F1

GP DE GRAN BRETAÑA F1 2023

Sainz, a 22 milésimas de Verstappen en los Libres 2 de Gran Bretaña

El neerlandés ha sido el más rápido, pero Carlos está muy cerca
Fernando Alonso ha tenido que conformarse con el décimo lugar
Charles Leclerc no ha podido rodar por un problema eléctrico
Sainz, a 22 milésimas de Verstappen en los Libres 2 de Gran Bretaña - SoyMotor.com
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07 Jul 2023 - 18:05

Max Verstappen ha liderado la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Gran Bretaña F1 2023, pero Carlos Sainz se ha quedado en esta ocasión a sólo 22 milésimas del neerlandés. Fernando Alonso, por su parte, ha sido décimo.

Resultados
Pos Piloto Tiempo Diferencia Vue.
1 M. Verstappen 1'28"078 26
2 C. Sainz 1'28"100 +00"022 28
3 A. Albon 1'28"296 +00"218 29
4 S. Pérez 1'28"342 +00"264 29
5 L. Sargeant 1'28"766 +00"688 28

Después de una primera sesión de entrenamientos libres dominada por Max Verstappen, la segunda se ha presentado con el asfalto de Silverstone totalmente seco y a una temperatura de 42 grados. El inicio se ha retrasado hasta las 17:05 horas CEST.

Cuando el semáforo ha cambiado a verde, muchos pilotos han salido con presteza a la pista. El primer tiempo de la sesión ha sido un 1'31''091, pero los Alpine y los McLaren han empezado en tiempos de 1'30''.

Los Red Bull, como era previsible, se han colocado en lo más alto de la tabla en su primera vuelta: Max Verstappen, primero con un 1'29''550; Sergio Pérez, segundo a cuatro décimas.

Carlos Sainz y Fernando Alonso se lo han tomado con calma en el inicio de la sesión. Por otro lado, los Alpine y los McLaren estaban en la zona delantera y los Mercedes tenían dificultades para cerrar una buena vuelta. Charles Leclerc, con problemas en su monoplaza, no ha podido rodar en los compases iniciales.

Sergio Pérez, en su quinta vuelta de neumáticos medios, ha marcado un 1'29''451 para colocarse en la primera posición. Sainz, sin embargo, ha bajado poco después hasta 1'29''083 en su sexta vuelta de medios.

Terminada la primera tanda con predominio de medios y duros, tocaba sacar el neumático más blando de Pirelli a 'pasear' y Fernando Alonso ha sido el primero en hacerlo. El asturiano, con un 1'29''134, se ha puesto segundo provisionalmente.

Verstappen ha salido unos segundos después y no ha titubeado a la hora de exprimir su Red Bull: 1'28''078 y primera posición para él. Pero Sainz también se ha mostrado muy rápido y se ha quedado a sólo 22 milésimas del neerlandés en su primera vuelta con blandos.

Alexander Albon ha vuelto a dar la sorpresa al colocarse en la tercera posición, a sólo dos décimas de Verstappen y por delante de Pérez o los Aston Martin.

Los Mercedes, por otro lado, seguían con sus dificultades para cerrar buenas vueltas: George Russell ha marcado un 1'29''238 y Lewis Hamilton un 1'29''283.

Los neumáticos no parecían dar para una buena segunda vuelta, así que Verstappen ha terminado la simulación de clasificación en lo más alto de la tabla, con Sainz a 22 milésimas y Albon en el tercer lugar. Pérez ha sido cuarto, intercalado entre los Williams y con Stroll en el sexto lugar. Alonso ha finalizado décimo y los Mercedes, fuera del 'top 10'.

A partir de ahí, los equipos han centrado su trabajo en las tandas largas de cara a la carrera del domingo y la tabla de tiempos ha quedado intacta. Charles Leclerc ha sido el gran damnificado de la sesión, ya que no ha podido rodar por un problema eléctrico en su monoplaza.

58 comentarios
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08 Jul 2023 - 14:55
#40 Ross Brawn es ingeniero atómico y jamás fue un diseñador de nada. Fue un gestor excepcional, con ... Ver comentario
No sé qué será un ingeniero atómico, a no ser que se refiera a que es un superingeniero, en España somos ingenieros industriales energéticos, preparados para trabajar en centrales de todo tipo, incluidas las nucleares, y créanme de coches... cero patatero, pero ya sabemos cómo son los anglosajones, todos son "ingenieros", y todos son "atómicos"...
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08 Jul 2023 - 13:45
#60 @#59 Justamente...ajustar el criterio y opinar sobre el articulo. Ver comentario
Pero eso tendrás que decírselo a los que sacan a Alonso a relucir e introducen un nuevo tema.
08 Jul 2023 - 12:21
#59 @#52 Estimado compañero del foro, acabo de contar diez comentarios que hablan sobre Alonso y su equ ... Ver comentario
Justamente...ajustar el criterio y opinar sobre el articulo.
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08 Jul 2023 - 10:54
#52 @#51 Admirable tu opinion, en un tema en que no se discute ni se distingue las opiniones sobre Alons ... Ver comentario
Estimado compañero del foro, acabo de contar diez comentarios que hablan sobre Alonso y su equipo en este hilo. Te sugiero que afines el criterio.
BaronRojo
08 Jul 2023 - 10:44

Jajaja lo que me he reido con HONDA's Blind. Ross Brawn es un gigante de la F1 e hizo mucha pupa mental mientras https://youtu.be/e_hK-wzT1SQ

😂😂😂😂😂

08 Jul 2023 - 07:37

Les dejo el planteamiento tecnico della Ferrari. (En Italiano) ya que aca no lo han escrito:
https://www.gazzetta.it/motori/ferrari/07-07-2023/f1-ferrari-ecco-gli-sviluppi-per-silverstone.shtml

08 Jul 2023 - 07:37

Les dejo el planteamiento tecnico della Ferrari. (En Italiano) ya que aca no lo han escrito:
https://www.gazzetta.it/motori/ferrari/07-07-2023/f1-ferrari-ecco-gli-sviluppi-per-silverstone.shtml

08 Jul 2023 - 07:34
#50 @#37 Sinceramente no entiendo este empeño por quitarle el mérito a Brawn GP de hacer un coche gana ... Ver comentario
Exacto…
08 Jul 2023 - 05:47

El doble difusor fue idea de un amigo muy amigo de De la Rosa , os imaginais quien era ???

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08 Jul 2023 - 05:26

Yo creeria que la # 33, pero sobre todo la #2 dependen mas de otro "sanganchao" que de sus posibilidades reales... a Alonso le falta coche, el tipo puede tener las manos y la inteligencia pero el coche aun no da y la #2 ni hablar.

08 Jul 2023 - 02:56
#51 Me admira ver como los que decíais que Alonso iba al noveno equipo y cambiaba a peor estéis viendo ... Ver comentario
Admirable tu opinion, en un tema en que no se discute ni se distingue las opiniones sobre Alonso, cada cosa a su lugar....
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08 Jul 2023 - 01:40

Me admira ver como los que decíais que Alonso iba al noveno equipo y cambiaba a peor estéis viendo que ha conseguido más podios que en diez años y todavía estéis ladrando gilipolleces por aquí.
Sois admirables.

08 Jul 2023 - 00:52
#37 @#35 Brawn era empleado de Honda y el concepto del doble difusor es un invento antiguo de RENAULT Ver comentario
Sinceramente no entiendo este empeño por quitarle el mérito a Brawn GP de hacer un coche ganador y reventar ese mundial como hicieron, el doble difusor fue un estacazo a sus rivales igual que lo fueron los difusores soplados o el f-duck de "otros" y me da igual de quien fuera el chasis, hay soluciones que han estado ahí años y a nadie le ha/había dado por usarlos, hay veces que el mérito no es sólo de quien lo idea si no de quien lo aplica o de quién "le da una vuelta" el mérito de Brawn GP fue de Ross Brawn que era quien lideraba equipo, dieron con la tecla, el y su equipo, o le vamos a quitar el mérito a RB por no fabricar ellos los motores? Esque a veces se derivan las conversaciones a límites que rozan lo absurdo, que esté es diseñador o jefe de equipo o ingeniero atómico... el equipo era suyo y los demás se quedaron con cara de tontos
08 Jul 2023 - 00:52
#37 @#35 Brawn era empleado de Honda y el concepto del doble difusor es un invento antiguo de RENAULT Ver comentario
Sinceramente no entiendo este empeño por quitarle el mérito a Brawn GP de hacer un coche ganador y reventar ese mundial como hicieron, el doble difusor fue un estacazo a sus rivales igual que lo fueron los difusores soplados o el f-duck de "otros" y me da igual de quien fuera el chasis, hay soluciones que han estado ahí años y a nadie le ha/había dado por usarlos, hay veces que el mérito no es sólo de quien lo idea si no de quien lo aplica o de quién "le da una vuelta" el mérito de Brawn GP fue de Ross Brawn que era quien lideraba equipo, dieron con la tecla, el y su equipo, o le vamos a quitar el mérito a RB por no fabricar ellos los motores? Esque a veces se derivan las conversaciones a límites que rozan lo absurdo, que esté es diseñador o jefe de equipo o ingeniero atómico... el equipo era suyo y los demás se quedaron con cara de tontos
Gamera
08 Jul 2023 - 00:44
#42 Ya sabemos a quien desde el minuto uno le van bien los nuevos cauchos ... Ver comentario
Me da que Ferrari saco buen provecho del test de neumáticos en Barcelona y del filming day en Fiorano.
08 Jul 2023 - 00:08
#45 @#44 justo para entender lo que los diseñadores le contaban. Nada más. Ver comentario
Argumento magro y sin sabor de tu parte, formas parte del club de los que si no la ganan, la tratan de empatar pero sin solidez.....y luego quedan calladitos o......descalifican opiniones de foreros en mayusculas con adjetivos calificativos del reino animal y vegetal.......saludos
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THE BEST
07 Jul 2023 - 23:55

Ya vale.

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THE BEST
07 Jul 2023 - 23:53
#44 @#41 Y parece mentira que ignores sus masters de diseño......investiga antes de publicar baratijas Ver comentario
justo para entender lo que los diseñadores le contaban. Nada más.
07 Jul 2023 - 23:45
#41 Ross Brawn es ingeniero atómico y jamás fue un diseñador de nada. Fue un gestor excepcional, con ... Ver comentario
Y parece mentira que ignores sus masters de diseño......investiga antes de publicar baratijas
07 Jul 2023 - 23:43
#40 Ross Brawn es ingeniero atómico y jamás fue un diseñador de nada. Fue un gestor excepcional, con ... Ver comentario
Parece mentira que para que te lean tienes que responder varias veces, y si tanto sabes, demostrame que es ingeniero atonico, el hecho de estudiar en ese instituto no le dio el dipolomado en átomo.....
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