BMW controla la carrera inaugural de las GT World Endurance Series en Monza

Nick Yelloly, Phlip Eng y Marco Wittmann acabaron por delante del coche hermano de Dan Harper, Neil Verhagen y Max Hesse, sin que nadie pudiera inquietar de forma real a los dos coches bávaros, De hecho, sus mayores rivales fueron quedando eliminados de la batalla por diversos motivos.

Si los coches del equipo Rowe pasaron algún apuro fue cuando el BMW de WRT, en manos de Dris Vanthoor comenzó a acosar al líder, el coche 98, pero un pinchazo cortó de cuajo la posibilidad de que tres BMW subieran al podio, que heredó el Lamborghini Iron Lynx de  de Mirko Bortolotti, Jordan Pepper y Andrea Caldarelli, quienes aguantaron detrás al Audi de Christopher Mies - Patric Niederhauser - Simon Gachet.

Valentino Rossi tenía muchas ambiciones con un BMW de WRT, pero el italiano cometió un error en la primera chicane y se quedó bloqueado en ‘anti calado’, lo que le costó muchas plazas. Por si fuera poco, Farfus, que había tomado el relevo, pinchó poco después.

Maro Engel (Mercedes) había comenzado muy bien, tercero, pero tuvo un toque con el Audi de Fabien Schuiller. Otro, Merveges, del de Jules Gounon, sufrió un pinchazo tras un toque con el Audi de Sainteloc.

Decepción para los ‘tifosi’ del Cavallino. Los nuevos Ferrari 296 GT3 no estuvieron nunca en posiciones de vanguardia y el mejor de ellos sólo fue octavo.

La primera hora de carrera estuvo marcada por dos ‘safety’ y un periodo de FCY, como es normal.