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Lando Norris no ha podido aprovechar la oportunidad de salir desde la Pole. La carrera se volvió 'loca' en Brasil, y el británico no fue el mejor parado. Ha habido un momento clave: la bandera roja tras el accidente de Franco Colapinto. El piloto de McLaren justo había hecho su parada... pero Max Verstappen y los dos Alpine se mantuvieron en pista y tuvieron más 'suerte'. "Así son las carreras, una veces cae de nuestro lado y otras no", ha dejado claro. 

Día 'redondo' para Max Verstappen en el GP de Brasil. El neerlandés ha remontado desde la decimoséptima posición en parrilla hasta el escalón más alto del podio, lugar que no pisaba desde el ya lejano mes de junio. El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, se ha rendido ante la actuación de su hombre, quien cree que hoy ha llevado a cabo "un pilotaje de campeón del mundo".

Como si de su jefe se tratase, Max Verstappen ha ‘obligado’ hoy a Lando Norris a ‘abortar’ la misión. Se acabó la pelea por el Mundial. Y no sólo por la diferencia de puntos que hay entre ellos –62– tras el Gran Premio de Brasil, sino por la insultante superioridad del neerlandés. Es el mejor… y punto.

Brasil ha sido escenario de remontadas este domingo. Pierre Gasly ha conseguido subir de la 13ª posición a la tercera, para firmar un doble podio inesperado para Alpine. El piloto francés, que ha reconocido haber "estallado de júbilo" tras ver la bandera de cuadros, ha sido honesto tras el resultado: "Creo que nadie habría apostado por ello". 

Alpine ha dado la 'campanada' en el GP de Brasil adjudicándose un 'doble podio' que sabe a oro para los franceses. Esteban Ocon ha terminado en segunda posición y está muy, muy contento con el resultado del día de hoy. Además, ha podido comprobar que el rendimiento de los distintos monoplazas "se iguala bajo la lluvia".

"Increíble ganar aquí desde tan atrás en la parrilla", ha reconocido Max Verstappen, que salía en la 17ª posición, pero ha sido capaz de remontar hasta ganar con solvencia. Casi 20 segundos son los que ha conseguido de ventaja con respecto a Esteban Ocon en apenas 26 vueltas. Un recital del neerlandés que le sirve para dar un golpe de autoridad en clave mundial.

Lewis Hamilton ha protagonizado un momento inolvidable en el automovilismo al pilotar el McLaren MP4/5B de Ayrton Senna en la previa del GP de Brasil. El británico ha sido el elegido para subirse al coche con el que su ídolo ganó el segundo de los tres Mundiales y él mismo lo ha considerado el mayor honor de su carrera.

La espectacular estatua de bronce que presidía el acceso al Museo Gilles Villeneuve en Berthierville ha sido robada.

A Max Verstappen se le ha complicado y mucho el GP de Brasil. El piloto de Red Bull no ha podido pasar el 'corte' de la Q2 debido a una bandera roja que ha salido justo en el momento menos oportuno para los intereses del vigente campeón del mundo. Así pues, esta tesitura, unida a la sanción de cinco puestos en parrilla que debe cumplir, le va hacer partir desde muy atrás en la carrera.

Fernando Alonso ha lamentado su accidente en clasificación. El asturiano, que no pudo completar la Q3, se ha mostrado especialmente disgustado porque la de hoy, en Brasil, era una oportunidad para salir delante. Sin embargo, las condiciones en pista eran demasiado complicadas y tomar riesgos acabó pasándole factura. "La verdad es que venía para Pole. Entonces duele", ha asegurado.

Franco Colapinto ha caído eliminado en la Q1 de la sesión de clasificación del GP de Brasil, después de sufrir un accidente que mantendrá muy ocupados a sus mecánicos hasta la hora de la carrera. El argentino, que hoy ha rodado por primera vez bajo la lluvia con un Fórmula 1, lamenta con creces el accidente, sobre todo, "por los chicos en el garaje".

Lando Norris ha celebrado una nueva Pole en Brasil. Una primera posición que ha tenido que trabajar bajo la lluvia que cayó en la mañana de Interlagos. La salida, en apenas unas horas, será clave. Y espera poder mantener ese puesto tras completar los primeros metros. 

Carlos Sainz ha caído eliminado en Q2 en Brasil tras accidentarse en la S de Senna durante su primera vuelta con neumático intermedio. El madrileño reconoce haber cometido un error al juzgar mal el agarre y sus sensaciones con el SF-24 en condiciones de mojado no han sido las ideales ni mucho menos este año.