GP de Gran Bretaña F1 2023: Carrera Minuto a Minuto

Final Carrera    ¡Hasta entonces! Reciban un cordial saludo de Chemi Calavia (@chemiF1) y de todo el equipo que compone a Soymotor.com

17:34    Esto ha sido todo lo que ha ocurrido en la Carrera del GP Gran Bretaña, la siguiente cita será el GP Hungría dentro de dos semanas

Final Carrera    Albon sigue sumando puntos para Williams y los Ferrari se han quedado fuera de la pelea sin que les funcionara el duro, con una estrategia a dos paradas para Leclerc y una mala defensa de la P7 de Sainz con Checo Perez que le ha hecho perder 3 posiciones

Final Carrera    A Checo Pérez le sigue faltando clasificar donde debe estar su coche, ya son 5 fines de semana donde se queda fuera en la Q1 y por ello está obligado a remontar

Final Carrera    Aston Martin no ha sido competitivo ni a una vuelta ni en carrera, han descargado algo de ala trasera para correr más en recta pero no han tenido dirección y apoyo aerodinámica

Final Carrera    Completan las posiciones de puntos Checo Pérez, Alonso, Albon y los Ferrari

Final Carrera    Gran Carrera de Mercedes a los que le falta el rendimiento a una vuelta pero en circuitos de alta carga aerodinámica y fuerzas laterales funcionan realmente bien superando claramente a los Ferrari, Aston Martin y Alpine

Final Carrera    Russell termina quinto, sin opciones de atacar con el blando al final de la carrera, ritmos muy similares de todos los neumáticos

Final Carrera    Piastri roza el podio que ha perdido por la aparición del Safety Car que le ha permitido ahorrarse tiempo a Hamilton en boxes, gran fin de semana de McLaren

Final Carrera    Norris termina a 3,8seg de Max Verstappen y el podio lo completa Hamilton

Final Carrera    ¡Victoria para Verstappen que sigue ampliando su distancia esta temporada!

Vuelta 52    Alonso sigue defendiéndose de Albon y Leclerc se cansa, atacando al Williams en la última vuelta

Vuelta 52    ¡Última Vuelta de Carrera para Verstappen! Red Bull busca seguir siendo imbatido esta temporada

Vuelta 51    Dos vueltas para el final de la carrera

Vuelta 51    Se mantienen las distancias entre las 6 primeras posiciones, todos fuera de zona de DRS y conformándose con los resultados actuales, en juego está la P7 donde Albon y Leclerc atacan a Alonso

Vuelta 50    5seg de sanción a Stroll por causar colisión contra Gasly quien ha acabado abandonando y los Alpine terminan antes de tiempos el GP Gran Bretaña

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Vuelta 49    Fernando Alonso marca su Vuelta Rápida Personal para aguantar la séptima posición, se mantienen en zona de DRS Albon y Leclerc

Vuelta 49    Bandera Negra y Blanca también para Norris por Track Limits, quedan 4 vueltas

Vuelta 48    Bandera Negra y Blanca para Russell por abusar de los Límites de la Pista

Vuelta 48    Fernando aguanta en zona de DRS de Perez para poder aguantar mejor en las rectas

Vuelta 48    Alonso que es séptimo tiene justo por detrás a Albon y Leclerc usando el DRS

Vuelta 48    Gasly llega a boxes pero ya sin opciones de pelear por nada en esta carrera

Vuelta 47    Stroll ha intenado pasar a Gasly por el exterior de la T15 y se ha subido el canadiense por el piano de la T16 echando fuera de pista a Gasly, muy posible sanción a Stroll

Vuelta 47    Perez consigue adelantar a Alonso por el DRS

Vuelta 47    Se anota un incidente entre Gasly y Stroll en la última curva por causar colisión, se investiga también

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Vuelta 47    Veremos si Gasly soluciona el problema en boxes, pero se quedan sin puntos en Alpine

Vuelta 46    Gasly se ha salido en la última curva al intentar pasar a Sainz, tiene dañadas las ruedas traseras, es último y tiene que dar toda la vuelta para entrar en boxes

Vuelta 46    7 vueltas para el final de la carrera, Checo está pegado a Alonso y Gasly intentando adelantar a Sainz para ser décimo

Vuelta 45    Checo está ya a medio segundo de Alonso

Vuelta 45    Hamilton vuelve al 1:31,5 como Piastri y Russell; mientras que Verstappen y Norris aguantan en el 1:30 medios

Vuelta 45    Ahora Checo va a atacar a Alonso por la sexta posición

Vuelta 44    Sainz ha caído a la P10 tras una mala maniobra

Vuelta 44    Perez consigue adelantar en la T7 a Sainz, que sale mal de esa curva, Albon le supera en la T8 y Leclerc en la siguiente

Vuelta 44    Rodando en 1:30,5 Verstappen, Norris y Hamilton, el resto en 1:31 menos Perez y LEclerc que lo hacen en 1:32

Vuelta 43    No será necesaria una penalización sobre Stroll por el adelantamiento a Gasly; pero le muestran Bandera Negra y Blanca por Límites de Pista

Vuelta 43    Nueva Vuelta Rápida de Carrera para Verstappen que para el tiempo en 1:30,2

Vuelta 42    Alonso cae a 2seg de Russell y tiene por detrás usando el DRS a Sainz, Perez, Albon, Leclerc, Stroll, Gasly y Sargeant

Vuelta 42    Se mantienen las posiciones por ahora, los McLaren y Sainz han conseguido calentar bien las gomas duras y nadie tiene ventaja

Vuelta 42    Gasly ha ido cerrando a Stroll en la curva y ha tenido que salirse de la misma cuando estaban en paralelo, es difícil sancionar por límites de pista por esto a Stroll

Vuelta 41    Rodando en 1:30 tan solo Verstappen y Norris

Vuelta 41    Los 10 primeros pilotos pueden usar el DRS, menos Verstappen y Norris

Vuelta 41    Norris sigue aguantando a Hamilton que ya puede usar el DRS

Vuelta 40    Se anota un incidente de Stroll en la T15 donde ha ganado tiempo al salirse de la pista, Stroll ha adelantado a Gasly

Vuelta 40    Aún no se puede usar el DRS, en la siguiente vuelta sí se podrá usar y Norris está lejos de Verstappen

Vuelta 40    Vuelta Rápida de Carrera para Verstappen que la completa en 1:30,3

Vuelta 40    Aguantan los McLaren la primera vuelta de los Mercedes

Vuelta 39    Ha defendido bien los interiores Norris sobre Hamilton, Verstappen ya tiene una ventaja de 1,8seg

Vuelta 39    Norris aguanta en la T6 y T7 a Hamilton que está pegado

Vuelta 39    Por ahora aguantan los McLaren a los Mercedes

Vuelta 39    Consigue más de 1seg en la recta de meta Verstappen sobre Norris

Vuelta 38    ¡Bandera Verde! Verstappen cambia el ritmo en la T13

Vuelta 38    Verstappen ralentiza el ritmo antes de la T13

Vuelta 38    Verstappen marcará a el ritmo, los McLaren se tendrán que defender de los Mercedes con neumático duro frente a los blandos de las balas de plata

Vuelta 38    Al finalizar la vuelta se retirará el Safety Car

Vuelta 37    Zhou hace otra parada en boxes que cambia a un blando joven pero vuelve en la última posición

Vuelta 37    En esta carrera las mayores velocidades las han conseguido los pilotos de Mercedes, que han podido usar el DRS en varias vueltas y han estado a rebufo de Leclerc

Vuelta 36    Los Mercedes tienen un buen ritmo en esta carrera, por lo que Norris va a tener difícil aguantar la posición, lo mismo le ocurre a Piastri que tiene que defenderse de Russell quien usa el medio

Vuelta 36    Hamilton tiene neumático blando y va a atacar a Norris al que le han montado el duro en esta parte final, la mayor parte de la carrera la han completado con el medio

Vuelta 36    Piastri tan solo ha perdido una posición y a quienes mejor les ha venido el Safety Car es a Hamilton y Alonso, Fernando tendrá que aguantar los embites de Sainz y Perez, hasta ahora Alonso no ha tenido ritmo, pero tiene una elevada velocidad en recta para aguantar la posición

Vuelta 35    Se reducen las diferencias, Verstappen y Norris se mantienen al frente

Vuelta 35    Rotura de motor para Magnussen, estamos en un circuito donde la potencia es muy importante y los motores sufren bastante, además de venir de trazados de tracción y alta velocidad en recta como Austri y Canadá y otro circuito parecido a este de Silverstone como es Montmeló, trazados exigentes para las Unidades de Potencia

Vuelta 35    Todos montan neumáticos jóvenes, con el duro están los McLaren y Sainz, con el medio Russell y Leclerc y el resto usan el blando para llegar hasta el final

Vuelta 34    Fuera del top 10 tenemos a Gasly, Stroll y Sargeant con neumático blando con 5 vueltas

Vuelta 34    En estos momentos, con todos los pilotos habiendo hecho su parada en boxes tenemos en las 10 primeras posiciones a Verstappen, Norris, Hamilton, Piastri, Russell, Alonso, Sainz, Perez, Albon y Leclerc

Vuelta 34    Los McLaren han colocado el duro para la parte final de la carrera, Verstappen, Hamilton y Alonso montan el blando con 3 vueltas

Vuelta 34    Alonso a boxes

Vuelta 34    Hamilton para en boxes

Vuelta 34    Norris a boxes también para colocar el blando y llegar hasta el final

Vuelta 34    ¡Safety Car! Entra en boxes Verstappen

Vuelta 33    Albon consigue mantener la posición con Leclerc, vuelve a la pista noveno con el blando y medio para Charles

Vuelta 33    Alonso no ha podido entrar en boxes porque ya estaba en la recta de meta

Vuelta 33    Leclerc va a cambiar al blando para tener mejor neumático en la parte final de la carrera, no le funcionaba el duro

Vuelta 33    Entran en boxes Albon y Leclerc

Vuelta 33    ¡Virtual Safety Car! Magnussen con rotura de motor

Vuelta 33    ¡Bandera Amarilla en la T6!

Vuelta 32    Colocan el blando a Gasly y a Stroll para llegar hasta el final de la carrera

Vuelta 32    En la siguiente vuelta tiene que parar Alonso si no quiere perder la posición también con Gasly

Vuelta 32    Paran en boxes Gasly y Stroll

Vuelta 32    Russel ha pasado a Leclerc ne pista usando un medio con 10 vueltas menos

Vuelta 32    Perez ha recortado en el último giro 1,2seg a Alonso, en estos momentos estaría delante del asturiano cuando pare en boxes Vuelta 31    Recorta Russell 0,9seg a Leclerc en el último giro, pero la Vuelta Rápida de Carrera es de Perez con un giro de 1:31,4

Vuelta 31    Russell ya está en zona de DRS con Leclerc y Sainz viene más rápido que el piloto monegasco

Vuelta 31    Alonso marca su vuelta rápida personal, pero que es 0,6seg más lenta que la de Hamilton con el mismo neumático

Vuelta 30    Vuelta Rápida de Carrera para Sainz con un tiempo de 1:31,945 funcionando mejor el duro en Sainz que en Leclerc

Vuelta 30    Alonso y Gasly no paran en boxes, quien lo hace Sargeant

Vuelta 30    Sainz está rodando 6 décimas más rápido que Leclerc

Vuelta 30    Piastri hace su parada en boxes, antes que su compañero de equipo

Vuelta 29    Perez es P13 a 4seg de Sargeant

Vuelta 29    Russell ha salido detrás de Leclerc a 1,5seg

Vuelta 29    Russell monta el medio, Perez cambia al blando para llegar hasta el final

Vuelta 29    Perez también para en boxes buscando un undercut a Gasly y Alonso que tienen que parar en la siguiente vuelta

Vuelta 29    Russell para en boxes, saldrá detrás de Leclerc pero con mejor neumático y a poco tiempo

Vuelta 28    Ferrari está teniendo mayor degradación que Mercedes y McLaren, no tenían opción de colocar el blando hasta el final ya que no tienen juegos nuevos

Vuelta 28    Alonso ya tiene detrás a Gasly y Perez, formando un trenecito en la zona media

Vuelta 28    Nueva Vuelta Rápida de Carrera para Verstappen que completa el tiempo en 1:32,138 y deja ya a Norris a 7,5seg

Vuelta 27    Sainz puede llegar hasta el final de la carrera, está a 4seg de Stroll, posiciones similares a las de Leclerc cuando hizo su parada

Vuelta 27    Sainz entra en boxes, coloca el duro y sale P12 a 6seg de Leclerc

Vuelta 27    En la zona media no se están produciendo arrastres ni undercut

Vuelta 26    A pesar de ello, Russell sigue rodando en tiempos similares a Leclerc

Vuelta 26    Leclerc ahora es décimo y está a 3seg de Albon, de nuevo con pista limpia al menos en dos vueltas

Vuelta 26    Leclerc consigue superar a Stroll con el DRS en la frenada de la T13

Vuelta 26    Zhou sale de boxes con el duro para llegar hasta el final

Vuelta 25    Leclerc no consigue adelantar a Stroll en la primera zona de DRS

Vuelta 25    Zhou hace su parada en boxes, estaba en las posiciones del fondo del grupo

Vuelta 25    Leclerc ya está en zona de DRS con Stroll

Vuelta 24    Empieza a mejorar sus vueltas Leclerc, pero tan solo le recorta 2 décimas de segundo a Russell en el último giro, no le está funcionando el duro a Ferrari

Vuelta 24    Leclerc sin volar con el neumático duro nuevo ya está alcanzando a Stroll, se encuentra a 1,5seg del Aston Martin que le puede bloquear en pista

Vuelta 23    Siguen mejorando sus vueltas Russell, Sainz, Perez y Albon, el resto ya no consiguen hacer tiempos más bajos

Vuelta 23    Sigue mejorando los tiempos Verstappen agotando el neumático medio y buscando la ventana de paradas, el último giro en 1:32,184

Vuelta 23    Aunque solo haya una diferencia de 5 vueltas, Russell tendrá neumático nuevo para atacar y Leclerc estará ya en la fase de gestión siendo algunas décimas más lento

Vuelta 22    Siguen rodando en los mismos tiempos Russell y Leclerc, el Mercedes cuando pare va a tener más ritmo que el Ferrari que estará con neumático gastado

Vuelta 22    Estamos en la ventana de paradas para colocar el duro y llegar fácil hasta el final; si se quiere cambiar al medio los que llevan el blando tendrían que aguantar unas 5 vueltas más y los que están con el medio para colocar el blando tienen que llegar hasta la vuelta 30

Vuelta 21    En el último giro los tiempos de Russell y de Leclerc han sido los mismos

Vuelta 21    Nueva Vuelta Rápida de Carrera para Verstappen con un tiempo de 1:32,2

Vuelta 21    Russell aprieta para no perder demasiado tiempo con Leclerc y se mantiene en 1:32,8 completando su mejor vuelta de la carrera Vuelta 20    Norris cae ya cerca de los 4,5seg de Verstappen tras esta última vuelta, sin embargo, Norris no se rinde y marca su vuelta rápida personal

Vuelta 20    Vuelta Rápida de Carrera para Verstappen que completa el giro en 1:32,338

Vuelta 19    A Leclerc le han forzado parar pronto y colocar el duro que no han usado en todo el fin de semana los Ferrari, por lo que toca ver si funciona este neumático o pierde varias posiciones al no ser la mejor estrategia

Vuelta 19    Leclerc coloca el duro para llegar hasta el final y sale P12 a 4seg de Stroll, con pista limpia

Vuelta 19    Leclerc tenía ventana de parada y se protege del undercut de Russell que rueda con el blando

Vuelta 19    A Sainz le dicen cambiar al Plan B, mientras que Leclerc entra en estos momentos en boxes

Vuelta 18    Los McLaren y Verstappen consiguen rodar en 1:32 por la pérdida del peso, aunque Norris ya se encuentra a casi 4seg de Verstappen

Vuelta 18    Pérez ya supera a Albon y ocupa la décima posición, ya está en la zona de puntos Checo

Vuelta 17    Sigue en pista Russell aguantando el ritmo de Piastri y Leclerc que montan el medio, Mercedes puede hacer cómodamente y con ritmo la estrategia de blando y medio

Vuelta 16    Este fin de semana los más rápidos en recta son Red Bull, Williams y Aston Martin, los coches verdes han descargado sus alas para no sufrir tanto drag pero están perdiendo apoyo aerodinámico lo que les impide ser competitivos en el segundo y tercer sector

Vuelta 16    Perez ya está a medio segundo de Albon pudiendo atacarle con el DRS, sin embargo el Williams es uno de los monoplazas que más corren en recta Vuelta 15    Ya no hay pilotos capaces de completar la vuelta en 1:32

Vuelta 15    Tsunoda busca superar a sus rivales del grupo de atrás con un undercut parando antes que sus rivales

Vuelta 15    Tsunoda para en boxes, comenzó la carrera con el neumático blando; montará el duro para llegar hasta el final

Vuelta 15    Perez sigue remontando y ya se coloca P11, está a 1,1seg de Albon quien ocupa la décima posición; los Aston Martin no están funcionando este fin de semana

Vuelta 14    Hamilton rueda con el medio y Russell con el blando, por lo que son datos importantes para Mercedes que podrán elegir si usar estos dos compuestos o colocar el duro para llegar hasta el final

Vuelta 13    A partir de ahora no debería de haber un alto riesgo de Safety Car ya que las posiciones se están estabilizando, Russell y los pilotos de Alpha Tauri que han salido con el blando tienen que llegar hasta la vuelta 18 al menos para colocar medio hasta el final de la carrera, aunque la mejor opción estratégica es la de parar a partir de la vuelta 20 mientras mantenga el ritmo

Vuelta 12    Por ello, aunque Russell sigue en zona de DRS con Leclerc o Gasly está a medio segundo de Alonso no consiguen superar a sus rivales

Vuelta 12    Estando ya en la fase de gestión de los neumáticos tanto con el blando como con el medio se están produciendo bloqueos, muy complicado adelantar ya que todos tienen un ritmo muy similar y no tienen diferencias de agarre

Vuelta 11    Los McLaren ya se descuelgan de Verstappen, se encuentran a 1,3seg del piloto que tienen delante

Vuelta 11    Alonso vuelve al 1:33 con un buen segundo sector, pero se deja entre 2 y 3 décimas de segundo en el tramo final compuesto por las velocidades más elevadas de Silverstone, dos frenadas y una chicane de baja velocidad Vuelta 11    Ocon no sale del garaje, problema mecánico que le hará retirarse de la carrera

Vuelta 10    Empieza a ser difícil mejorar los tiempos, estamos en una zona de gestión para que duren los neumáticos pero el ritmo es competitivo en 1:32 y 1:33

Vuelta 10    Entra en boxes Ocon, quien comenzó con el neumático blando, parada temprana

Vuelta 10    Los McLaren aguantan a 1seg de Verstappen y ya tienen 3,4seg sobre Leclerc que lidera el grupo perseguidor

Vuelta 9    Fernando aguanta en el primer sector, pero en los otros dos tramos pierde hasta 0,4seg con los Mercedes y Ferrari

Vuelta 9    Alonso no tiene ritmo, rodando en 1:34 mientras que las 11 primeras posiciones menos él lo hacen en 1:33     Estamos en directo en nuestro Twitch. ¡Te esperamos!

Vuelta 9    Perez comenzó la carrera desde la P16 y ya es P13, en otro fin de semana donde se quedó fuera en Q1 y le toca remontar de nuevo

Vuelta 8    Hulkenberg entra en boxes con el alerón tocado, le cambian este componente y vuelve a la pista con un neumático medio nuevo, tendrá que hacer otra parada

Vuelta 8    Alonso ha caído a más de 1seg de Hamilton y es Gasly quien se encuentra a medio segundo de Fernando

Vuelta 7    Se nota que Mercedes tienen un ritmo superior al de Aston Martin y Ferrari, con un setup de carrera pero que penalizaron ayer en la Clasificación donde no pudieron pelear con Ferrari ni McLaren

Vuelta 7    Hamilton ha salido muy bien de la T4, ha traccionado mejor que Fernando y con el DRS ha podido adelantarlo

Vuelta 7    Hamilton logra adelantar con el DRS a Alonso antes de la T6

Vuelta 7    Siguen los McLaren en zona de DRS de Verstappen, no le pueden atacar pero aguantan con un ritmo similar al poder usar este elemento, ganando velocidad en recta

Vuelta 6    Russell se queja de que Leclerc se ha movido en la frenada para taparle

Vuelta 6    Alonso ha perdido la zona de DRS de Sainz, está a 1,7seg y le ataca Hamilton, de momento aguanta Fernando en la T6

Vuelta 6    Norris se mantiene en zona de DRS de Verstappen de momento, a partir de ahora tendrá las vueltas sin tráfico el piloto de Red Bull

Vuelta 5    Russell con el blando sigue atacando a Leclerc y está marcando los mejores tiempos en el primer sector en esta carrera

Vuelta 5    Verstappen supera a Norris en la T6 tras usar el DRS, veremos el verdadero ritmo de Max

Vuelta 5    Rodando en 1:32 los 4 primeros pilotos, el grupo perseguidor en 1:33

Vuelta 4    Los Ferrari se descuelgan algo quedándose fuera de la zona de DRS

Vuelta 4    El grupo está muy junto, se nota que un McLaren está liderando la carrera y que Max tiene más ritmo que el piloto británico, está a medio segundo de Norris

Vuelta 3    Se puede usar ya el DRS, pueden utilizarlo Verstappen, Piastri, Russell, Alonso, Hamilton, Gasly, Albon, Stroll y los pilotos del fondo donde hay mucha igualdad

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Vuelta 3    Los tiempos de la cabeza de carrera son de 1:33 quienes completan las vueltas en este tiempo son los McLaren, Verstappen y Leclerc

Vuelta 3    Norris deja a más de 1seg a Verstappen quien tiene a Piastri en zona de DRS, queda una vuelta para usar el DRS

Vuelta 2    Hamilton ha recuperado una posición en el tercer sector de la primera vuelta y quien está perdiendo posiciones es Albon, quien durante todo el fin de semana había sorprendido a todos estando en el top 3 en los entrenamientos libres y llegando a la Q3 en la Clasificación

Vuelta 2    Primera vuelta completada y las 10 primeras posiciones son para Norris, Verstappen, Piastri, Leclerc, Russell, Sainz, Alonso, Hamilton, Gasly y Albon

Vuelta 1    Russell ha ganado dos puestos adelantando a Hamilton y Sainz y Alonso ha tenido una gran salida colocándose ya séptimo

Vuelta 1    Norris lidera la carrera en la primera vuelta con el McLaren en el GP de su casa

Vuelta 1    Norris adelanta a Verstappen que ha salido mal

Vuelta 1    ¡Semáforo en Verde! ¡Comienza la Carrera del GP Gran Bretaña!

16:03    Riesgo elevado de Safety Car o VSC en las primeras vueltas, se producen embotellamiento en la T3 y T4 en la primera vuelta y hay zonas en el segundo sector donde sólo pasa un coche

16:03    Hay nubes que puedes descargar lluvia alrededor del circuito, por lo que puede cambiar las estrategias en caso de que se moje la pista

16:01    En Silverstone se puede adelantar en cuatro zonas, la frenada de la T3, de la T6, la llegada a la T13 y la frenada de la T15; sin embargo con neumáticos similares es muy fácil que se produzcan bloqueos, por lo que los undercuts van a ser claves saber usarlos para poder aprovechar el grip de las gomas en las primeras vueltas

16:00    Comienzan las Vueltas de Formación los pilotos, las condiciones meteorológicas son favorables, con la pista seca y el cielo con algunas nubes; la temperatura ambiente es de 21ºC y en el asfalto se alcanzan los 27ºC dejando una tasa de calentamiento del 28,5%. La humedad está al 54% y el viento sopla fuerte, a 4m/s

15:59    La estrategia de esta carrera es a una parada ya que el medio puede superar las 30 vueltas y el blando es capaz de completar al menos 20, la carrera es de 52 giros a Silverstone, un circuito de alta velocidad en curva y recta

15:58    Neumáticos confirmados, comienzan con el blando Russell, Ocon, Tsunoda y De Vries, con el duro arrancan Hulkenberg y Bottas y el resto lo hacen con el medio

15:56    Ayer McLaren sorprendió y fue el monoplaza más cercano al nivel del Red Bull de Max, superando ambos a los Ferrari a una vuelta, los Mercedes se quedaron detrás liderando la zona media, mientras que Alonso tendrá que remontar desde la novena plaza

15:56    Estamos en la Ronda 11 de la temporada de 2023 de Fórmula 1, este año todas las victorias son de Red Bull y de nuevo parte desde la Pole Position Verstappen, el claro dominador del Mundial de pilotos

15:55    ¡Muy buenas tardes! Estamos ya preparados en Soymotor.com para informarles y analizarles sobre lo que ocurra en la Carrera del GP Gran Bretaña

15:00    Estamos en directo en nuestro Twitch. ¡Te esperamos!

00:00    ¡Bienvenidos al directo de SoyMotor.com! A partir de las 16:00 CEST estaremos en directo en esta misma página para seguir el minuto a minuto de la carrera del GP de Gran Bretaña.