Ser competitivos en todos los circuitos es el nuevo objetivo que se ha marcado Vijay Mallya, el propietario del equipo Force India. Mallya sabe que el VJM07 es un buen coche y no quiere que sus pilotos desaprovechen la oportunidad de luchar en el Mundial de Constructores. Ahora son cuartos, pero tienen a Ferrari a tiro, a tan sólo 11 puntos.
Silverstone es un circuito rápido, pero al mismo tiempo aerodinámico. Eso preocupa a Vergne, que aún no sabe cómo se comportarán los coches de 2014 en curvas tan veloces como Copse, Maggotts o Becketts. Los de Faenza afrontan la cita británica desde la séptima posición del Mundial de Constructores, por delante de Lotus, Marussia, Sauber y Caterham.
Sauber anuncia mejoras aerodinámicas para su C33 en ocasión del Gran Premio de Gran Bretaña. Los suizos llegan a la cita inglesa con un coche carente de rendimiento y resultados, hundido en el fondo de la clasificación. El objetivo de este fin de semana no será otro que aprovechar cualquier oportunidad que se presente para cerrar la brecha con el resto de escuderías.
Kimi Räikkönen confía en Marco Mattiacci, el jefe de equipo de Ferrari. Ve en él un hombre decidido a aprender, trabajar y mejorar, todo para beneficiar a Il Cavallino Rampante y conseguir que los monoplazas rojas vuelvan de una vez por todas a lo más alto.
Ron Dennis, presidente ejecutivo de McLaren Automotive y McLaren Group, ha pedido a Jenson Button que aumente su rendimiento y ha asegurado que la escudería de Woking "no busca cerrar su alineación" a pesar de los múltiples rumores que vinculan a Fernando Alonso, Sebastian Vettel o incluso el propio Lewis Hamilton con McLaren, algo que le "encantaría" a Dennis. Y es que el asiento del piloto británico peligra, dado que por el momento se desconoce si el equipo renovará su contrato que termina a finales de este año.
El equipo Caterham ha confirmado que Rio Haryanto pilotará el segundo día de los test de Silverstone, el próximo 9 de julio. El joven piloto indonesio acompañará a Will Stevens, que se subirá al CT05 el primer día.
Este fin de semana se celebra el GP de Gran Bretaña, carrera de casa para Lewis Hamilton. Aunque el británico tiene el coche más rápido de la parrilla, su compañero Nico Rosberg le ha ganado la partida por el momento y es líder del mundial con 165 puntos.
Renault ha reconocido tras ocho carreras de la temporada 2014 que no podrá ponerse al día con el ritmo del motor V6 Turbo de Mercedes. De hecho, la semana pasada ya confirmaron que los propulsores de este año apenas tendrían mejoras.
Mika Häkkinen no tiene pelos en la lengua y, al igual que Jacques Villeneuve, suele comentar lo que piensa sin temor. Ahora, el expiloto finlandés ha aconsejado a Ferrari que retire a uno de sus pilotos.
Continúa adelante la investigación para averiguar quién robó el historial médico de Michael Schumacher del hospital de Grenoble, en Francia. Al parecer, el ladrón pretendía subastar el documento con un precio de salida de 50.000 euros, aunque las autoridades no pueden asegurar que ese documento sea el verdadero.
Sólo faltan cuatro meses para el GP de Rusia, que se celebrará el fin de semana del 10 al 12 de octubre, y el circuito de Sochi –construido para la ocasión– está casi listo para la cita inaugural.
Kamui Kobayashi no quiere obsesionarse con la posibilidad de que Tony Fernandes abandone el equipo Caterham, un rumor que ha cobrado fuerza en las últimas horas y que pondría en entredicho la continuidad de la escudería, que perdería a su principal inversor.
Federico Gastaldi asegura que a Lotus nunca le falta motivación a la hora de correr, aunque al mismo tiempo admite que en Silverstone contarán con un aliciente al correr tan cerca de su fábrica. Nick Chester, su director técnico, no cree que eso implique un mayor número de mejoras para la cita de Silverstone.
Lewis Hamilton quiere resarcirse de las últimas carreras con una nueva victoria y, esta vez, sería muy especial ya que se celebra el Gran Premio de su casa. No obstante, no puede presumir de grandes resultados en Silverstone, porque de siete participaciones tan solo ha ganado una. Eso sí, esa victoria la recordará como una de sus mejores actuaciones de toda su carrera deportiva.
Tanto a Sebastian Vettel como Daniel Ricciardo les gusta el circuito de Silverstone. El alemán, que ganó ahí en 2009, regresa a una pista en la que abandonó el año pasado cuando rodaba líder. El australiaño señala que este trazado demostrará si el RB10 es realmente un buen coche.
Lando Norris ha dado un golpe sobre la mesa y ha conseguido la pole position del GP de Estados Unidos por delante de Max Verstappen, que ha visto cómo una bandera amarilla por un accidente de George Russell le impedía terminar su última vuelta de la Q3. Los dos candidatos al Mundial de Pilotos empezarán la carrera desde la primera fila de la parrilla.
El McLaren W1 paró el mundo hace unas semanas con sus 1275 caballos de potencia y ahora el estreno del Ferrari F80 confirma que estamos ante una nueva era dorada de los hiperdeportivos, como ocurriera a principios de la década anterior con el tridente del LaFerrari, el P1 y el 918 Spyder. Ahora bien: ¿quién sale ganando en esta nueva generación?
En los entrenamientos Libres vimos a los Aston Martin y en especial a Fernando Alonso con un buen rendimiento entrando en el top 10 a una vuelta, peleando por ser la referencia de la zona media con Kevin Magnussen. En la SQ1 Alonso no tuvo problemas para superar el primer corte donde ya hubo varias sorpresas pero, ¿qué ocurrió en la SQ2 para que ninguno de los dos Aston Martin llegara a la ronda final?
Carlos Sainz firma una nueva sólida clasificación en Austin y saldrá tercero por segunda vez en las últimas tres carreras. El madrileño le ha ganado la partida a Charles Leclerc a una vuelta y mañana, sólo tendrá por delante a los dos grandes favoritos al título, Lando Norris y Max Verstappen.
