Wolff 'agradece' a Leclerc que no echase "el freno de mano" para detener a Russell

Al final de la acción en Yas Marina, Mercedes acabó por delante de Ferrari en la clasificación por apenas tres puntos. Sin Russell hubiese acabado cuarto, los de Maranello habrían conseguido la ansiada segunda posición, que tan importante suele ser para los equipos en cuestión. 

Por eso Leclerc puso la 'maquinaria a funcionar' y pensó que esa sería una buena estrategia. Sin embargo, podría haber ralentizado el ritmo para que el británico no mejorase sus tiempos y, en consecuencia, fuese Pérez el que se subiese al último escalón del podio disponible. Pero no lo hizo, algo que para Toto Wolff es muy representativo.

"Sabíamos que teníamos que estar a menos de cinco segundos de Pérez, pero Leclerc estaba tan por delante que no creíamos que pudiera gestionar esos huecos para quizá mantenernos detrás", ha explicado el jefe de Mercedes en declaraciones que recoge RacingNews365. 

"Al final, podría haber echado el freno de mano en el último sector y no lo hizo. Creo que eso demuestra el carácter de un piloto", ha analizado.

Es cierto que el mexicano apareció en la carrera 'por sorpresa'. Nadie se esperaba el ritmo abrumador que tenía, y que como mínimo le habría servido para ser tercero de no ser por la sanción que sufrió por un toque con Lando Norris. Eso fue lo que terminó por 'arruinar' su carrera y también el subcampeonato en Maranello. 

"Pérez, durante bastante tiempo, no estuvo realmente en el radar", ha explicado Wolff. "Sabíamos que probablemente no podían colgar el one-stop cuando estaba por delante y luego echarlo 10 u 11 segundos por detrás de nosotros", ha añadido. 

"En ese momento, sólo nos concentramos en nosotros mismos y dijimos: 'Vamos a extraer la carrera más rápida para George' teniendo en cuenta que necesitas gestionar las superficies. Si no, te caes por un precipicio", ha sentenciado.