¿Quién es Giedo van der Garde ?
Giedo van der Garde debuta en la Fórmula 1 de la mano de la escudería Caterham después de ejercer durante el último año el papel de tercer piloto del equipo, una responsabilidad que le ha permitido acumular kilómetros con el monoplaza y así prepararse para afrontar con garantías su tan ansiado ascenso. La de Van der Garde es una historia de perseverancia, y es que irrumpe en la categoría reina tras recuperarse de la negativa de Force India en 2008. Curtido desde entonces en las World Series by Renault y la GP2, el holandés desembarca en el Gran Circo para hacer realidad su sueño.Giedo empezó a competir con monoplazas una vez conquistada la Fórmula A en 2002, la categoría reina del karting que puso punto y final a su exitoso periple por la especialidad. Su sólido debut en la Fórmula Renault 2.0 le dio el pase a la Fórmula 3 Euroseries en 2004, donde se midió a los mandos de un Dallara contra talentos de la talla de Sebastian Vettel. Tras catar el podio en su primer año, el holandés se hizo con una victora en su segundo curso y firmó un contrato como piloto probador de la escudería Spyker de Fórmula 1, una formación a la que permaneció vinculado hasta finales de 2007.Cerrada la puerta de la categoría reina, Van der Garde no desistió y se proclamó campeón de las World Series by Renault en 2008, haciéndose así con el hito más resañable de su palmarés. Al año siguiente disputó la primera de un total de cuatro temporadas en la GP2, modalidad de la que se despidió con una simbólica victoria en Singapur que concluía su largo camino hasta la Fórmula 1. Un volante le esperaba en Caterham en 2013.
Sauber le regalará a Van der Garde el mono de Ericsson que vistió en Australia 2015
Giedo van der Garde recibirá como regalo de despedida del automovilismo el mono de Sauber de Marcus Ericsson que vistió en el GP de Australia 2015. El de Países Bajos tenía contrato en vigor para ser piloto oficial ese año, pero fue descartado y dicha decisión acabaría desencadenando un escándalo inédito en la Fórmula 1.
Van der Garde o cuando Sauber llegó a Australia 2015 con tres pilotos oficiales firmados
Giedo van der Garde anunció su retirada del automovilismo este pasado sábado y su adiós a las carreras nos hace rememorar aquel GP de Australia 2015, en el que Sauber llegó a tener tres pilotos con contratos válidos y sólo dos coches. Él era el tercero en discordia, pero en vez de quedarse quieto, viajó a Albert Park y reclamó su lugar entrando al garaje el mismo jueves y poniéndose el mono de Marcus Ericsson.
Button pide la suspensión de por vida para Luca Corberi y su padre
Jenson Button ha pedido la suspensión de por vida para Luca Corberi y su padre. Ambos protagonizaron ayer un desagradable episodio de violencia en las finales del Mundial de Karting en Lonato, Italia. El piloto, enfadado tras abandonar por un toque con Paolo Ippolito, lanzó una pieza de su kart a uno de sus rivales cuando la carrera estaba en marcha.
¿Qué necesita Max Verstappen para ser campeón en Las Vegas?
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
El Renault 5 eléctrico ahora es más barato que nunca: te puede salir por menos de 21.000 euros
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.