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La ciudad portuaria de Osaka quiere organizar el Gran Premio de Japón de Fórmula 1 del año 2025. ¿El motivo? La 'Expo' que tendrá lugar allí el año que viene. La idea surgió después de que Hiroshi Mizohata, presidente de la comisión de turismo de Osaka, viera el impacto que tuvo en el movimiento de personas el GP de Las Vegas. Para esta ocasión, buscarían hacer un circuito urbano por los alrededores de la Exposición Mundial y así darle visibilidad.

La temporada 2024 está a la vuelta de la esquina y McLaren ha dado la sorpresa al mostrar la decoración que lucirá el MCL38 de Lando Norris y Oscar Piastri. Un diseño continuista al de 2023, donde el naranja y el negro son los colores principales. 

Gunther Steiner ha dejado de ser el jefe de Haas. En la escudería no veían claro el futuro con él al frente después de que los últimos resultados no fuesen positivos. Pero para el ex team principal tal vez sea un cambio que ya va a destiempo. Para él, un cambio de gestión a estas alturas, cuando faltan menos de dos meses para el arranque de la competición llega "bastante tarde". 

David Coulthard ha puesto a Fernando Alonso y a Lewis Hamilton juntos en su "equipo de fantasía". El escocés no ha dudado en unirles en su alineación ideal. Le gustaría saber cómo se llevarían ahora, 17 años después de su primera experiencia como compañeros de equipo, tras las grandes tensiones que existieron entre ellos cuando ambos militaban en McLaren. 

Fernando Alonso ha 'prometido' una temporada 2024 "aún mejor" que la pasada, en la que se subió ocho veces al podio con su Aston Martin. Ya ha estado en la fábrica del equipo en Silverstone y continúa con la preparación en el simulador. Parece que las esperanzas en el equipo siguen al alza para mantener el ritmo del año anterior. 

Giancarlo Fisichella conoce bien a Fernando Alonso, así que nunca ha dudado de su rendimiento en pista, ni de todo lo que es capaz. Para él, "si está bien físicamente, sigue estando entre los mejores". De hecho, ha puntuado la temporada del asturiano en Aston Martin con un ocho. 

Gunther Steiner no ha renovado su contrato con Haas y, a día de hoy, se encuentra sin equipo. La escudería decidió reemplazar sus servicios por los de Ayao Komatsu. Sin embargo, el ya ex jefe de los estadounidenses ha revelado que aunque "Gene Haas es el dueño del equipo y es libre de hacer lo que quiera", "creo que sin mí en 2020 Haas no habría estado más". Es decir, a su juicio, de no ser por su intervención, habría desaparecido de la parrilla de Fórmula 1. 

El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, asegura que el paddock, en general, echará mucho de menos a Gunther Steiner en 2024. El austriaco recuerda que desde que llegó Netflix, ha sido uno de los personajes insignia de Liberty Media y aunque estén en desacuerdo en algunos temas, no le pone ningún pero como gestor.

Sergio Pérez tiene claro cuál es su objetivo de cara a 2024: conseguir el título. El mexicano sabe el reto que tiene por delante para conseguirlo, pero explica que tras terminar segundo en 2023, ganar es el meta que se fija para la próxima temporada.

¿Debe Aston Martin parte de su éxito en 2023 a Otmar Szafnauer? El que fuera jefe de equipo de la estructura de Silverstone así lo considera, pues sostiene que él formó parte del proceso de crecimiento del equipo. Y es más, asegura que no consiguió triunfar con Alpine por falta de tiempo.

Toto Wolff le ha lanzado un mensaje a la FIA semanas después de que se iniciase una investigación contra él y su esposa, Susie Wolff, por posible conflicto de intereses. Un hecho por el que sigue dolido, porque a su juicio se ha dañado su imagen. El jefe de Mercedes pide a la Federación que haya estabilidad, y que se centren en las tareas importantes que tienen como institución. Entre ellas, ha enumerado, "gobernar con ética, transparencia e integridad". 

La Inteligencia Artificial ha generado mucho debate en los últimos años, pues su evolución y mejora ha sido continua. Pero, ¿llegará próximamente a la Fórmula 1? Adrian Newey ha admitido que cree que sí lo hará, pero no se ha atrevido a dar una fecha exacta. 

Felipe Massa considera que el problema en Ferrari no está en los pilotos, sino en el rendimiento del coche. A juicio del brasileño, en Maranello sólo necesitan un monoplaza competitivo, pues sus dos pilotos tienen calidad suficiente como para luchar por el título. Sin embargo, no pueden hacerlo si hay otras escuderías que ganan velocidad y fiabilidad. 

Haas ha vivido unos momentos 'turbulentos' en la última semana. La salida de Guenther Steiner, a la que hay que sumar la marcha de Simone Resta, han provocado un vuelco en la situación del equipo. Todavía no tienen fecha de presentación para el monoplaza de 2024, y es el único equipo de la parrilla que se mantiene sin un día fijo en el calendario para dar a conocer cuál y cómo será su coche. 

Toto Wolff ha renovado con Mercedes. Por contrato, seguirá siendo el jefe de equipo de la escudería en los próximos tres años, con la esperanza de poder superar a Red Bull y colocarse de nuevo en la cima, algo que consiguieron entre 2014 y 2021. En aquella época sumaron ocho campeonatos de Constructores consecutivos bajo la supervisión del austriaco.