![sainz-renault-2018-f1-soymotor.jpg](/sites/default/files/styles/comp_140x78/public/imagenes/noticia/sainz-renault-2018-f1-soymotor_0.jpg.webp?itok=Lv0YxrE2)
Sainz siente que tiene "asuntos pendientes" con Renault
Carlos Sainz siente que se marcha de Renault con "asuntos pendientes", porque juntos no han conseguido todos los éxitos que podrían haber conseguido.
Carlos Sainz siente que se marcha de Renault con "asuntos pendientes", porque juntos no han conseguido todos los éxitos que podrían haber conseguido.
Toto Wolff cree que Mick Schumacher tiene "potencial para tener éxito en la Fórmula 1", al mismo tiempo que no descarta que el alemán corra en algún momento para el equipo Mercedes.
Lewis Hamilton ha dejado entrever que quizá seguirá "mucho tiempo" en la Fórmula 1, aunque en estos momentos su única preocupación es hacerlo bien en las dos temporadas de contrato que le quedan con el equipo Mercedes.
El Consejo Mundial de los Deportes de Motor ha aprobado hoy el calendario de la temporada 2019 de Fórmula 1, que comenzará el 17 de marzo en Australia y concluirá el 1 de diciembre en Abu Dabi.
Los jefes de equipo han elegido a Lewis Hamilton como el mejor piloto de la última temporada de Fórmula 1, en un ránking que incluye a Fernando Alonso en la cuarta posición y a Charles Leclerc en la sexta.
Sergio Pérez admite que su relación con Esteban Ocon "nunca fue muy buena" por la rivalidad que ambos mantenían como compañeros de equipo en Force India.
Marcus Ericsson está orgulloso de haber contribuido al resurgir del equipo Sauber, que esta temporada ha terminado el Mundial en octava posición. El sueco no seguirá la próxima temporada, pero se sabe partícipe del éxito de la formación.
Guenther Steiner adelanta que el equipo Haas mantendrá intacta su colaboración técnica con Ferrari de cara a la temporada 2019, a pesar de que la Scuderia de Maranello ahora también está vinculada a Sauber a través de Alfa Romeo. Remarca que esa proximidad no implica una vulneración del reglamento.
Zak Brown cree que la crisis de McLaren no es fruto de la casualidad, sino que es consecuencia de años de "falta de consistencia en el liderazgo". El estadounidense está convencido de que ahora el equipo sí que avanza por el "camino de la recuperación".
Lance Stroll será piloto oficial del equipo Force India a partir de la temporada 2019. El canadiense desembarcará procedente de Williams para reunirse con el mexicano Sergio Pérez, su coequipero, y su padre Lawrence, flamante nuevo propietario de la formación.
Lando Norris vería con buenos ojos que Fernando Alonso probase el McLaren MCL34 de la temporada 2019 para contribuir a su desarrollo.
Sebastian Vettel marca el tiempo más rápido en el segundo día de entrenamientos en Abu Dabi.
Charles Leclerc ha sido el piloto más rápido en el segundo y último día de entrenamientos postcarrera del GP de Abu Dabi, en una jornada que también ha visto el estreno del español Carlos Sainz con el equipo McLaren, su nueva escudería a partir de la temporada 2019.
Robert Kubica ha completado 56 vueltas hoy, al volante del FW41, en la segunda jornada de test de Abu Dabi. El polaco ha rodado con los Pirelli de 2019, en los que ve un paso adelante en la gestión de temperatura.
Carlos Sainz estrena un nuevo diseño de casco en los test postcarrera de Abu Dabi, donde el piloto madrileño debuta hoy miércoles con el equipo McLaren, su nueva formación para las próximas temporadas.
Lenovo y la Fórmula 1 han anunciado la renovación plurianual de su acuerdo, lo que convertirá a la empresa tecnológica en socio global del campeonato a partir de 2025. A su vez, Motorola, subsidiaria del Grupo Lenovo, será el nuevo socio global de teléfonos móviles de la F1.
Loic Serra desempeñará el rol de director técnico nada más aterrizar en Maranello el 1 de octubre de 2024. El francés, procedente de Mercedes, ocupará el puesto de Enrico Cardile, quien hizo las maletas este mismo verano para poner rumbo a Aston Martin.
Helmut Marko ha puesto el foco en la importancia de Adrian Newey dentro de Red Bull. Y se ha acordado del momento en el que llegó al equipo, convirtiéndose en el fichaje más importante. O, al menos, así lo ha confirmado él mismo.
Sólo a una panda de locos se les ocurriría coger un utilitario y meterle un motor V6 en las plazas traseras. Que eso lo haga el preparador más osado de tu ciudad, vale, pero que lo hiciera Renault es una locura, y sin venir a cuento, porque el R5 Turbo tuvo su origen en la competición y en los Grupo B, como el 205 Turbo de los ochenta, pero ¿qué hacía Renault metiendo un V6 de la Espace a un Clio en 2001? Ni idea.