Mercedes-Benz asegura que el precio de sus coches seguirá subiendo este año

NO es que me gusten los Pick Ups, pero tengo que tener varios de ellos pues vivo en el campo y los uso para trabajar, son vehículos muy fuerte y duran muchísimo tuve una Nissan Terrano que la cambié después de 4000000 de kilómetros una Navara después de 2800000 kms, una Hi lux después de 3200000 kms, por eso por lo que tu me dices la cantidad de kms que haces creo que es una posibilidad para tí, puesto que no creo que hayan muchos autos que permitan hacer semejante cantidad de kms hoy en día, es como si hicieran a propósito autos que el motor dura mas que el auto, los autos diesel que se venden en el mercado hoy son de calidad dudosa en su construcción y aunque el motor dure, el chasis, carrocería, la suspensión y un sin numero de cosas mas que no se ven pero que son necesarias para el buen funcionamiento del auto no duran no están hechas para durar como en el caso de los vehículos de trabajo. Yo trabaje mucho años en venta de vehículos en un concesionario de la marca Honda y después de Nissan, en donde vendía autos usados, nuevos, flotas y nuevos de importación directa (pedidos especiales), llegue a vender mas autos yo solo que varias sucursales juntas, logré esto porque asesoraba a mis clientes y les vendía lo que realmente necesitaban y no lo que tenía ahí o lo que mi jefe quería que vendiéramos, eso hizo que mis clientes confiaran en mí y me recomendaran y así llegue a vender mas que nadie. Por eso, porque los autos de ahora no duran como los de antes, te recomiendo estos vehículos ahora. ¿Te recuerdas del Nissan Sentra V16 con el motor con la tapa roja? el año 2007 me llegó al concesionario un taxista con ese auto que era bencinero pero tenía todas sus revisiones en el concesionario cada 10000 kms, pero el auto tenía 2600000 kms recorridos y no tenía ningún problema mecánico, el auto tenía perfecto la compresión, no quemaba aceite, no tenía ningún tipo de problema mecánico de ningún tipo estaba en absoluto perfecto estado, un amigo chileno, todavía tiene en su poder un Mercedes S220 diesel de principio de los 60s con mas de 12000000 de kms y aun lo usa, pero ya no hay autos que duren tanto, las Pick Ups por otro lado están hechas para eso para durar mucho ya que son vehículos de trabajo, si quieres un auto diesel que te dure de verdad tienes que buscar algo que te guste pero del 2005 para atrás. Pero camionetas puedes conseguir mucho mas nuevas.

Veo que te gustan los Pick, a mi ni los SUV me atraen. Tenemos por casa un clase E 220 W212 2.143 cc con 204, realmente 208 cv con el cambio de inyectores de Boch a Lucas. Salvo ese cambio de inyectores apenas dio problemas con sus 625.000 km aproximados. Me estaba proponiendo un CLA con el mismo motor pero 136 cv, lo que desconozco es si aguantará lo mismo. Otra alternativa es el 2.0 TDI VAG puesto que he tenido varios VW y Audis que me salieron geniales. Veo que muchos taxistas se pasaron a los híbridos, sobre todo de Toyota pero gasolina y ciudad. Yo hago carretera y autopista en su mayoría. Mi forma de ver esos híbridos es que un motor gasolina por media aguanta 200 o 250.000 km por lo que un híbrido que se está encendiendo y apagando cada dos por tres no aguantará la mitad. están geniales para los taxistas que aprovechan la parte eléctrica en ciudad. Conozco el caso de un Hyundai híbrido que el consumo es de risa en carretera pero no sé si eso va a aguantar km. Mirando al mercado de nuevos me encuentro que ya casi no se fabrican diésel, que no se puede entrar a los centros, etc y que en 4 años creo que voy a tener que cambiarlo, si no es por desgaste es por no poder circular, por eso busco algo que no se lleve mi sueldo en mantenimiento como el caso del E220, ruedas, etc y que empieza a tener sus pijadas de retenes, que si el bloqueo del volante que va en la barra de dirección se queda atastado por dejar las ruedas giradas, alguna fuguilla de líquido de dirección que son reparacione baratas pero muchas veces no te queda más remedio que entrar en el concesionario y mejor no te cuento, un cambio de aceite 480 pavos, que se le cambió una sonda que ni yo sabía que estaba mal, etc. vamos, que no es el momento de comprar ni cambiar de coche pero....

La única posibilidad real que tienes de comprar un vehículo diesel del 2007 en adelante que te permita hacer muchos kilómetros sin problemas es una Pick Up japonesa, Nissan Terrano, Nissan Navara, Toyota Hi-Lux, Mitsubishi L200 o una Mazda BT-50 o similar. También la Ford Ranger sacó en esos años un modelo diesel bastante bueno.

Si hablamos de coches hasta el 2005 donde las normas anticontaminación cambiaron, podemos hablar de muchos coches buenos, VAG, Mercedes, etc Yo hablo de coches y ya no digo actuales porque diésel casi ni se fabrican, hablo de coches del 2014 en adelante. Es que realmente yo no sé casi de ninguno que aguante ni los 400.000 km. En el grupo VAG podemos hablar del 1.9 tdi 90 0 110 cv con más de 1.000.000 de km pero luego con la nueva normativa crearon ese famoso 1.6 TDI con más problemas que las matemáticas, los 2.0 de 150 y 184 creo que no van mal pero tienen sus cosillas. Entiendo que hemos pasado de motores eternos tipo Mercedes 3.0 o Audi 3.0 que eren interminables a que muchos chavales de hoy en día que se compran un Golf, un Megane, etc y no salen del taller, pero realmente para los que hacemos muchos km ¿qué coches "actuales" nos convienen? yo creo que hay que volver la cabeza e ir a donde dices tú, del 2005 para atrás pero si alguien sabe de algún modelo que avise.

que basura medio millon de vehiculos vendidos en lo que va de año !! que burrada

Nissan X-trail diesel de preferencia es un auto que puedes tenerlo sin problemas por 1000000 de kilometros, Una nissan Pathfinder del modelo que llego hasta el 2005 tambien puesdes tenerla por mas de un millon de kilometros, sin que te de problemas.

Mientras no formen otro cartel de fijación de precios como antaño. El problema es que sigan aplicando a toda maquina el nuevo cartel de la agenda 2030, no tendrás nada y seras feliz, hasta sus ultimas consecuencias. Que aun es peor...

No pasa nada, que suban que están baratos. Desde el momento que un coche por muchos extras que lleve, cuesta más que una vivienda, es que ya están sobrepasadísimos.
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Hoy en día con la mala calidad de la mayoría de componentes de distintas marcas y que ya no sabes si comprar diésel, gasolina, híbrido o eléctrico mejor aguantar y reparar lo que hay.
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Por cierto.... alguno sabe de un utilitario que aguante kilómetros sin dar problemas? y me refiero a problemas gordos, que si inyectores, cigüeñal, cambio, etc. Grupo VAG 1.6 TDI los problemas son innumerables, Renault 1.5 diésel rompe motor por problemas de engrase en el cigüeñal, PSA y FOR con sus problemas de bombas e inyectores por no hablar de pérdida de compresión a los 300 o 375.000 km y adiós. BMW y Mercedes en gama baja o motores diésel pequeños no hablemos. Alguno me aconseja un coche del 2007 en adelante? Es que desde que se habla de prohibir la combustión esto se las trae gordas y ahora anunciamos subida de precios juas juas!!

¡¡¡¡Fantástico...que bueno...!!! cada vez va a perder mas mercado, mientras otros bajan sus precios para vender mas ellos los suben para vender menos...