Viernes atípico para la escudería Mercedes. Condicionados por la lluvia, Lewis Hamilton y Nico Rosberg han alterado el programa de trabajo inicialmente previsto para los Libres 1 y se han visto obligados a confiar en el kilometraje acumulado en la sesión vespertina para preparar una carrera en la que ahora mismo su ritmo es, en palabras del alemán, "aceptable".
El equipo Ferrari empieza con mal pie el Gran Premio de Gran Bretaña. La lluvia ha limitado las pruebas en el F138 y las novedades que traen a Silverstone. No obstante, Felipe Massa, que ha protagonizado un incidente en los Libres 2, cree que el ritmo del monoplaza en tandas largas es positivo.
Red Bull ha maximizado el tiempo del que disponía en los Libres 2 para compensar la falta de rodaje de una improductiva mañana marcada por la lluvia. Los pilotos de Milton Keynes están satisfechos tras la primera toma de contacto con el asfalto de Silverstone, pero son conscientes de que aún pueden mejorar.
El equipo McLaren ha sufrido la imprevisible meteorología británica, que ha limitado la primera jornada de entrenamientos libres en Silverstone. El balance tras este primer día de pruebas depende del optimismo con que se mire: Jenson Button cree que han avanzado respecto a Canadá, Sergio Pérez afirma que siguen al mismo nivel. Pese a todo, esperan cambiar a positivo este Gran Premio de Gran Bretaña.
Lotus ha probado hoy por primera vez el conjunto de mejoras que habían diseñado para el GP de Gran Bretaña, mejoras bautizadas por la misma escudería como "las más importantes de la temporada". Satisfechos tras la primera toma de contacto, ahora deben estudiar si mantenerlo o no en los E21 en lo que resta de fin de semana.
La Federación Internacional de Automovilismo ha decidido endurecer sus controles en los test privados de Fórmula 1 para evitar que vuelva a ocurrir algo similiar al caso 'Pirelligate'. De esta forma, los equipos tendrán que avisar con 15 días de antelación para realizar algún entrenamiento durante la temporada. Además, las escuderías tendrán que aportar datos específicos para verificar que la prueba es legal.
Paddy Lowe hará su primera aparición pública como nuevo nuevo director ejecutivo del área técnica de Mercedes AMG este fin de semana en Silverstone. McLaren dejó marchar a su exdirector técnico antes de la finalización de su contrato porque a Martin Whitmarsh "le gusta Paddy".
Sebastian Vettel, actual líder de la Clasificación Mundial de Pilotos, no sabe cuáles son las posiciones del resto de pilotos en la tabla, incluso de su máximo rival Fernando Alonso. Lo interesante para él es realizar una buena carrera en cada Gran Premio.
James Rossiter, piloto de desarrollo de Force India, se subirá por primera vez al Force India en una sesión oficial de Gran Premio este fin de semana en Silverstone. El joven británico sustituirá a Adrian Sutil en el VJM06 durante la primera sesión de entrenamientos libres del viernes del GP de Gran Bretaña.
Stefano Domenicali, jefe de equipo de Ferrari, confía en reducir la distancia en Silversonte con respecto a Sebastian Vettel, líder actual de la Clasificación Mundial. La Scuderia ha ganado el Gran Premio de Gran Bretaña en más ocasiones que cualquiera de sus rivales, con un total de 16 victorias.
Los compuestos P-Zero medios y duros de Pirelli serán los protagonistas del GP de Gran Bretaña esta temporada. Además, la marca italiana suministrará para los entrenamientos libres del viernes dos juegos de gomas duras experimentales, como los que ya se vieron en España.
Esteban Gutiérrez regresa a Silverstone, un circuito en el que ganó en sus tiempos en la Fórmula BMW y en la GP2. Tanto el mexicano como su compañero de equipo, Nico Hulkenberg, coinciden al ensalzar las características del trazado, a la vez que recuerdan que la meteorología será una vez más determinante en el GP de Gran Bretaña.
La escudería Red Bull toma la A5 y recorre los escasos 30 kilómetros que separan su fábrica del circuito de Silverstone para prepararse para un nuevo Gran Premio de la categoría reina. Tanto Mark Webber como el líder del Campeonato, Sebastian Vettel, desean brindar un buen espectáculo a la afición que se acerque el domingo al histórico trazado.
El GP de Gran Bretaña siempre es especial para el equipo McLaren, cuya afición se concentrará el próximo domingo en el circuito que en 1950 acogió el inicio del primer Campeonato de la historia de la Fórmula 1. Faltado del ritmo de anteriores temporadas, el MP4-28 ha quedado completamente desplazado de la lucha por las posiciones preferentes, pero en Woking confían en que las nuevas actualizaciones que presentarán les ayuden en su particular remontada.
El equipo Williams llega al Gran Premio de su país, el de Silverstone, sin ningún punto todavía en el casillero. Pastor Maldonado y Valtteri Bottas confían en ahondar en el desarrollo del FW35 en la que será la 600ª carrera de los británicos en la categoría reina, a la vez que dicen ser conscientes de que deberán lidiar con el graining de sus neumáticos Pirelli fruto de las peculiaridades del trazado.
Ferrari ya ha puesto en pista las novedades en el SF-24. Aunque todavía queda una semana para que la Fórmula 1 aterrice en Imola, donde se probará el paquete de mejoras en conjunto con el resto de equipos, la Scuderia ya está haciendo un primer test en Fiorano. Así que este viernes dedicarán la jornada a probar las nuevas actualizaciones que, por otra parte, seguirán la línea de Red Bull.
Carlos Sainz ha fichado oficialmente por Ford para ir a por su quinta victoria en el Dakar. El madrileño volverá a vestir los colores de la marca del óvalo en un proyecto liderado por Malcolm Wilson, a quien conoce bien de su época en el WRC.
Juan Pablo Montoya ha alabado las cualidades de Carlos Sainz y también ha intentado predecir cuáles pueden ser los próximos movimientos en un mercado de fichajes con mucho movimiento. Para el ex piloto de Fórmula 1, el español es "la mejor opción" para pilotar en Red Bull, "especialmente si se habla de la marcha de Max Verstappen".
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
