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El equipo Williams llega al Gran Premio de su país, el de Silverstone, sin ningún punto todavía en el casillero. Pastor Maldonado y Valtteri Bottas confían en ahondar en el desarrollo del FW35 en la que será la 600ª carrera de los británicos en la categoría reina, a la vez que dicen ser conscientes de que deberán lidiar con el graining de sus neumáticos Pirelli fruto de las peculiaridades del trazado.

Después de dos carreras alejada de las posiciones preferentes, la escudería Lotus confía en reencontrarse con el camino del éxito en el GP de Gran Bretaña. Los de Enstone presentarán en Silverstone un conjunto de mejoras que, en palabras de Alan Permane, deberían servirles para dar el "paso adelante más importante de la temporada".

Las relaciones de Pirelli y la FIA no pasan por su mejor momento tras el sonado ‘Pirelligate’, que ha quedado en nada, y aún pueden ir a peor. El suministrador de neumáticos del Mundial reivindica unos test en condiciones para poder probar sus compuestos adecuadamente. De no concedérseles, podría provocar su salida de la Fórmula 1 ante el cúmulo de desacuerdos con la organización internacional.

Jenson Button ha negado que la ausencia del exdirector técnico Paddy Lowe causara la mala racha que sufre Mclaren esta temporada. El piloto inglés piensa que la salida del ingeniero, que en Silverstone comienza en Mercedes, no debe ser motivo para abandonar los problemas de 2013. 

Cuando un cambio radical está cerca las incertidumbres por lo que puede pasar se disparan, y eso es lo que está pasando ahora mismo en la Fórmula 1 ante el nuevo Mundial que se avecina en 2014. Motores V6 Turbo, KERS con el doble de potencia, motores eléctricos para el pit lane, cajas de cambios con ocho marchas… Modificaciones que darán un giro de tuerca significativo a la competición que tenemos hoy en día y que crean opiniones para todos los gustos.

Como equipo de propiedad rusa pero con la base de operaciones en el corazón del valle del motor del Reino Unido, el equipo Marussia está preparado para celebrar la carrera de “casa”, el Gran Premio de Gran Bretaña 2013, que tendrá lugar el próximo fin de semana (28-30 de junio). Esta temporada, el equipo está orgulloso de contar con un piloto inglés por primera vez en su corta historia. Max Chilton, junto con los otros tres pilotos británicos, esperan competir delante de los espectadores más apasionados del mundo, en uno de los circuitos más excitantes del calendario de F1. 

Tras el anuncio de la decisión del Tribunal Internacional de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), Ferrari no tardó en reaccionar y se quejó de la laxitud de la sanción impuesta a Mercedes. Aunque la Scuderia aseguró que no acostumbra a comentar sentencias, explicó que en esta ocasión no pudieron evitar hacerlo y alegaron que se ponen "en la piel de millones de aficionados".

El Tribunal Internacional de la Federación Internacional de Automovilismo ha dado una reprimenda tanto a Mercedes como a Pirelli por el llamado 'Pirelligate'. Además, la FIA ha excluido a la escudería del test de jóvenes pilotos que tendrá lugar en Silverstone (Inglaterra) entre el 17 y el 19 de julio.

El equipo Mercedes acepta la sentencia dictada por el Tribunal Internacional de la FIA y no pondrá en marcha un recurso contra la amonestación y la prohibición de participar en los test de jóvenes pilotos que se celebrará el próximo mes de julio. El conjunto de Brackley está agradecido por la imparcialidad del tribunal y su único objetivo ahora es centrarse en las próximas dos carreras de casa: los Grandes Premios de Gran Bretaña y Alemania.

Renault Sport F1 ha presentado este mediodía el nuevo motor V6 Turbo que incorporará a la Fórmula 1 la próxima temporada 2014. Al contar con una tecnología más avanzada debido al importante cambio de reglamentación, el aspecto del nuevo propulsor, denominado como Energy F1, superará la potencia del actual V8 y producirá un significativo ahorro de combustible. No obstante, su sonido característico ya está produciendo un cúmulo de críticas que, desde la entidad francesa, confían en que se reduzcan conforme empiece la adaptación a la nueva era de la F1. 

Christian Horner ha culpabizado a Mercedes por la organización de la jornada de test privados junto a Pirelli en el Circuit de Catalunya, y ha insistido en que se trata de una infracción deportiva fuera de la legalidad, ya que la utilización del nuevo monoplaza, el W04, les otorgó una ventaja importante de cara al campeonato. 

Después de las siete carreras disputadas este año, podría afirmarse que Lewis Hamilton ha acertado de pleno en su cambio de McLaren a Mercedes. Los 97 puntos que la escudería alemana lleva de ventaja a la británica así lo corroboran. El pinchazo inesperado de McLaren está siendo algo realmente grave y Lewis, casualidad o no, puede seguir soñando con el título –aunque son 55 puntos los que le separan de Vettel- gracias a que se atrevió a dar un paso que pocos entendieron. Ahora, Hamilton explica que dejó su hogar deportivo porque no quería desaprovechar sus mejores años.

Mientras que Pirelli se juega su futuro en la Fórmula 1 en la decisión que va a tomar hoy mismo el Tribunal Internacional de la FIA en París, Bernie Ecclestone, dueño omnipresente del Mundial, debe de estar muy seguro de que no habrá ningún problema en la continuidad del suministrador de neumáticos, porque ha firmado un contrato para la próxima temporada. "Tenemos un contrato con Pirelli para el próximo año", ha declarado el magnate.

Hoy se ha llevado a cabo en París la vista decisiva del 'Pirelligate' con el Tribunal Internacional de la Federación Internacional de Automovilismo -FIA- como juez final. Una vez que los doce miembros del Tribunal han escuchado las alegaciones que han realizado las tres partes involucradas en el caso del test privado de 1.000 kilómetros que se llevó a cabo en Barcelona –Mercedes, Pirelli y la propia FIA- durante las siete horas que ha durado la vista, han convenido que mañana viernes darán a conocer las medidas que van a tomar al respecto.