¿Qué es el 'frunk' y por qué se ha popularizado con los coches eléctricos?

Seguramente has escuchado el término 'frunk' a menudo con la oleada de coches 100% eléctricos que han aterrizado en el mercado en los últimos meses. Esta palabra inglesa se usa para denominar al maletero delantero de un automóvil.

Nace tras mezclar las palabras 'trunk', maletero en su traducción al español, y 'front', que significa frontal o delantero.

La palabra no es nueva, ni mucho menos. Los hemos podido ver en coches deportivos y superdeportivos, que disponen de motores situados en posición central-trasera y el único espacio que tienen de carga está situado bajo lo el capó delantero.

Lo que sí es una novedad es la capacidad que tienen el 'frunk' en un coche 100% eléctrico. Esto se debe a que las mecánicas cero emisiones ocupan mucho menos espacio y se pueden distribuir más fácilmente por la estructura del vehículo.

De hecho, también hay modelos de automóviles eléctricos que ofrecen un maletero trasero tan amplio como el de un coche de combustión y, además, también cuentan con el denominado 'frunk'.

Como bien sabrás, coches como el Porsche 911 cuenta con este tipo de maletero delantero, pero en realidad el volumen disponible es muy escaso y se puede llevar poco más que una mochila de pequeñas dimensiones.

Esto no quiere decir que todos los eléctricos dispongan de 'frunk' ya que el Mazda MX-30 o el BMW i4 prescinden de este espacio de carga extra.

Por otro lado, encontramos modelos como el Ford Mustang Mach-E, que al espacio del maletero convencional, se le pueden sumar otros 100 litros del 'frunk' o como el Ford F-150 Lighting, un pick-up que a su zona de carga trasera le suma otros 400 litros de espacio delantero, que ya es más que el maletero que muchos turismos.