Mark Webber todavía no ha olvidado las reprimendas que los comisarios les adjudicaron a él y a Fernando Alonso tras sus maniobras al terminar la carrera del GP de Singapur. Por ello, el australiano se ha mostrado visiblemente enfadado a través de su perfil en Twitter.
El equipo Caterham todavía no ha anunciado quiénes serán sus pilotos para 2014. Con un Charles Pic que cada vez se afianza más en su asiento por su fuerte respaldo económico y por su contrato existente, es Giedo Van der Garde quien pende de un hilo, con la presión de que Tony Fernandes está dispuesto a proporcionarle un asiento a Heikki Kovalainen la próxima temporada.
Los abucheos en la ceremonia del podio no es algo nuevo en la F1. Sin embargo, cada vez suenan más cuando Sebastian Vettel está en él por delante de Fernando Alonso. Sin embargo, Helmut Marko cree que los fans del asturiano no son los únicos que abuchearon al tricampeón alemán en Singapur.
Kimi Räikkönen corrió este fin de semana con dolor de espalda. Aunque el domingo apenas tuvo molestias durante la carrera, para la clasificación del sábado estuvo a punto de no subirse al E21. Las malas lenguas del paddock relacionan esta supuesta lesión con la complicada relación que tiene ahora mismo con su actual equipo, Lotus.
Kimi Räikkönen consiguió subirse al podio en Singapur a pesar de salir desde la decimotercera posición en parrilla. Sin duda, el GP de Singapur fue un fin de semana duro para el piloto finlandés, aunque no solo por la remontada que tuvo que hacer el domingo, sino por la relación con su equipo.
La tercera reprimenda a Mark Webber este año no ha gustado en el paddock. Muchos pilotos consideran que recoger a un compañero al finalizar la carrera es un acto de deportividad totalmente respetable; sin embargo, otros han criticado lo peligroso de la maniobra.
El acuerdo que tenía Fernando Alonso con el equipo Euskaltel Euskadi se "ha roto", según ha confirmado el propio equipo ciclista. La situación se ha complicado en las últimas semanas y el piloto español baraja la posibilidad de crear un nuevo equipo en la categoría ProContinental.
Bernie Ecclestone ha desmentido que la mitad de la parrilla esté preocupada por sus problemas financieros. Para el jefe de la Fórmula 1, tan solo dos o, como mucho, tres equipos de la actual temporada están al borde de la desaparición. Sin embargo, el británico piensa que se mantendrán de cara a la temporada que viene.
Un dominio aplastante. Eso fue lo que mostró ayer Sebastian Vettel en Singapur. Pole, vuelta rápida, líder de principio a fin y victoria sacando un mundo a sus rivales. Tercer triunfo consecutivo que le lleva a una distancia de 60 puntos sobre Alonso que se antoja difícil de recortar. Todo salió a pedir de boca para el aléman, día de ensueño, pero… La celebración de su memorable actuación se volvió a ver empañada en la ceremonia del podio.
Fernando Alonso mantiene la distancia con Sebastian Vettel, máximo rival en este mundial y con 60 puntos de ventaja sobre el asturiano. El piloto de Ferrari tiene esperanzas en conseguir su tercer campeonato este año, aunque es realista sobre sus posibilidades.
Pirelli descartó las sugerencias de que su cambio de especificaciones de neumáticos llevó a la falta de acción en las últimas carreras de Fórmula 1. La decisión de la empresa italiana de volver a su construcción de 2012 tras las vacaciones de verano coincidió con un retorno a la dominación de Sebastian Vettel, cuyas victorias en Bélgica, Italia y Singapur lo han dejado a un paso de su cuarto título mundial consecutivo. Sin embargo, Paul Hembery, director Pirelli Motorsport, no cree que las modificaciones de los neumáticos hayan hecho las carreras más aburridas.
La lucha por el poder de la FIA se recrudece. David Ward, el candidato que se medirá con Jean Todt en las elecciones presidenciales de diciembre, asegura que el francés compra los votos de los clubes latinoamericanos. Y para añadir más pimienta a la carrera electoral, Bernie Ecclestone abre la puerta a nuevas candidaturas.
Satisfacción en la Scuderia Ferrari por el segundo y sexto puesto de Fernando Alonso y Felipe Massa hoy en el GP de Singapur. El asturiano, gracias a una gran salida donde adelantó cuatro posiciones, pudo alcanzar el podio y sumar 18 valiosos puntos de cara al mundial de este año. Su compañero también tuvo que remontar ocho plazas, aunque tras la última parada.
Gran premio agridulce el de Singapur. Aunque la victoria de Sebastian Vettel es la tercera consecutiva del piloto y del equipo en Marina Bay, el abandono a una vuelta del final de Mark Webber ha ensombrecido la celebracion de Red Bull.
Cara y cruz en el equipo Lotus tras la carrera del GP de Singapur. Mientras que Kimi Räikkönen ha podido subirse al podio con un tercer puesto a pesar de su dolor de espalda, que le ha dado una tregua durante la actividad en pista, Romain Grosjean ha tenido que abandonar la carrera por un problema con la refrigeración de su motor Renault.
Carlos Sainz ya está en casa después de abandonar el Dakar 2025 tras sufrir un vuelco en la etapa de 48 horas. El español ha aterrizado esta tarde en Madrid con alguna que otra molestia en la espalda. No obstante, los chequeos médicos que ha llevado a cabo confirman la mejor de las noticias: no hay ninguna lesión.
Carlos Sainz ya está en casa. Después de que su aventura en el Dakar 2025 terminase antes de lo esperado tras un accidente en la segunda etapa, el madrileño ha regresado a Madrid donde se realizará un chequeo médico para comprobar que todo está bien tras el vuelco. El 'Matador' ha atendido a la prensa nada más aterrizar y ha analizado cómo ha sido su corta competición, el criterio de la FIA que tanta polémica ha generado, así como sus planes de futuro.
La Fórmula 1 ha confirmado la continuidad del Gran Premio de Bélgica. Habrá carrera en el icónico circuito de Spa-Francorchamps en 2026, 2027, 2029 y 2031. Pero, ¿qué ocurrirá entonces con los huecos de 2028 y 2030? Todavía no hay confirmación oficial, pero se marca así el inicio del calendario rotativo en la competición.
Dacia empieza el año 2025 por todo lo alto con el lanzamiento del Bigster, su primer SUV del segmento C, con el que espera conquistar a las familias y las personas que necesitan un coche espacioso. Hoy ha empezado su comercialización en España y por fin sabemos los precios definitivos: 24.590 euros para los microhíbridos y 29.290 euros para el híbrido puro, en línea con las previsiones que la marca tenía desde un principio.
