La F2 llevará a cabo un test de rendimiento con su nuevo coche a principios de 2024 en Jerez

Tras seis años exitosos con el Dallara 2018, la Fórmula 2 ha llevado a cabo un cambio radical en el diseño del coche, el cual se estrenará la próxima temporada con representación española de nuevo en la parrilla, esta vez con Pepe Martí. Es una gran oportunidad para la joven promesa de Campos Racing, a quien cada vez le quedan menos días para volver a pista.

Para empezar con las pruebas del nuevo coche, la Fórmula 2 ha llamado a dos antiguos pilotos como Calderón y Drugovich para un test de cuatro días. En ellos se han probado todo tipo de cargas aerodinámicas, incluidas las más bajas que se utilizarán en Monza y Bakú. Toda la información ha ido acorde a las simulaciones y el brasileño, está muy feliz con el cambio de monoplaza.

"Creo que se siente muy similar al coche anterior, el chasis es muy parecido y también los niveles de aerodinámica. En la forma de producir carga aerodinámica, los equipos van a tener que estudiar más y saber entender bien la altura del coche. El coche va a ser tan rápido como en 2022 y espero que las carreras sean mejores. Normalmente, pierdes carga, por lo que se debería correr mejor", ha comentado Drugovich en una entrevista con la Fórmula 2.

Eso sí, todavía quedan muchas cosas por probar antes de volver a Baréin para los test de pretemporada a mediados de febrero. El resto de pruebas se llevarán a cabo en suelo europeo, con un ‘shakedown’ inicial -rodaje parecido al popular ‘filming day’ de la Fórmula 1- en Italia, el cual se llevará a cabo en enero de 2024.

Más adelante, viajarán a Francia para otro test inicial en Magny-Cours, el cual se rematará en territorio español con un test de rendimiento en Jerez. El circuito andaluz fue incluso sede de una cita de la Fórmula 2 en su primera temporada con este nuevo nombre en 2017. De todas las que se han disputado hasta la fecha, fue la única que estuvo separada de los compromisos de la Fórmula 1.