Mercedes ha confirmado hace escasos minutos lo que era un secreto a voces en el paddock: que Lotus se incorporará a su lista de clientes a partir de la próxima temporada.
La Fórmula 1 se prepara para competir este fin de semana en Sochi, en su cita inaugural del GP de Rusia; sin embargo, los ánimos no están para fiesta tras el gravísimo accidente que sufrió Jules Bianchi en Suzuka y por el que permanece ingresado en Japón con una lesión axonal difusa.
Este fin de semana en Sochi se reunirán los equipos con intención de someter a votación la descongelación o no de los motores. En su cruzada particular a favor de la evolución en temporada, Ferrari argumenta beneficios a los equipos.
El accidente de Bianchi no solo tiene consternados a todos los integrantes de la Fórmula 1, también los pilotos de otras competiciones siguen muy de cerca la delicada situación del piloto de Marussia. Es el caso de los hombres de MotoGP. El Mundial de las dos ruedas está en Motegi para disputar la cita de Japón, donde el francés está luchando por su vida, y algunos de sus primeros espadas han querido mostrar su apoyo a Jules.
La llegada de los pilotos al Gran Premio de Rusia es una de las más tristes que se recuerdan en los últimos años de Fórmula 1. Así se ha reflejado en la rueda de prensa oficial de la FIA, donde los pilotos citados se han mostrado muy emocionados y consternados por el accidente de Jules Bianchi en el pasado Gran Premio de Japón.
Donde se debería hablar de coches, de la competición, de las sensaciones de estar ante un nuevo circuito, de la lucha por el campeonato… solo se puede hablar de otra lucha: la de un compañero por su vida. La caravana de la Fórmula 1 al completo ya está en Sochi, y ninguno de sus integrantes puede pensar en otra cosa que no sea en Jules Bianchi. Es imposible quitarse de la cabeza su accidente así como la preocupación por su salud.
La parrilla de la temporada 2016 tendrá una nueva escudería, el equipo norteamericano Haas F1 Team. A más de un año para el esperado debut de esta prometedora formación, la única prioridad para el dueño del equipo, Gene Haas, es tener el coche totalmente preparado para el mes de noviembre del año que viene.
Desde Lotus se ha dicho que solo falta "llenar el papeleo" para confirmar su acuerdo con Mercedes-Benz.
La seguridad se ha convertido en uno de los mayores aliados de la Fórmula 1 a lo largo de la última década. Desde el último suceso fatídico de Ayrton Senna hace ya más de veinte años, las medidas de seguridad se han reforzado de forma significativa tanto en los monoplazas como en los circuitos y sus medidas de actuación, si bien el accidente que sufrió Jules Bianchi el pasado domingo devuelve al deporte a una cruda realidad donde todavía persisten los riesgos que ponen en peligro cada fin de semana la vida de los pilotos.
Fuentes de Autosport han conocido que los organizadores del Gran Premio de Rusia, quieren tener su carrera nocturna para el año que viene. Adelantándose a la carrera inaugural que tendrán este fin de semana en el circuito del parque olímpico de Sochi, los promotores del evento revelaron que están bien avanzados en los planes para que se les apruebe la iniciativa de cara a la temporada 2015.
La Fórmula 1 aún está conmocionada por el accidente de Jules Bianchi que vivimos en el pasado Gran Premio de Japón y todo el mundo está pendiente de la evolución del estado físico del piloto francés.
Caterham F1 Team se prepara para el debut del GP de Rusia en la F1 y sus pilotos principales ansían salir a rodar en el circuito de Sochi mientras que la estrella naciente, Roberto Merhi, volverá a participar el viernes en los primeros entrenamientos libres del fin de semana.
Con los pensamientos puestos en el estado de salud de Jules Bianchi tras su accidente del pasado fin de semana en Suzuka, el equipo Toro Rosso afronta una de las carreras más especiales de la temporada, y es que el estreno de Rusia en el calendario servirá para que Daniil Kvyat corra por primera vez en calidad de piloto anfitrión sobre el autódromo de Sochi.
Rusia acogerá este fin de semana por primera vez en su historia una carrera de Fórmula 1. Siguiendo la dinámica impuesta a lo largo de la presente temporada, el estreno de la categoría sobre suelo exsoviético contará con dos zonas de DRS repartidas a lo largo de los 5848 metros que componen el circuito de Sochi, y que hacen de él el tercer circuito más largo del campeonato por detrás de Spa-Francorchamps y Marina Bay.
La Fórmula 1 rendirá un sentido homenaje este fin de semana a Jules Bianchi, que permanece ingresado en estado crítico pero estable con una lesión axonal difusa derivada del brutal accidente que sufrió el pasado domingo en Suzuka.
Guenther Steiner considera el regreso de Fernando Alonso a la Fórmula 1 como uno de los grandes éxitos en los últimos tiempos. El italiano sostiene que el asturiano ha desafiado a la lógica desde que volvió a la parrilla, con actuaciones increíbles ya pasados sus 40 años, un rendimiento que no muchos esperaban que fuese posible.
El rumor más potente de este fin de semana sin GP ha sido el de la llegada de Guanyu Zhou a Ferrari como piloto reserva para 2025. El chino suena para volver a Maranello, donde ya trabajó en el programa de jóvenes pilotos en 2018. Un movimiento sorprendente y posible a partes iguales, y aprovechando esta especulación, analizaremos los puntos fuertes y débiles de la misma.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
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