Nico Hülkenberg, que ha pilotado en un equipo diferente en cada una de sus tres años en la Fórmula 1, cree que tiene más de una opción a considerar para su próximo movimiento. El alemán ha revelado que está en conversaciones con una serie de equipos para 2014.
Sebastian Vettel ha admitido que le hubiera gustado tener a Kimi Räikkönen como compañero de equipo el año que viene en Red Bull. Sin embargo, el mánager del finlandés aseguró hace unos días que esto no sucedería, al menos en 2014.
Mientras son a otros los que los rumores sobre fichajes y movimientos les han convertido en protagonistas durante el verano, el verdadero protagonista del Mundial, Sebastian Vettel, ha disfrutado de unas vacaciones plácidas con la seguridad que da saber que has hecho bien tu trabajo. Con cuatro victorias y 172 puntos el alemán ha levantado los cimientos de su cuarto título y gente como Jackie Stewart no ve a nadie capaz de derrumbarlos.
Si hay un hombre del que se han escrito ríos de tinta en las vacaciones de verano es de Kimi Räikkönen. Mientras los coches han estado aparcados el finlandés y su futuro han acaparado la atención de los medios día sí día también. Lotus, Red Bull y Ferrari. Saber dónde va a correr uno de los pilotos estrella de la parrilla en 2014 se ha convertido en una prioridad. Una situación que está lejos de acabar.
Heikki Kovalainen volverá a rodar con un Fórmula 1 en los siguientes dos Grandes Premios. El equipo Caterham ha confirmado en su cuenta de Twitter que el finlandés correrá los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Bélgica e Italia, en sustitución de Charles Pic y Giedo Van der Garde respectivamente.
El promotor del Gran Premio de la India está confiado en que la Fórmula 1 volverá en 2015, después de que se confirmara su cancelación en el próximo año. No obstante, ha afirmado que el evento debe tener el apoyo del gobierno.
Monisha Kaltenborn, jefa de equipo en Sauber, prepara el debut de Sergey Sirotkin en Fórmula 1 con exhibiciones y trabajo en simulador. De echo, el piloto ruso debutará en septiembre en una exhibición en Sochi.
La segunda parte de 2013 se la disputarán entre Sebastian Vettel y Lewis Hamilton, o al menos eso es lo que piensan gran parte del paddock de la F1. A pesar de que Kimi Räikkönen y Fernando Alonso tienen más puntos que el británico, el buen ritmo de los W04 hace pensar que serán el rival fuerte para el Red Bull del tricampeón alemán.
Grame Lowdon, presidente y director deportivo de Marussia, ha asegurado que el equipo experimentará una importante mejora de prestaciones la próxima temporada 2014 gracias al nuevo motor Ferrari que incorporará el monoplaza de la escudería anglo-rusa.
En Mercedes se muestran optimistas de cara al GP de Bélgica. Por un lado, Nico Rosberg cree que la cercanía con Alemania ayudará a que los aficionados les den más soporte y, por otro lado, Lewis Hamilton acude a Spa con ganas de repetir su hazaña en Hungaroring.
Sergey Sirotkin ha estado en la sede de Sauber, en Hinwil, para tomar las medidas del asiento de cara a la exhibición que protagonizará el próximo 27 de septiembre en Sochi. Este acercamiento entre el piloto ruso y el equipo avivan más los rumores sobre una posible incorporación como piloto oficial en 2014.
El director de McLaren, Jonathan Neale, reconoció que ve muy complicado que el equipo de Woking pueda obtener alguna victoria esta temporada. Por ello, ya piensa en 2014 y asegura que sus rivales también comenzarán a hacerlo pronto. En cuanto al Gran Premio de Bélgica en particular, cree que va a ser complicado para todas las escuderías.
McLaren se ha posicionado a favor de Pirelli. El equipo de Woking espera que la marca italiana siga como suministrador único de la Fórmula 1 el año que viene. Es más, según Jonathan Neale ya lo tiene asumido.
La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha confirmado hoy que el GP de Bélgica contará este año con dos zonas de DRS. Así, los pilotos podrán adelantar en dos ocasiones en el mítico trazado de Spa-Francorchamps gracias a la ayuda de dicho dispositivo.
Charles Pic y Giedo van der Garde han cargado sus pilas para volver a la competición. La pareja de Caterham espera acercarse aún más a las posiciones delanteras y luchar con los rivales más cercanos. El francés ya ha comentado que durante los libres se encargarán, básicamente, de encontrar el balance ideal para este trazado. El holandés, al no tener Gran Premio de casa, espera que en el circuito reciba un apoyo de parte de la colonia neerlandesa.
Carlos Sainz aún no ha decidido qué colores vestirá en 2025. Williams ha sido la opción que ha sonado con más fuerza hasta la fecha, pero la reciente llegada de Flavio Briatore al equipo Alpine ha supuesto que ésta sea otra de las opciones que hay sobre la mesa del piloto español en estos momentos. En Enstone, según palabras del empresario italiano, "hay mucho interés" y estarían "dispuestos a tenerle".
Sorpresa importante de Opel con el nuevo SUV Frontera, que sitúa su precio promocional en un lugar muy competitivo para un coche amplio, de calidad y con motores con etiquetas eco y cero.
“Gracias, gracias. Sin comentarios”. La radio de Pepe Martí al final de la segunda carrera de la Fórmula 2 en Austria ha corrido como la pólvora en redes sociales. El piloto español había dejado pasar a su compañero Isack Hadjar unas vueltas antes para pelear por la victoria y esperaba que se la devolviera, pero al final no lo hizo. ¿Qué ocurrió exactamente y quién tiene la culpa? En este artículo, lo abordamos.
¿Maniobra desesperada de Max? ¿Exceso de optimismo y riesgo de Norris? Seguro que, pese al criterio de los comisarios de penalizar a Max, hay opiniones para todos los gustos.
