Braschi, el único que acertó con las gomas, arrasa en la primera carrera de Eurocup-3

Braschi salía sólo octavo, pero acertó con las gomas, de tal forma que su ritmo era cinco segundos más rápido que sus oponentes, que luchaban por mantenerse en el asfalto. De hecho, todos salieron a pista con slicks, pero Braschi decidió cambiarlos por gomas de agua en la misma parrilla, una elección aparentemente conservadora, pero que dio resultado.

La prueba estuvo marcada asimismo por dos safety bastante largos. Es posible que sin ellos la carrera hubiera sido algo diferente, pero quizás hubiera amplificado más todavía el dominio de Braschi, que acabó con más de diez segundos de ventaja sobre Han Cenyu y Suleiman Zanfari.

Fue una carrera absolutamente loca, típicamente de Spa. Llovió justo antes de la misma, por lo que comenzó tras el safety.

Cuando comenzaron las hostilidades, Boya mantuvo su primera posición por delante de Masson y Del Pino, mientras casi todos los conductores hacían acrobacias para intentar controlar los coches, peleando con el deslizamiento de los mismos.

Pero eso no duró más que una vuelta. Braschi, desde el octavo puesto, se colocó primero y comenzó a abrir un hueco casi vergonzoso: al finalizar la tercera vuelta ya tenía casi 13 segundos de ventaja sobre sus rivales. Y una vuelta después, la diferencia había aumentado para llegar a los 21 segundos en la vuelta 5, cuando entró el primer safety, ‘gentileza’ de Garfias, que se salió ligeramente y las ruedas traseras quedaron atrapadas en la grava.

Ogaard lo tuvo claro. Era duodécimo y aprovechó el safety para cambiar a gomas de agua, lo que le iba a permitir remontar hasta el quinto lugar.

Pingasov provocó casi de inmediato otra actuación del safety y esta vez Gilkes fue quien imitó a Ogaard.

En la vuelta 10, nueva bandera verde… para que Masson se saliera en Kemmel al intentar superar a Boya y volvió a hacerlo en Les Combes. En cabeza, Braschi volvía a escaparse mientras Mari Boya intentaba contener la remontada de Ogaard, lo que logró y Gilkes superaba a Del Pino. Una última vuelta a olvidar por Javier Sagrera, que la inició como sexto… para perder 20 segundos en un solo giro por un problema técnico.

CLASIFICACIÓN

1  - Francesco Braschi (Campos) 11 V. en 32’34”200
2 - Han Cenyu (GRS) a 10”782
3 - Suleiman Zanfari (Campos) a 12”469
4 - Mari Boya (MP Motorsport) a 20”397
5 - Sebastian Øgaard (MP Motorsport) a 20”996
6 - Esteban Masson (Campos) a 21”469
7 - Nick Gilkes (Drivex) a 23”033
8 - Bruno Del Pino (MP Motorsport) a 26”556
9 - Pierre-Louis Chovet (Drivex) a 28”628
10 - Tasanapol Inthraphuvasak (Campos) a 29”574
11 - William Karlsson (Drivex9 a 30”155
12 - Sebastian Gravlund (MP Motorsport) a 34”350
13 - Javier Sagrera (Palou) 47”625