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El equipo McLaren ha salido airoso del primer día en el circuito de Monza, sobre todo después de que el DRS de Jenson Button permaneciera abierto en los Libres 1 debido a una avería. Aun así, los pilotos están contentos con el rendimiento del MP4-28, aunque reconocen que es más importante el domingo que la clasificación de mañana.

Satisfacción en Lotus con el rendimiento del E21 hoy en Monza, a pesar de que Kimi Räikkönen sufriera un problema en la presión de agua de su motor. Aun así, los dos monoplazas han sido rápidos, e incluso han clavado los cronos de los Libres 2. Para mañana esperan elegir la especificación adecuada de las que han probado hoy.

Viernes cargado de trabajo para la escudería Sauber, que ha aprovechado el arranque del Gran Premio de Italia para ultimar los reglajes del C32 y probar la eficacia de su doble DRS pasivo, un dispositivo que esperan mejore su rendimiento en las carreras restantes del calendario.

Satisfacción en el equipo Force India tras los primeros entrenamientos del GP de Italia. La formación de Silverstone ha dedicado los Libres 1 a probar diferentes configuraciones en la suspensión del monoplaza con la presencia al volante de James Calado, quien debutaba a los mandos del VJM06 en un Gran Premio oficial. Ya en la sesión vespertina, Paul di Resta y Adrian Sutil han completado sin apenas incidencias las tandas largas, aunque el paso adelante que ha dado McLaren en este circuito les obliga a trabajar de manera exhaustiva en el desarrollo del monoplaza con vistas a hacerse un hueco mañana en la decisiva Q3.

Williams ha aprovechado la primera jornada del último Gran Premio europeo del año para evaluar nuevos elementos aerodinámicos para su FW35, elementos que no han ofrecido la regularidad deseada por Pastor Maldonado y Valtteri Bottas.

Monza es un circuito que no debería adaptarse al RB9, o eso al menos es lo que asegura la teoría, porque la práctica hoy la realidad ha demostrado ser totalmente opuesta. Sebastian Vettel ha dominado con mano de hierro los Libres 2 y ha sido seis décimas de segundo más veloz que toda su competencia. ¿Preludio de otro fin de semana victorioso?

El equipo Toro Rosso ha concluido el primer día de entrenamientos del Gran Premio de Italia con la sensación de no haber exprimido al máximo las prestaciones del STR6. Jean Eric Vergne ha lamentado que los repentinos problemas de agarre en el tren delantero le hayan impedido pasar de la 15º posición en los Libres 2, mientras que Daniel Ricciardo ha instado a la formación de Faenza a trabajar de manera exhaustiva en mejorar el equilibrio de su monoplaza de cara a la sesión clasificatoria de mañana.

Felipe Massa es el protagonista de la última investigaciónd de los comisarios del Gran Premio de Italia, que han de dictaminar en las próximas horas si el paulista es merecedor de una sanción o no por una infracción que ha tenido lugar al término de los Libres 1.

Día tranquilo para Mercedes, sin problemas importantes, e incluso para Lewis Hamilton ha sido el mejor viernes con diferencia. Ambos pilotos han estado en las primeras plazas. Esta noche se disponen a evaluar los tiempos y datos recogidos con los dos compuestos de Pirelli para intentar conseguir de nuevo la pole position.

Igualdad máxima entre Caterham y Marussia en el inicio del Gran Premio de Italia. Heikki Kovalainen ha ayudado a ultimar la puesta apunto del CT03 durante la sesión matinal, sesión en la que Charles Pic ha superado por escasas milésimas al MR02 de Max Chilton. El inglés ha ganado posteriormente la partida al francés en los segundos entrenamientos libres.

Sebastian Vettel ha dominado con holgura la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Italia. El rendimiento del piloto alemán tanto con el neumático medio como con el duro ha sido verdaderamente superior al del resto de la parrilla, especialmente en simulación de carrera, donde ha sido capaz de imponer un ritmo cerca de un segundo más rápido que sus rivales directos. Su compañero de equipo, Mark Webber, ha terminado segundo, mientras que Kimi Räikkönen ha ocupado la tercera posición final.

Sergey Sirotkin, que en Monza ha vestido por primera vez los colors de su nueva escudería, y su jefa, Monisha Kaltenborn, han dicho que empezarán a prepararse para la próxima temporada a finales de octubre con un coche de 2011.

Sergio Pérez y Esteban Gutiérrez participarán en el Gran Premio de Italia sabedores de que su país natal, México, ha sido incluido en el calendario provisional de la próxima temporada que la FIA distribuyó ayer a los once jefes de equipo del paddock.

Lewis Hamilton ha confirmado los buenos presagios en torno al rendimiento del equipo Mercedes AMG en el circuito de Monza, y ha liderado los primeros entrenamientos libres por delante de Fernando Alonso y su compañero de equipo, Nico Rosberg.

Carlos Sainz reconoce abiertamente que es muy poco probable que la próxima temporada esté subido a un Toro Rosso, ya que es consciente de que, por antigüedad, el volante tendría que ser parar el portugués António Félix da Costa.