Marko: "Estrenaremos un morro más corto en Montmeló"

En el pasado GP de China, el equipo de las bebidas energéticas siguió sufriendo para lograr buenos resultados, hecho que evidenció una vez más que los problemas con el RB11 se extienden más allá de la unidad de potencia de Renault. Aún así, el Dr Helmut Marko se quejó de que Renault está teniendo problemas para ofrecer una prometida mejora de 40 caballos que se puede ver en sus bancos de pruebas en Paris: "Los 40CV simplemente desaparecieron y nadie sabe por qué", dijo en palabras para Auto Motor und Sport.

Sin embargo, el equipo de Milton-Keynes es consciente de que también es culpable del mal rendimiento del equipo hasta ahora. Una significante mejora del monoplaza se ha retrasado porque la actualización más destacada del paquete, un morro corto al estilo Mercedes o Williams, ha fracasado repetidamente los 'crash test' obligatorios. Pero Marko anunció que "nuestro gran paquete aerodinámico se estrenará en Barcelona". Según Auto Motor und Sport el nuevo paquete incluye un "concepto completamente nuevo de alerón delantero" y su correspondiente parte trasera. Marko ha explicado que "hasta ahora, hemos estado utilizando una solución intermedia porque no podíamos homologar el morro corto".