OFICIAL: Zandvoort se 'caerá' del calendario de F1 después de 2026

La cita neerlandesa ha sido toda una ‘fiesta naranja’ en las cuatro ediciones que se han disputado en el ‘renovado’ Zandvoort, con esos peraltes que ya se han hecho muy famosos.

Recordemos que Zandvoort estuvo fuera de la Fórmula 1 desde 1986 hasta 2020, pero regresó en 2021 y Max Verstappen ganó frente a su público. A posteriori, Max también ganaría en 2022 y 2023, pero Lando Norris y su McLaren estuvieron ‘intratables’ este año.

Hablamos de un evento en el que las entradas ‘vuelan’ y que ha estado ‘abarrotado’ de aficionados desde que volvió a la F1, lo cual fue un buen ‘empujón’ para que renovase hasta la temporada 2025 –incluida–.

Pues bien, desde la Fórmula 1 han hecho oficial que el Gran Premio de Países Bajos renovará una vez más con el ‘Gran Circo’, pero será solamente para una edición más –es decir, hasta 2026–.

La organización ha decidido que, después del Gran Premio de 2026, que tendrá formato ‘Sprint’, la prueba neerlandesa diga adiós de nuevo a la Fórmula 1 tras seis ediciones consecutivas.

"Lo que hemos logrado hasta ahora es, sin duda, un gran éxito. El reconocimiento de visitantes, pilotos y equipos ha sido sin precedentes y estamos increíblemente orgullosos de ello", ha dicho el director del Gran Premio, Robert van Overdijk.

"Si bien el anuncio de hoy marca el final de una era monumental, estamos seguros de que hay mucho más para que los aficionados estén deseando que llegue el Gran Premio de Países Bajos en 2025 y 2026, incluido el Sprint en 2026", ha agregado.

Hay que decir que Zandvoort no sólo remodeló el trazado, también se ‘renovó’ para este mismo año con un Pit-Lane más amplio, seis garajes extra y un restaurante ‘modernizado’.

No obstante, el calendario de Fórmula 1, que ya va por 24 Grandes Premios, empieza a estar demasiado ‘poblado’ de rondas europeas y Stefano Domenicali ha hablado en alguna ocasión de rotaciones.

De hecho, el propio Domenicali asegura en el comunicado de la Fórmula 1 que le ofreció "muchas opciones" a Zandvoort para renovar, incluida "la alternancia", pero la decisión del promotor ya estaba tomada.

Robert van Overdijk no ha dado las razones de esta despedida, pero ha dejado caer que "somos una empresa de propiedad y operación privadas y debemos equilibrar las oportunidades que presenta seguir organizando el evento con otros riesgos y responsabilidades".

Esos riesgos de los que habla Robert van Overdijk son muy elevados para una empresa privada. Por ejemplo, Madrid, que llegará en 2026 con un contrato de diez años, está sufriendo para encontrar inversores privados. También está sobre la mesa el regreso a África... y Zandvoort quedará fuera después de 2026.