Wolff sobre los motores de 2021: "Baratos, híbridos y ruidosos"

En las últimas horas, ha trascendido que en la última reunión de fabricantes estuvieron presentes marcas como Aston Martin o Cosworth, así como Zytek y Magneti Marelli. En anteriores encuentros, el Grupo Volkswagen también había enviado emisarios.

"Fue una buena reunión. Hubo muchos participantes entre los actuales proveedores y los potenciales futuros. Tuvimos una charla positiva donde redifinimos las prioridades de la próxima generación de motores. Estamos todos bastante de acuerdo en avanzar para no cometer los mismos errores del pasado".

"La dirección principal es que no queremos inventar nuevos motores que sean muy caros, así que queremos mantener el diseño base con una parte híbrida también, y que sea un motor permisible económicamente. También trabajaremos en el sonido del coche sin perder la parte híbrida del motor", explicó Wolff.

FIN DEL CULEBRÓN HAMILTON-VETTEL, PERO CON BUENAS AUDIENCIAS

Como prácticamente todo el mundo, Wolff asume que es momento de pasar página de toda la situación que se dio después del doble incidente entre Lewis Hamilton y Sebastian Vettel hace dos semanas en Bakú: "Creo que Seb y Lewis cerraron el asunto ayer. Es un asunto de ellos dos. Sebastian clarificó todo así que no creo que haya nada más que añadir. En las audiencias puedes ver que su rivalidad ha contribuido a la popularidad de la F1", ha concluido.