¿Quién es Giedo van der Garde ?
<p>Giedo van der Garde debuta en la Fórmula 1 de la mano de la escudería Caterham después de ejercer durante el último año el papel de tercer piloto del equipo, una responsabilidad que le ha permitido acumular kilómetros con el monoplaza y así prepararse para afrontar con garantías su tan ansiado ascenso. La de Van der Garde es una historia de perseverancia, y es que irrumpe en la categoría reina tras recuperarse de la negativa de Force India en 2008. Curtido desde entonces en las World Series by Renault y la GP2, el holandés desembarca en el Gran Circo para hacer realidad su sueño.</p><!--break--><p>Giedo empezó a competir con monoplazas una vez conquistada la Fórmula A en 2002, la categoría reina del karting que puso punto y final a su exitoso periple por la especialidad. Su sólido debut en la Fórmula Renault 2.0 le dio el pase a la Fórmula 3 Euroseries en 2004, donde se midió a los mandos de un Dallara contra talentos de la talla de Sebastian Vettel. Tras catar el podio en su primer año, el holandés se hizo con una victora en su segundo curso y firmó un contrato como piloto probador de la escudería Spyker de Fórmula 1, una formación a la que permaneció vinculado hasta finales de 2007.</p><p>Cerrada la puerta de la categoría reina, Van der Garde no desistió y se proclamó campeón de las World Series by Renault en 2008, haciéndose así con el hito más resañable de su palmarés. Al año siguiente disputó la primera de un total de cuatro temporadas en la GP2, modalidad de la que se despidió con una simbólica victoria en Singapur que concluía su largo camino hasta la Fórmula 1. Un volante le esperaba en Caterham en 2013.</p>
Sauber le regalará a Van der Garde el mono de Ericsson que vistió en Australia 2015
Giedo van der Garde recibirá como regalo de despedida del automovilismo el mono de Sauber de Marcus Ericsson que vistió en el GP de Australia 2015. El de Países Bajos tenía contrato en vigor para ser piloto oficial ese año, pero fue descartado y dicha decisión acabaría desencadenando un escándalo inédito en la Fórmula 1.
Van der Garde o cuando Sauber llegó a Australia 2015 con tres pilotos oficiales firmados
Giedo van der Garde anunció su retirada del automovilismo este pasado sábado y su adiós a las carreras nos hace rememorar aquel GP de Australia 2015, en el que Sauber llegó a tener tres pilotos con contratos válidos y sólo dos coches. Él era el tercero en discordia, pero en vez de quedarse quieto, viajó a Albert Park y reclamó su lugar entrando al garaje el mismo jueves y poniéndose el mono de Marcus Ericsson.
Button pide la suspensión de por vida para Luca Corberi y su padre
Jenson Button ha pedido la suspensión de por vida para Luca Corberi y su padre. Ambos protagonizaron ayer un desagradable episodio de violencia en las finales del Mundial de Karting en Lonato, Italia. El piloto, enfadado tras abandonar por un toque con Paolo Ippolito, lanzó una pieza de su kart a uno de sus rivales cuando la carrera estaba en marcha.
OFICIAL: Adrian Newey dejará Red Bull en abril de 2025
Adrian Newey dejará Red Bull en abril de 2025. Hasta entonces, el ingeniero británico, actual jefe técnico de la firma austriaca, dará un paso atrás en sus funciones en Fórmula 1. Hasta su salida, se centrará en el desarrollo final y entrega del Hypercar RB17.
Steiner lleva a Haas a los tribunales: el italiano reclama el pago de las comisiones que le debían
Guenther Steiner y Haas F1 volverán a verse las caras tras su separación, pero no con fines amistosos. El italiano ha iniciado una demanda judicial contra su antiguo equipo por el dinero que supuestamente se le debe, así como por el uso de su imagen para material promocional incluso después de su marcha.
Renault Symbioz: vídeo con todos los detalles del séptimo SUV de la marca
El Renault Symbioz es el nuevo SUV de la marca del rombo, que se sitúa entre el Captur y el Austral. Se estrena con un motor híbrido de 145 caballos y promete un precio competitivo. Se pone a la venta después del verano.
30 años sin el mito
Hoy, 1 de mayo de 2024, se cumplen 30 años de la muerte de Ayrton Senna. Aquel fatídico accidente en Tamburello nos privó de disfrutar de un piloto que podría haber ganado muchos más títulos de los tres que consiguió hasta que falleció. Son 30 años sin el mito que cambió la Fórmula 1 en muchos aspectos.