Rally de Japón, ¿la despedida de Dani Sordo?

En los tres últimos años Dani sólo se ha tenido un programa parcial con el equipo, aunque es una pieza fundamental en el mismo, no sólo por los puntos que aporta al campeonato de constructores, sino por todo un trabajo ‘sordo’, de esos que no se ven pero se notan en el desarrollo y mejoras del coche.

En una entrevista al Rally de Japón, Cyril Abiteboul ha revelado que “la alineación de 2024 está ya prácticamente decidida, falta el anuncio —previsto para este Rally de Japón—. Ott Tänak y Thierry Neuville serán los dos pilotos fijos. Habrá un tercer coche que se dividirán Suninen y Lappi”.

Dani ya hace algún tiempo que venía meditando la retirada, salpicada quizás de alguna prueba puntual. Anunció hace ya casi tres años que iba a ser su última temporada, pero ha seguido al pie del cañón. 

Veinte temporadas en el Mundial, desde que debutó en el Catalunya 2003 con un Mitsubishi de grupo N, son muchos años. A sus espaldas, 183 carreras del Mundial, contando con esta cita en Japón. Es cierto que en sus tres primeras temporadas corrió en Grupo N o Junior, pero está al máximo nivel desde 2006, 17 temporadas con los coches más rápidos de la categoría.

Sordo no suelta prenda. Él y Cándido Carrera han preparado el Rally de Japón con la misma ilusión y empeño de siempre. “El Rally de Japón suele ser complicado, los tramos son estrechos y revirados, pero me gustan. Aunque el año pasado no pude hacer muchos kilómetros, es un rally donde disfruto corriendo. El ambiente en Japón es increíble, al público le gusta este deporte y lo respeta mucho. Siempre ves muchos aficionados que viven el rally con pasión, especialmente por los enlaces. Las claves para que podamos conseguir un buen resultado están en unas buenas notas y unos buenos reglajes, que permitan que el coche sea fácil de conducir. Sin duda, me gustaría ganar el domingo”.