James Allison llegó a Mercedes en la temporada 2017 y desde entonces ha sido partícipe del éxito de la escudería y de Lewis Hamilton. El británico alaba a su compatriota y destaca la cualidad que más aprecia en el hexacampeón del mundo de Fórmula 1.
La Fórmula 1 ha anunciado sus objetivos respecto al calendario nuevo de la Fórmula 1. El comienzo del Campeonato está previsto que sea en Europa, en concreto en Austria, pero... ¿a dónde irá el Gran Circo tras Spielberg?
El coronavirus ha dado rienda suelta a la creatividad durante el confinamiento. Ante la imposibilidad de salir, el ingenio aflora y eso es lo que ha sucedido con un aficionado a la Fórmula 1, que ha creado un circuito en honor a Ayrton Senna bastante peculiar en su propia casa.
La crisis del coronavirus ha dejado en una complicada situación a las escuderías más pequeñas, entre las que se encuentra Haas. Guenther Steiner tiene claro que es momento de colaborar y de facilitar la superviviencia de aquellos con menos recursos, por lo que pide una rebaja en el precio de los motores.
Lewis Hamilton ha sido el décimo deportista mejor pagado entre los años 2010 y 2019, según informa Forbes. El piloto británico figura en esta lista junto con otros conocidos rostros del mundo del deporte.
La Fórmula 1 aún no ha decidido cómo resolver el Mundial 2020, que se ha visto afectado de lleno por la pandemia del coronavirus. Una de las opciones sobre la mesa sería terminar la temporada en enero o febrero del año que viene, para salvar el máximo número de carreras posibles. Desde McLaren, Andreas Seidl confía en que eso no implicaría compliaciones a nivel contractual.
Sebastian Vettel y Charles Leclerc protagonizaron en el 2019 una de las mayores rivalidades entre compañeros en pista. El monegasco demostró de lo que es capaz en su primera temporada con Ferrari, mientras que el alemán cometió algunos errores importantes. El expiloto Nick Heidfeld ha analizado la batalla entre los dos.
Nick Heidfeld echa la vista atrás y recuerda sus años con Robert Kubica de compañero en BMW. El alemán destaca al polaco como el compañero de equipo más completo que ha tenido, pero también aprovecha para negar que en el equipo hubiera el favoritismo del que se quejaba el ahora piloto de Alfa Romeo.
Las escuderías de Fórmula 1 atraviesan una difícil situación económica ante la falta de Grandes Premios debido al coronavirus Covid-19. Además, no está garantizada al cien por cien la continuidad de todos los equipos, ya que antes tiene que haber un nuevo Pacto de la Concordia. Sin embargo, Guenther Steiner es optimista respecto a las intenciones de Haas.
Fernando Alonso ha hecho uno de sus habituales directos de Instagram en esta cuarentena, esta vez con sus amigos de La Bicicleta Café. El español ha hecho balance de todas las categorías en las que ha competido y he desvelado cuál es su favorita y en la que más se divierte.
Fernando Alonso abandonó la Fórmula 1 tras finalizar la temporada 2018. Sin ninguna opción para estar en un equipo puntero y con ganas de buscar desafíos en otras categorías, emprendió el rumbo al WEC, la IndyCar o el Dakar. Ahora la categoría reina ultima el nuevo reglamento para el 2022, con el que espera conseguir una mayor igualdad.
La Fórmula 1 planea un calendario condensado en la segunda mitad de año. Guenther Steiner lo ve factible para los equipos y no cree que sea una dificultad añadida para Haas, que está habituada a trabajar en condiciones menos favorables que otras escuderías.
Rubens Barrichello, quien fuera piloto de Williams en las temporadas 2010 y 2011, ha analizado cuál ha sido el principal error de la escudería en los últimos años. El brasileño considera que los de Grove no deberían haber dado prioridad al aspecto económico.
La crisis del coronavirus ha afectado a la Fórmula 1, en especial a las escuderías. Algunas de ellas han realizado algunos ERTE y sus pilotos se han bajado el salario de forma voluntaria. Sebastian Vettel considera que la situación actual es crítica para los equipos, especialmente para aquellos con presupuestos más pequeños.
La Fórmula 1 continúa con su trabajo para definir un nuevo calendario de cara a esta temporada 2020 de Fórmula 1 que se ha visto paralizada por la crisis del coronavirus. A pesar de la situación, Jean Todt se ha fijado un objetivo en cuanto al número de carreras que podrían disputarse.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
