Nico Hülkenberg, ¿piloto de Audi en 2026?: "Sólo el tiempo lo dirá"

Hülkenberg abandonó la Fórmula 1 a finales de 2019 cuando Renault optó por fichar a Esteban Ocon. Desde entonces, el piloto de Haas ha hecho alguna que otra esporádica aparición en sustitución de algún participante impedido, como ocurrió un par de veces en 2020, que pilotó para Racing Point en Gran Bretaña y Nürburgring. Asimismo, en 2022 hizo lo propio durante las dos primeras carreras del año, en las cuales tuvo que reemplazar al lesionado Lance Stroll en Aston Martin para las citas de Baréin y Arabia Saudí.

Este año Nico fue 'rescatado' por Haas, quien le ofreció un asiento en calidad de piloto titular para suplir la marcha del joven Mick Schumacher. El rendimiento de la escudería estadounidense durante la temporada no ha sido el esperado, pero para Hülkenberg lo realmente preocupante es que ni siquiera hayan podido dar un paso hacia delante como sí han hecho McLaren, Ferrari o AlphaTauri, entre otros equipos.

"Es aleccionador y alarmante. Tenemos que ser honestos con nosotros mismos y admitir que no satisface nuestras necesidades si trabajamos tanto en convertir el coche y luego el resultado final es casi el mismo. Nuestro trabajo es hacerlo mejor el año que viene", ha comentado Nico en declaraciones que recoge Auto Motor und Sport.

A sus 36 años de edad, Hülkenberg tiene contrato con Haas para una temporada más. A partir de ahí, él decidirá cuál será su futuro en función de cómo vayan las cosas en 2024. "Hay varios factores que entran en juego: el tamaño del equipo, el presupuesto, la infraestructura, la calidad de la gente... Fernando Alonso y Lewis Hamilton son buenos embajadores... ¡Demuestran que aún puedes ser rápido cuando eres mayor! Ahora tengo 36 años. A partir de hoy, sí", ha expresado.

Uno de los rumores que salió a la luz durante la campaña 2023, fue el que vinculaba a Nico Hülkenberg con un asiento en Audi para 2026. Alfa Romeo –desde 2024, Sauber– se convertirá en la marca de los cuatro anillos dentro de dos años y, ¿no tendría sentido que uno de sus pilotos fuese alemán? Como bien dice el de Haas, el tiempo será quien tenga la última palabra.

"Sólo el tiempo lo dirá. Veremos cómo va la temporada el año que viene. ¿Tenemos un coche competitivo? ¿Qué personas son recomendadas para qué tareas? Ahora no puedo responder con confianza. Probablemente tengamos que posicionarnos internamente –en Haas– de manera un poco diferente para que no vuelva a suceder lo mismo", ha señalado Nico Hülkenberg para terminar.