F1

GP DE ABU DABI DE 2023

Wolff 'agradece' a Leclerc que no echase "el freno de mano" para detener a Russell

El jefe de Mercedes valora positivamente que el monegasco no frenase a su rival en el último sector

El de Ferrari dejó pasar a Pérez porque tenía una sanción de cinco segundos y sabía que recuperaría posición

Leclerc y Russell en Abu Dabi

Estefanía D. Carruébano

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27 Nov 2023 - 17:05

Charles Leclerc tiró de estrategia en los últimos giros del Gran Premio de Abu Dabi y dejó pasar a Sergio Pérez, que estaba sancionado con cinco segundos. Sabía que él recuperaría la segunda plaza por la penalización al mexicano, pero quería que el RB19 escapase con una distancia suficiente como para que George Russell acabase en cuarta posición. Eso le habría otorgado a Ferrari el subcampeonato de Constructores. Pero no frenó al británico en las últimas curvas, simplemente dejó que la carrera siguiese su curso, y eso es algo que Toto Wolff le ha agradecido.

Al final de la acción en Yas Marina, Mercedes acabó por delante de Ferrari en la clasificación por apenas tres puntos. Sin Russell hubiese acabado cuarto, los de Maranello habrían conseguido la ansiada segunda posición, que tan importante suele ser para los equipos en cuestión.

Por eso Leclerc puso la 'maquinaria a funcionar' y pensó que esa sería una buena estrategia. Sin embargo, podría haber ralentizado el ritmo para que el británico no mejorase sus tiempos y, en consecuencia, fuese Pérez el que se subiese al último escalón del podio disponible. Pero no lo hizo, algo que para Toto Wolff es muy representativo.

"Sabíamos que teníamos que estar a menos de cinco segundos de Pérez, pero Leclerc estaba tan por delante que no creíamos que pudiera gestionar esos huecos para quizá mantenernos detrás", ha explicado el jefe de Mercedes en declaraciones que recoge RacingNews365.

"Al final, podría haber echado el freno de mano en el último sector y no lo hizo. Creo que eso demuestra el carácter de un piloto", ha analizado.

Es cierto que el mexicano apareció en la carrera 'por sorpresa'. Nadie se esperaba el ritmo abrumador que tenía, y que como mínimo le habría servido para ser tercero de no ser por la sanción que sufrió por un toque con Lando Norris. Eso fue lo que terminó por 'arruinar' su carrera y también el subcampeonato en Maranello.

"Pérez, durante bastante tiempo, no estuvo realmente en el radar", ha explicado Wolff. "Sabíamos que probablemente no podían colgar el one-stop cuando estaba por delante y luego echarlo 10 u 11 segundos por detrás de nosotros", ha añadido.

"En ese momento, sólo nos concentramos en nosotros mismos y dijimos: 'Vamos a extraer la carrera más rápida para George' teniendo en cuenta que necesitas gestionar las superficies. Si no, te caes por un precipicio", ha sentenciado.

George Russell