Pirelli prevé variedad de estrategias para Zandvoort

Si bien es cierto que Pirelli ha nominado los mismos compuestos –el C1 actuará como duro, el C2 como medio y el C3 como blando– para la cita de esta temporada, hay que decir que el C1 es diferente al del año pasado –más blando–.

Por ello, y viendo que en el Gran Premio del año pasado muchos pilotos fueron a tres paradas –aunque algunos prefirieron ir a dos–, Mario Isola está convencido de que podríamos ver una buena variedad de opciones en Zandvoort.

"La segunda mitad de la temporada arranca con una carrera única. El Gran Premio de Países Bajos tiene lugar en Zandvoort, una de las pistas tradicionalmente más exigentes del calendario", ha comentado Isola en el previo de Pirelli.

"Es una pista muy sinuosa, con dos curvas peraltadas, la curva 3 y la curva 14, que tienen mayor inclinación que Indianápolis. La tensión en los neumáticos es mayor de lo que sería en las curvas normales, ya que las fuerzas verticales aumentan con las velocidades mucho más altas debido a la inclinación".

"Hemos traído los mismos neumáticos que en 2022, al menos en lo que respecta a los nombres: C1, C2 y C3. Sin embargo, el C1 actual es en realidad un compuesto nuevo para este año, situado entre el C2 y el C1 anterior, que ahora se llama C0".

"El año pasado, en una carrera que se caracterizó por dos neutralizaciones, no menos de 14 pilotos, incluidos los tres primeros, utilizaron los tres compuestos, lo que subraya la amplia variedad de opciones disponibles para los estrategas en el pit-wall", ha agregado.