GP de Mónaco F1 2023: Libres 1 Minuto a Minuto

Final Sesión    ¡Hasta entonces! Reciban un cordial saludo de Chemi Calavia (@chemiF1) y de todo el equipo que compone a Soymotor.com

14:32    Esto ha sido todo lo que ha ocurrido en la sesión de Libres 1. La siguiente sesión será a las 17:00 horas CET donde los pilotos tendrán que colocar el neumático blando y mostrarán el verdadero rendimiento de los monoplazas

Final Sesión    Todavía es pronto para determinar que esto va a ser la tónica del fin de semana, pero es importante tener pronto la confianza necesaria para poder atacar en Mónaco

Final Sesión    Buena sesión para los pilotos españoles que se han mantenido en las posiciones de referencia en estos Libres 1, mientras que Verstappen no se ha sentido nada cómodo en su monoplaza.

Final Sesión    Completando el top 10 están Leclerc, Verstappen, Norris, Ocon, Stroll y Albon que ha sido el piloto que se ha chocado contra el muro

14:29    Con esto Sainz ha sido el más rápido en esta sesión, seguido a casi 4 décimas por Alonso que tiene 3 décimas de ventaja sobre las vueltas de Hamilton y Perez.

14:28    A Albon le ha dado un trallazo el coche al pasar por el vértice de la T1 y se ha ido contra el muro exterior

14:27    La sesión no se reanudará, nadie podrá hacer simulaciones de salida desde la recta de meta, lo que es muy importante para la carrera del domingo

14:26    Albon ha tocado el exterior de la T1 dañando el monoplaza en la zona trasera izquierda, el piloto está bien, pero la pista está llena de piezas, difícil que se reanude la sesión y que los pilotos puedan realizar las simulaciones de salida

14:26    ¡Bandera Amarilla en la T1! ¡Bandera Roja a falta de 3 minutos y medio para el final de la sesión!

14:25    Alpha Tauri es el equipo con mayores cambios para este fin de semana, con novedades en el fondo plano, difusor, en la refrigeración para el motor, cambios en la geometría de la suspensión delantera y en los flaps del ala trasera

14:23    Carlos vuelve a atacar y mejora su vuelta hasta el 1:13,3 dejando a casi 4 décimas de segundo a Alonso

14:23    En cambio, uno de los equipos que menos novedades ha traído este fin de semana es Haas, con cambios en el alerón delantero y la suspensión delantera, buscando tener una mejor dirección y mayor agarre en la zona delantera para poder entrar con más confianza en curva     Estamos en directo en nuestro Twitch. ¡Te esperamos!

14:22    Alonso mejora hasta el 1:13,7 pero se mantiene segundo a 2 centésimas de segundo de Sainz que sigue con el mejor tiempo de la sesión

14:21    Sainz se ha encontrado tráfico en el tercer sector y no consigue mejorar su vuelta, quien marca el mejor primer sector en estos momentos es Alonso

14:20    Verstappen no está nada contento con la configuración de su monoplaza, no consigue mejorar en el tercer sector y no completa buenas vueltas en los dos últimos intentos

14:20    Sainz mejora el tiempo de Alonso, parando el tiempo en 1:13,6 para colocarse primero, sigue tirando marcando el mejor primer sector de la sesión

14:18    Aston Martin es otro equipo que ha modificado sus suspensiones delanteras y trasera, mientras que en el ala trasera han colocado un flap más agresivo aumentando la carga aerodinámica sin preocuparse por el drag y la eficiencia aerodinámica; probando estas novedades están rodando con parafina en el alerón trasero en Aston Martin

14:17    Sargeant se ha ido largo en la T1, pero no ha tenido mayores problemas; mientras Alonso sigue mejorando con el medio y para el tiempo en 1:13,7

14:17    Bandera Amarilla en el primer sector, vuelve la Bandera Verde

14:16    Alonso se coloca primero con el medio completando la vuelta en 1:13,9 es el primer piloto en bajar del 1:14 en esta sesión

14:15    Alfa Romeo tiene muchos cambios para este fin de semana, con ajustes en la refrigeración ya que estamos en un trazado con pocas rectas, aumentando las rejillas de refrigeración, cambios en el fondo plano para aumentar la estabilidad y ajustes en el alerón trasero buscando aumentar la carga aerodinámica

14:13    En McLaren han traído una nueva configuración de colores para homenajear la Triple Corona conseguida con su monoplaza, teniendo colores blanco y negro en la mayor parte del monoplaza, además de cambios en el alerón trasero para aumentar la carga aerodinámica, cambios en la suspensión buscando mejorar el agarre mecánico y ajustes en la entrada a los pontones y al fondo plano para mejorar la eficiencia aerodinámica

14:11    Sainz también coloca el segundo juego de medios nuevo, en estos momentos está a 2 décimas del tiempo de Hamilton que lidera la sesión en estos momentos

14:10    Segundo juego de medios para Ocon y Gasly

14:10    Se abre el Pit Lane, los pilotos vuelven a la pista para finalizar sus programas de trabajo, menos de 20 minutos de sesión por delante

13:09    Pista limpia de nuevo, en breve se abrirá la salida del Pit Lane      14:08    Mientras tanto, Alonso con el medio nuevo se ha colocado segundo a 64 milésimas de segundo del tiempo de Hamilton, todavía nadie ha llegado a completar una vuelta en 1:13

14:08    Los pilotos deben volver a boxes y el tiempo sigue pasando

14:07    Hulkenberg se ha comido el interior de la chicane y es cuando ha roto la rueda trasera izquierda, se saca Bandera Roja para retirar las piezas que ha dejado

14:07    Nico Hulkenberg venía mejorando sus tiempos de vuelta pero ha sufrido un trallazo en la frenada de la chicane, la más fuerte del trazado de Montecarlo

14:06    Hulkenberg ha golpeado el muro ya que tiene dañada la rueda trasera izquierda, intenta volver a boxes

14:06    Trompo en la chicane del segundo sector que ha provocado una doble bandera amarilla

14:06    Se anota un incidente de Sargeant que ha vuelto a la pista sin tener el monoplaza en las condiciones idóneas.

14:05    Alpine es otro equipo que también ha traído un montón de novedades, cambiando el alerón trasero y el ala de T para aumentar la carga aerodinámica, cambiando la suspensión para maximizar el trabajo del neumático y aumentar el agarre mecánico y cambiando los pontones para mejorar el flujo del aire a través del monoplaza     Estamos en directo en nuestro Twitch. ¡Te esperamos!

14:03    Verstappen se sigue quejando del setup en los baches de Mónaco, aunque dice a su ingeniero que va mejor esta configuración en la zona trasera en la que ha ganado estabilidad

14:01    Mercedes es uno de los equipos con mayores novedades que han traído este fin de semana, con cambios en las suspensiones delanteras y traseras, en el ala trasera para aumentar la carga aerodinámica y cambiando sus pontones planos a los abombados típicos del resto de equipos, dejando atrás su diseño único que no ha llegado a funcionar con el que buscaban un mejor flujo del aire aumentando la eficiencia aerodinámica pero teniendo que aumentar las rejillas de refrigeración a lo largo del monoplaza

14:00    Hamilton se coloca primero bajando el tiempo de vuelta al 1:14,035

14:00    Se empieza a llenar la pista de pilotos de nuevo, cambiando todos al medio menos Perez que acumula 16 vueltas con el duro

13:59    En Ferrari han traído la suspensión trasera con nueva geometría que tenían preparadas para Imola con el que buscan un flujo más limpio de aire en la zona trasera del monoplaza; además han traído un nuevo alerón trasero con el que buscan minimizar el drag, también formaba parte en su programa de desarrollo con la intención de tenerlo disponible en Imola

13:57    Problemas para Sargeant que consigue regresar a boxes a muy baja velocidad

13:56    Han vuelto a la pista con el medio nuevo los pilotos de Williams, los McLaren, usando el segundo juego de medios Norris; y los pilotos de Mercedes que han cambiado del duro al medio

13:55    En estos momentos tan solo se mantienen en pista los Williams, Alpine, McLaren, Russell y Perez

13:55    Por otra parte, en Red Bull han modificado la suspensión delantera para generar un flujo más limpio de aire a lo largo de las ruedas delanteras, siendo más blandas para mejorar el agarre en Mónaco

13:54    Las novedades traídas por Red Bull para este Gran Premio se enfocan en maximizar la carga aerodinámica en la zona trasera, aumentando la inclinación del alerón trasero ya que no hay necesidad para preocuparse en la velocidad en recta

13:51    Sainz sigue mejorando y baja el tiempo de vuelta al 1:14,2

13:49    Finalizan la primera tanda de verificación y calentamiento los pilotos de Aston Martin, McLaren, Mercedes, Verstappen, Hulkenberg, Albon y Zhou que están en boxes para preparar la siguiente tanda donde colocarán el neumático blando

13:48    Alonso mejora en la vuelta sin tráfico y consigue recuperar la tercera posición quedándose a 2 décimas del tiempo de Sainz

13:47    Alonso se ha encontrado tráfico en su última vuelta lanzada, mientras que Sainz hace los mejores sectores 1 y 2 y se coloca 1:14,4 con más de 1 décima de ventaja sobre su compañero de equipo

13:46    Verstappen se coloca tercero con un tiempo de 1:14,9 teniendo ya a los 3 primeros pilotos en el 1:14

13:45    El tiempo de Clasificación deberá ser de 1:11 por lo que aún tienen que seguir mejorando los tiempos y quedan ver el rendimiento con el neumático blando que es el protagonista en Mónaco

13:45    Perez vuelve a la pista con el mismo juego de neumáticos duros, cuando Leclerc consigue bajar al 1:14,5

13:42    Norris rueda con parafina en la zona trasera izquierda de su monoplaza para recoger datos de las novedades de alta carga aerodinámica que han traído para este fin de semana

13:41    Alonso mejora en la tercera vuelta lanzada con el duro y se coloca segundo

13:40    Verstappen se coloca segundo a 6 décimas de segundo del tiempo de Sainz

13:40    Leclerc ya vuelve a la pista cuando Sainz se coloca primero mejorando en más de 7 décimas de segundo el tiempo de su compañero de equipo

13:39    Leclerc y Perez regresan a boxes, problemas para el piloto mexicano que solo ha completado 3 giros, estarán ajustando el setup ya que no se habrá encontrado cómodo en los primeros minutos

13:38    Leclerc se coloca primero con un tiempo de 1:15,9 mejorando poco a poco los tiempos según consigue goma la trazada y los pilotos ganan confianza

13:37    Sainz roza el muro interior en la T15

13:36    Algún piloto ha probado ya las escapatorias

13:36    Los Ferrari con el medio no logran mejorar los tiempos de Norris con el mismo compuesto, se quedan a 2 décimas de segundo

13:36    Alonso consigue bajar al 1:17 en la vuelta, pero Norris recupera la primera posición con un 1:16,8

13:35    Sesión muy importante para los pilotos que deben ir buscando el límite del circuito con el monoplaza pero sin llegar a los muros

13:34    Norris se coloca primero con un tiempo de 1:18,6 todavía calentando y cogiendo sensaciones los pilotos

13:33    En pista ya están todos los pilotos rodando con el neumático duro, menos Norris y los Ferrari que ruedan con el medio

13:33    Los ingenieros tienen que buscar dar el máximo agarre a los monoplazas, intentando sacar el máximo agarre mecánico para que trabajen bien los neumáticos y sin tener miedo al drag ya que se superan muy pocas veces los 250km/h por lo corto y estrecho que es el trazado monegasco

13:32    Esta elección de neumáticos es obligada en Mónaco ya que es un circuito muy dependiente del grip del neumático ya que tiene la menor velocidad media de la temporada y por lo tanto donde menos efecto tiene la aerodinámica esta temporada

13:31    Por ahora todos comienzan con el neumático duro, para este fin de semana tenemos los 3 compuestos más blandos de la temporada con los C3, C4 y C5

13:30    Primeros pilotos a la pista los Alpha Tauri, Alfa Romeo, Stroll y Perez

13:30    ¡Semáforo en Verde! Arrancan los Libres 1 del GP Mónaco de Fórmula 1 de 2023

13:25    Menos de 5 minutos para comenzar la primera sesión de entrenamientos libres, donde tenemos condiciones meteorológicas favorables, con la pista seca y con sol y nubes en el cielo. La temperatura ambiente es de 26ºC y en el asfalto se alcanzan los 47ºC dejando una tasa de calentamiento del 80%. La humedad está al 36%, bastante baja y el viento sopla suave a 1,1m/s

13:24    El circuito de Montecarlo es especial, por ser el trazado urbano en el que más veces se ha competido en la Fórmula 1, pero además por ser un circuito donde los pilotos despuntaban mostrando su calidad, un circuito donde te lo juegas en cada vuelta, siendo lo más importante la posición en pista y de salida ya que adelantar es muy complicado, con estos ingredientes, podemos tener un fin de semana fuera de lo habitual

13:23    La anterior carrera de F1 fue la del GP Miami donde los Red Bull volvieron a conseguir un doblete, con victoria de Verstappen que sigue distanciándose de Perez, Alonso volvió a subirse al podio y se mantiene en la tercera posición del Mundial.

13:22    Llegamos a Mónaco después de tener una semana más de parón debido a las lluvias sufridas la pasada semana en Imola que provocaron la suspensión de su Gran Premio.

13:20    ¡Muy buenos días! Estamos en Soymotor.com preparados para informarles y analizarles sobre lo que ocurra en el fin de semana del GP Mónaco de Fórmula 1

13:15    Estamos en directo en nuestro Twitch. ¡Te esperamos!

00:00    ¡Bienvenidos al directo de SoyMotor.com! A partir de las 13:30 CEST estaremos en directo en esta misma página para seguir el minuto a minuto de los primeros entrenamientos libres del GP de Mónaco.     Pero no será el único canal desde donde podrás seguir la actividad en pista. También podrás conectarte a través de nuestro Twitter , desde nuestro canal de Twitch, donde podrás escuchar la narración de la clasificación y la carrera del circuito de Mónaco.     Y por cierto, ¿quieres vestirte como tu piloto y equipo favoritos? Visita nuestra tienda de merchandising oficial Shop.soymotor.com, donde encontrarás todos los productos de F1, MotorGP, WRC... ¡y más!