Maserati quiere estar "entre los tres primeros" de la Fórmula E en 2024

La última aparición de Maserati como motorista de Fórmula 1 fue en el 1969; la de un Maserati coche completo en F1, en 1960, aunque eran coches privados. La marca, como tal, dejó de competir oficialmente en F1 en 1957.

James Rossiter, el director del equipo se ha mostrado muy satisfecho del trabajo realizado.  "A lo largo de la temporada hemos visto una gran cantidad de mejoras y un crecimiento Todo el año ha sido una gran experiencia de aprendizaje. La cantidad de confianza que todos han mostrado, no sólo en sí mismos sino entre ellos, ha sido inspirador y me ha hecho sentir muy orgulloso".

Rossiter admitió que los inicios habían sido muy complicados, casi desalentadores. "Anotar solo tres puntos en las primeras seis carreras, y ser casi último del campeonato, sólo 1 punto más que el último, fue extremadamente doloroso. Fue realmente un gran obstáculo al que nos enfrentamos y que posteriormente superamos El trabajo en equipo es increíble en Maserati MSG Racing. El esfuerzo que todos pusieron se refleja en nuestro aumento de puntos en la segunda mitad de la temporada 9".

El británico -ya retirado como piloto- admitió que "la dificultad del comienzo de esta temporada fue una sorpresa para mí y me proporcionó aprendizajes fundamentales". James, sin embargo, estaba convencido de que saldrían porque conocía en primera persona el potencial del coche. "Cuando todavía era piloto, tuve la suerte de ser la primera persona en conducir el Maserati Tipo Folgore y, debido a lo avanzada que es su tecnología, sabía que iba a ser una conducción muy exigente técnicamente" y también exigente en la puesta a punto.

 Los hombres de Maserati MSG Racing perseveraron. Estaban convencidos de que trabajando saldrían con la suya. "Sabíamos que la velocidad estaba allí y que teníamos la capacidad de recuperarnos. Pero eso no hizo que fuera más fácil motivar a todo el equipo durante ese tiempo. Fue un momento desafiante, pero nuestra gente se unió para lograr los resultados de los que sabíamos que éramos capaces, y mantuvimos esa forma hasta el final en Londres".

La Temporada 9 de la Fórmula E, la primera del coche Gen3, ha ha pasado y es momento de pensar en la siguiente. El primer objetivo es mantener "esa fuerza y tenacidad que nos unió y nos convirtió en el equipo que somos ahora. Hemos luchado tanto juntos en la temporada 9, creo que qcero que estamos preparados para afrontar  lo que el mundo nos depare en el futuro. Hemos construido un equipo fuerte, muy fuerte esta temporada, y ahora, espero que podamos trabajar juntos para construir y ofrecer una temporada 10 aún mejor".

Para 2024, las cosas deberían ser un poco más fáciles por la experiencia acumulada. "Hemos aprendido mucho. Sabíamos que teníamos la capacidad de mejorar y la cantidad y calidad de los datos acumulados en nuestro centro de datos HPE y la tecnología de HPE que nos permitió utilizar mejor los datos han sido claves. Cuando los resultados no llegaban podíamos rebobinar, analizarlo todo de nuevo, saber qué había pasado y a partir de ahí buscar la solución", explica Rossiter, 

James ya tiene previsto el trabajo cara a 2024. Quieren mejorar, saben que van a hacerlo… pero que los rivales también lo harán. Confía en sus hombres. "Tenemos un grupo de ingeniería muy talentoso y con su experiencia, conocimiento y amplitud de miras. Hemos aprendido mucho y continuaremos aprendiendo, desarrollándonos y creciendo juntos para 2024".

El trabajo se centra en la gestión de la energía. "El software es crucial para lograr ese tipo de rendimiento y, fuera de temporada, hay varias soluciones que planeamos implementar en el automóvil antes de las pruebas. Queremos probarlas para usarlas ya en la primera carrera en enero".

Y, por supuesto, las ambiciones serán todavía mayores que en 2023. "Para la próxima temporada, nuestro objetivo es muy claro: el objetivo es terminar entre los tres primeros en el Campeonato Mundial de Equipos y estar en condiciones de luchar por ese título al final de la temporada. Para hacer eso, no necesitas ganar todas las carreras. Lo más importante es traer puntos a casa regularmente y conseguir podios y victorias cuando puedas".