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Ferrari se mostró especialmente competitivo en Monza. Un circuito específico, que históricamente y por motivos obvios les suele favorecer. Charles Leclerc, el ganador de la carrera de casa para los 'tifosi', ha pedido al equipo calma. En pocas palabras, que no se dejen llevar por las emociones y aprendan de los datos recogidos en pista. Aunque, eso sí, duda que vayan a pasar por un bajón similar al de las carreras posteriores al triunfo en Mónaco. 

Mattia Binotto ha informado que asumirá el rol de jefe de equipo interino de Stake hasta que Jonathan Wheatley llegue a Hinwil. El ítalo-suizo ya trabaja con la estructura de Hinwil como su jefe técnico y de operaciones, y también estará al frente del proyecto de Fórmula 1 hasta que el mecánico británico se incorpore, previsiblemente, el 1 de julio de 2025.

Lando Norris y las salidas son dos elementos que no acaban de llevarse del todo bien. El piloto de McLaren, por séptima vez en su trayectoria deportiva en la Fórmula 1, perdió ayer el liderato del GP de Italia antes de completarse la primera vuelta de carrera. Sin embargo, lo sorprendente es que el británico nunca ha liderado el primer giro siempre que ha salido desde la Pole.

Kevin Magnussen se perderá la próxima cita de Azerbaiyán tras llegar a los doce puntos de penalización en su Superlicencia, después de un toque con Pierre Gasly en el GP de Italia que le costó una sanción de diez segundos. El francés y Fernando Alonso han empatizado con el piloto de Haas, pues ambos piensan que es "injusto".

El jefe de equipo y director ejecutivo de Mercedes, Toto Wolff, cree que el GP de Italia ha sido "una de las peores carreras de Red Bull en muchos años". El sábado, los pilotos de la marca de las bebidas energéticas no pudieron ser más que séptimo y octavo, mientras que el domingo Max Verstappen terminó sexto y Sergio Pérez se mantuvo en la octava plaza.

Christian Horner ha abordado la difícil situación que está atravesando Red Bull en los últimos meses. Ya no tienen el coche más rápido, y las dificultades que presenta el RB20 ahondan en lo que ha calificado de "círculo vicioso". "Para solucionar un problema, creas otro", ha lamentado, poniendo el foco en el equilibrio. 

McLaren se encuentra con serias posibilidades de 'asaltar' el Mundial de Constructores y, con un poco de suerte, también el de Pilotos de la mano de Lando Norris. Sin embargo, hasta ahora no han hecho uso de las famosas órdenes de equipo y quién sabe si quizá es por ello que Norris acaba perdiendo el campeonato por un par de puntos. Toto Wolff, máximo responsable de Mercedes, ha aconsejado a los 'papaya' ponerlo en práctica ya que, según él, en la Fórmula 1 "debe prevalecer el lado racional".

Franco Colapinto logró un duodécimo lugar en su debut en Fórmula 1 y con ese resultado, ya ha adelantado a Valtteri Bottas en el Mundial. El argentino es vigesimoprimero tras su primera carrera y lo más importante no es ese dato, sino las buenas sensaciones que transmitió a lo largo de todo el fin de semana.

Ayao Komatsu acepta la suspensión de Kevin Magnussen. De acuerdo con el jefe de equipo, el danés, que cumplirá sanción en Bakú y no disputará la carrera tras sumar 12 puntos de sanción en su Superlicencia, el piloto tiene un estilo de conducción "duro". "Compite agresivamente", ha explicado. 

McLaren empieza ya a pensar en las órdenes de equipo. Lando Norris es el piloto más cercano a Max Verstappen en la clasificación, pero su compañero, Oscar Piastri, ya le ha ganado en más de una ocasión. Desde el muro, se entiende que les permiten luchar. Algo que, según Andrea Stella, podría cambiar si quisieran apoyar la lucha por el campeonato de pilotos. 

Helmut Marko ha pedido públicamente que se revisen los alerones delanteros de McLaren y de Mercedes. Todo ello, después de una carrera en Monza que les ha dejado contra las cuerdas en el mundial de Constructores. 

Helmut Marko ha vuelto a sacar su personalidad más bromista y ha metido el dedo en la llaga de McLaren. El asesor se ha mostrado agradecido con los de Woking por permitir que sus dos pilotos compitan en pista. Eso, ha afirmado, alivia un poco la complicada situación de Red Bull en el campeonato.

Ferrari continúa dando pasos adelante de cara a las próximas temporadas. La Scuderia ha anunciado este mismo lunes su asociación con el banco italiano UniCredit a partir de 2025. 

Carlos Sainz no ha tenido una carrera sencilla en Monza. El madrileño, que cruzó la línea de meta en cuarta posición, disputó casi la totalidad de la cita con el suelo dañado tras un toque en la salida con Lewis Hamilton, según ha podido saber SoyMotor.com.