Valtteri Bottas le arrebató a Lewis Hamilton la Pole Position en el GP de Rusia, una Pole que Hamilton persiguió con tanto ahínco que cometió dos errores de pilotaje en sus vueltas de Q3.
El intercambio dialéctico entre Max Verstappen y Cyril Abiteboul ha vivido un nuevo capítulo, esta vez con la respuesta del piloto holandés a las críticas del jefe de Renault, que le acusó de ser injusto en sus opiniones sobre la especificación C del motor francés.
Helmut Marko insta a Esteban Ocon a romper su contrato con Mercedes para sentarse en la mesa de negociaciones de Red Bull, que está dispuesta a ofrecerle un volante en Toro Rosso para la temporada 2019.
Lewis Hamilton ha marcado el tiempo más rápido en los Libres 3 del GP de Rusia, en los que ha superado a Sebastian Vettel por seis décimas de segundo. Mercedes conserva la etiqueta de favorito y Ferrari no da con los reglajes ideales para el SF71H, aunque la distancia entre ambos podría ser menor de lo que parece porque Vettel no ha hecho su tiempo en la primera vuelta de vida del neumático.
Carlos Sainz está contento con las sensaciones recabadas en el viernes del GP de Rusia, aunque admite que la falta de velocidad punta del Renault RS18 les obliga a descargarlo de apoyo aerodinámico en el circuito de Sochi.
Sebastian Vettel lidera la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Rusia.
Pirelli ha sido, es y –todo indica– será un actor protagonista en la Fórmula 1. Desde 2011, sus neumáticos han cargado con la responsabilidad de aportar emoción a las carreras como remedio y contramedida a las dificultades para adelantar en pista. Eso ha derivado en el encargo de producir gomas atrevidas y disruptivas, que han obligado a pilotos e ingenieros a reinventarse.
Pocos pilotos tienen la valentía y resistencia de Alex Zanardi, que año tras año demuestra que no hay barreras que valgan para la fuerza de voluntad. Este fin de semana ha establecido un nuevo récord mundial para atletas con minusvalía física.
Stoffel Vandoorne quiere empezar de nuevo. El belga se prepara para su vida post McLaren después de relanzar su carrera profesional, después de dos temporadas muy complicadas con el equipo de Woking.
¿Cómo sería el Lotus de Ayrton Senna si hubiese corrido en 2021? ¿Y el Jordan de Michael Schumacher? El diseñador gráfico Sean Bull ha cogido estos y otros monoplazas de la categoría reina, y los ha trasladado al futuro para imaginar qué aspecto tendrían con el nuevo Reglamento Técnico.
Lewis Hamilton ha dado otro paso hacia el Mundial en el GP de Singapur, que ha dominado de principio a fin para asaltar un circuito donde Ferrari esperaba ser favorita a la victoria. Amplía hasta los 40 puntos su ventaja sobre Sebastian Vettel, que ha llegado a rodar segundo pero ha terminado tercero tras verse inmerso en tráfico después de su parada en boxes.
Lewis Hamilton desencadenado. El líder del Mundial ha dado la campanada en Singapur con una Pole Position que no entraba en los planes de Mercedes. Mazazo a Sebastian Vettel, que partía como favorito pero no ha pasado de la tercera posición. Mañana saldrá por detrás de Max Verstappen, que ha situado su Red Bull en segunda posición.
Sebastian Vettel ha conseguido el tiempo más rápido en la tercera y última sesión de entrenamientos libres del GP de Singapur, en la que el alemán de Ferrari se ha destapado con una renta de medio segundo sobre Lewis Hamilton. Red Bull jugó un papel discreto y sus pilotos se dejaron más de un segundo con los líderes, lo cual les aleja de la pelea por la Pole Position.
El equipo Sauber quiere resolver su alineación para 2019 en las próximas semanas, para así encarar la recta final del calendario sin la preocupación de verse en el foco de la 'silly season'.
Christian Horner acusa a Toto Wolff de no invertir en la carrera profesional de Esteban Ocon, cuyo futuro en la Fórmula 1 es incierto ante las dificultades para conseguir un volante para 2019.
Lenovo y la Fórmula 1 han anunciado la renovación plurianual de su acuerdo, lo que convertirá a la empresa tecnológica en socio global del campeonato a partir de 2025. A su vez, Motorola, subsidiaria del Grupo Lenovo, será el nuevo socio global de teléfonos móviles de la F1.
El Cupra Terramar ya es una realidad. Llega a España con tres motores diferentes –aunque acabará por haber cinco– con un precio de lanzamiento de 41.190 euros si se incluye el descuento de marca.
Sólo a una panda de locos se les ocurriría coger un utilitario y meterle un motor V6 en las plazas traseras. Que eso lo haga el preparador más osado de tu ciudad, vale, pero que lo hiciera Renault es una locura, y sin venir a cuento, porque el R5 Turbo tuvo su origen en la competición y en los Grupo B, como el 205 Turbo de los ochenta, pero ¿qué hacía Renault metiendo un V6 de la Espace a un Clio en 2001? Ni idea.
Loic Serra desempeñará el rol de director técnico nada más aterrizar en Maranello el 1 de octubre de 2024. El francés, procedente de Mercedes, ocupará el puesto de Enrico Cardile, quien hizo las maletas este mismo verano para poner rumbo a Aston Martin.
