La Fórmula E presenta su calendario 2024 con 17 carreras y sin confirmar a Málaga

La Fórmula E tenía grandes proyectos sobre la mesa para 2024, pero no ha podido llevar a cabo todos. El debut de Tokio es uno de los grandes alicientes de la temporada, mientras que todavía habrá que esperar para ver a la categoría de vuelta en España. El acuerdo con Málaga no se ha firmado y el hueco del 25 de mayo ha quedado como pendiente de confirmación.

Para el 25 de mayo, la prioridad de la Fórmula E es correr en Málaga, en la que sería la única ciudad que se estrenaría en el calendario junto a Tokio. Este año sólo se correrá en cuatro ciudades europeas y quieren ampliar el número a cinco en 2024. Si el acuerdo no llega a tiempo, está la opción de regresar a Seúl, que perdió su plaza tras las reformas en el Estadio Olímpico.

Por ende, tocará esperar a la siguiente reunión del Consejo Mundial en octubre para ver si Málaga debutará o no el próximo 25 de mayo en la Fórmula E. Las otras dos vacantes son para Hyderabad y Ciudad del Cabo, en la misma fecha que han corrido este año. Aunque ambas ciudades tienen contrato, aún no se ha llegado a un acuerdo definitivo y no han sido confirmadas para evitar sorpresas de última hora.

Lo más probable es que por segundo año consecutivo, la temporada arranque en México, seguido de una doble cita en Diriyah, para correr en Hyderabad y Ciudad del Cabo en las mismas fechas. Tras ello, llegaría el ePrix de Sao Paulo, quienes adelantarían su fecha una semana para dar paso a Tokio en un desplazamiento logístico increíblemente exigente.

Dos semanas después, llega el turno de la gira europea con Roma -de nuevo en abril-, Mónaco y Berlín. La visita a la capital alemana vuelve a despertar los fantasmas del pasado, pues chocará con las 6 Horas de Spa del WEC. Varios pilotos de la categoría combinan ambos programas y deberían elegir entre las dos salvo que no haya modificaciones de última hora. Para ello, el Mundial de Resistencia lo tendría más fácil.

Yakarta seguirá en el calendario con su habitual fecha de principios de junio, pero al igual que en 2022, sólo habrá una carrera allí. El desplazamiento es el más exigente de toda la temporada y tras ello, volverán a Portland tras no haber llegado a un acuerdo con Los Ángeles, como también ha sucedido con China. Londres volverá a cerrar el Mundial el 21 de julio, antes de empiecen los Juegos Olímpicos de París.