Chery podría fabricar coches eléctricos en Barcelona de la mano de QEV Technologies y B-Tech

El Hub tiene la intención de fabricar furgonetas eléctricas en Zona Franca bajo la marca comercial Zeroid y todoterrenos eléctricos, con marca Ebro. De ahí que los Chery que se montarían serían eléctricos.

Ya en 2019 hubo contactos con Chery para que ocupase todo lo que había sido Nissan en Zona Franca. Tras un paréntesis debido al Covid-19, el presidente de Chery visitó las instalaciones y se reunió con altos cargos de la Generalitat, pero finalmente declinó pujar por los terrenos de Nissan.

Las condiciones ahora serían muy diferentes de las planteadas el pasado noviembre. Ya no se trataría de una inversión propia, sino encargar la fabricación de vehículos a un tercero, en este caso al Hub de Descarbonización.

Es un tipo de acuerdo que comienza a ser habitual en la automoción, bastante distintos al de que una determinada planta de montaje fabrique coches para diversas marcas de un grupo. En su día, antes de la entrada de Volkswagen en Seat, por ejemplo, se montaron los Santana. Magna fabrica modelos para BMW y lo ha hecho para Jeep. Los finlandeses de Valvet fabrican para Porsche. Bertone ha fabricado coches para diversas marcas, especialmente versiones deportivas de bajo volumen.

La idea inicial del Hub era la de fabricar 150.000 unidades anuales y en ello estaría implicada la fabricación de vehículos bajo licencia, según explico en su momento Joan Orús, director de QEV.

Precisamente Chery tiene experiencia similar ya que en Italia colabora con la marca. Esta marca, que ya se comercializa en España, monta en Italia vehículos térmicos SUV con plataforma y carrocería suministrada por Chery pero algunos componentes de fabricación italiana y ofrece una gama de cinco modelos, entre ellos el pequeño utilitario DR Zero, con motor 1 litro de gasolina o GPL.

Ahora, tras años de intentos, ha puesto en marcha un plan para el mercado europeo, iniciado con su presencie en el mercado italiano, donde comercializará un SUV de 4.5 metros, denominado Omada, con motorizaciones exclusivamente eléctricas o híbridas.