Ecos de carreras: del accidente de Müller en Portland, a la salida de Dillman

TOM DILLMAN HA DEJADO WANVALL tras Le Mans. El piloto ha dicho que se marca nuevas metas. Es la segunda baja del trío inicial después de que Colin Kolles decidiera prescindir de Jacques Villeneuve en las 24 Horas.

EL ACCIDENTE DE NICO MÜLLER en Portland Fórmula E preocupó. El impacto fue de 23G, el mayor habido en la historia de la categoría, pero el coche aguantó bien el impacto.

LOS FÓRMULA E fueron muy rápidos en Portland, superando en carrera los 270 kilómetros hora de punta. Esto deja claro que los Fórmula E corren y mucho, pese a su peso.

GIULIANO ALESI, FUERA DE LA SUPERFORMULA. El equipo TOM’S ha decidido prescindir del hijo de Jean Alesi de forma inmediata ante la falta de resultados. Sus resultados el pasado año no estuvieron a la altura, pero el equipo decidió conservarlo por ‘motivos comerciales’. Pero este año, en la cuatro primeras carreras sólo ha cosechado un cuarto puesto y por ello han decidido prescindir de él.

CARL TUNDO fue el mejor piloto local en el Safari Rally. A sus 49 años sigue en la brecha y acabó 12º. Tundo es el piloto que más ha ganado el Safari, igualado con Shekar Mehta. Eso sí, sus victorias, la primera en 2004,  fueron siempre cuando el Safari no puntuaba para el Mundial.

GUILLEM PUJEU será evaluado por Lamborghini a final de temporada. La marca Italia sigue de cerca a los pilotos en el Super Trofeo Lamborghini. Son un total de 43 pilotos los que son seguidos por Lamborghini y reciben asesoramiento. A final de temporada los mejores serán evaluados en Vallelunga y podrían convertirse en oficiales de la marca.