Red Bull afronta con recelo la reanudación de la temporada este fin de semana en Zandvoort. El equipo teme no poder dar a Max Verstappen un coche suficientemente competitivo para luchar por la victoria en el GP que es el de casa para el neerlandés.
El director de rendimiento de Aston Martin, Tom McCullough, recuerda que el límite presupuestario ha convertido a la Fórmula 1 actual en un juego de eficiencia. El británico sostiene que ellos, que a día de hoy dependen del túnel de viento de Mercedes y de proveedores externos, controlarán su propio destino tras la mudanza a su nueva fábrica.
Después de tres semanas de vacaciones, para desconectar y recargar pilas, la Fórmula 1 está de vuelta en Zandvoort para su segunda mitad de temporada. Quedan sólo diez carreras, en las cuales pueden pasar muchas cosas, y también en las que deben decidirse los dueños de los asientos restantes para 2025.
El director del circuito de Zandvoort, Robert van Overdijk, no garantiza la continuidad del GP de Países Bajos en el calendario de Fórmula 1 tras 2025. La organización acogerá este año su cuarto evento después de su regreso en 2021 y deja claro que hay demasiados riesgos de que el quinto, que se disputará en agosto del año que viene, vaya a ser el último.
Hay un cierto morbo cara al GP de Países Bajos este fin de semana, en casa de Max Verstappen. Y también en Monza. Son dos Grandes Premios que deben decirnos donde está de verdad Red Bull.
Flavio Briatore ha explicado cómo llegó a convertirse en ‘asesor ejecutivo de Luca de Meo para la F1’. Fue una llamada del PDG de Renault con un claro y explícito mensaje: "¡Estamos en la mierda! Te necesito".
Eddie Jordan predice que Lewis Hamilton luchará por el Mundial en su primera temporada como piloto de Ferrari en 2025. El británico remarca que su compatriota, aunque Mercedes está en un mejor momento de forma, va a llegar muy motivado a Maranello y con el único objetivo de derrotar a sus excompañeros.
La Fórmula 1 regresa a la acción en Zandvoort tras tres semanas de parón veraniego. El Gran Circo afronta a partir de este viernes la decimoquinta cita de la temporada 2024, la primera después de las vacaciones. ¿A qué hora es el GP de Países Bajos de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? Te contamos cómo seguir este evento.
La posibilidad de que la F1 recale en Tailandia ha perdido notable fuerza con la dimisión repentina del primer ministro Srettha Thavisin, principal valedor de la prueba.
Fernando Alonso se ha marcado un objetivo para cuando abandone la F1: el Dakar. Algo que no debe extrañar por cuanto el año que lo disputó con Toyota quedó impresionado por la prueba.
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, recuerda un curioso momento de la primera visita de Juan Pablo Montoya a Graz. El austriaco sostiene que lo primero que le preguntó el colombiano fue cuál de los cuatro McDonald’s de su ciudad natal era el mejor. Si bien tenía el talento para ser campeón del mundo, su alimentación y actitud le pasaron factura.
Los Juegos Olímpicos de Invierno de Turín 2006, hace ahora 18 años, tuvieron un fuerte acento Ferrari. Quizás es la vez en la que una marca automovilística tiene más protagonismo en los JJ.OO. dejando aparte el ser ‘coche oficial’ o incluso desarrollar un vehículo exclusivo eléctrico para acompañar la maratón, como fue el caso del Seat Toledo eléctrico de los JJ.OO. de Barcelona.
Mick Schumacher ha revelado que hasta que no vea que las puertas de la Fórmula 1 están completamente cerradas para él, seguirá aferrándose a esa vía. El alemán esperará a conocer el devenir de la Silly Season antes de tomar una decisión de cara a su futuro. Si bien no es favorito a ningún asiento, no se le puede descartar para Alpine o Audi.
Jacques Villeneuve asegura que la continuidad de Lance Stroll en Fórmula 1 es más que merecida. El canadiense revela que su compatriota tiene todo el derecho del mundo a seguir en la parrilla, más que nada, porque su padre, Lawrence Stroll, salvó al equipo de Silverstone, que ahora se llama Aston Martin, de la quiebra hace unos años.
El motor será el centro de la nueva Fórmula 1 de 2026. Es lo que piensa Stefano Domenicali, ante el desafío que representa para todos el hecho de que la potencia disponible sea un ‘fifty-fifty’, mitad eléctrica, mitad térmica.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
Este próximo lunes, 30 de septiembre, la suerte de Viry-Châtillon quedará sentenciada. Será después de una votación consultiva sobre el plan de transformación de Alpine Racing Francia, que podría implicar el abandono de los motores propios en beneficio del motor Mercedes.
¿Un motor cuatro cilindros en línea, turboalimentado, con hasta 600 caballos de potencia? Bueno, es cierto, el motor BMW 1.5 turbo usado en Fórmula 1, con gasolina especial, llegó a ofrecer 1.500 caballos… pero apenas duraba una clasificación, es decir, ni siquiera un centenar de kilómetros.
