¿Volverá Turquía al calendario de F1 en 2026?

La serie de condiciones para regresar, o entrar, en F1 son amplias. Hay muchos requisitos a tener en cuenta, y todos ellos deben de cumplirse casi a la perfección para poder acceder a la competición. La lista de lugares que quieren albergar un Gran Premio es amplia, y crece cada año que pasa. Por eso, deben establecerse una lista de prioridades, sobre todo teniendo en cuenta que ya hay 24 carreras en el calendario. 

Istambul Park perdió hace ya varios años la F1, pero eso no significa que no continúen en la lucha por conseguir tener al Gran Circo de vuelta. Ha pasado ya mucho tiempo, y ahora Üçlertoprağı parece convencido de que este es un buen momento. 

"La última vez que vimos la pista fue en la Fórmula 1. Cuando entramos, había hierbas de más de un  metro de altura en el asfalto, todo dentro del edificio había sido desmantelado, incluso se habían llevado los muebles", ha especificado, recoge Motorsport. 

"También faltaba el dispositivo de cronometraje, que es uno muy importante para la pista, sin el cual no sería Grado 1 a ojos de la FIA. No es posible que se lo hayan llevado, porque se trata de un dispositivo construido por el Estado y es esencial para el circuito. Los pasillos que conectan con las tribunas también estaban inundados", ha resuelto. 

Así que podrían ir solucinándose los problemas poco a poco hasta convertir el lugar en un escenario óptimo para la F1. Algo que llevará trabajo, pero parecen dispuestos a llevarlo a cabo.

"Presentamos nuestro informe sobre los requisitos para que esta pista vuelva a ser de Grado 1 ante la FIA y el estado inicial de esta pista. Con la eliminación de esta deficiencia, se firmará un protocolo con los operadores y se celebrarán aquí muchas carreras, y nuestra gente podrá verlas gratis", ha sopesado. 

"Como TOSFED, podemos utilizarla si proporcionamos la infraestructura electrónica, ya que la Fórmula 1 trae sus propios equipos. Se necesitará más tiempo para cortar y limpiar el césped, porque si no se limpia, puede producirse un incendio debido al aire caliente de los tubos de escape de los coches", ha concretado.

Pero entiende que, en caso de que se produzcan esos arreglos, la pista ya podrá ser utilizada. Y, en caso de que se lleven a cabo, "podremos empezar a organizar carreras este verano". Un periodo de tiempo corto que podría acelerar los procesos. 

"Durante la reunión entre el presidente de la FIA, Mohamed ben Sulayem, y el presidente, se prometió apoyo para la inclusión de Turquía en el calendario si se cumplen las condiciones necesarias, el Presidente de la FIA hizo esa promesa personalmente", ha confirmado sobre el encuentro con el representante turco. 

"Por lo que sabemos, las negociaciones entre el actual contratista y la Fórmula 1 van por buen camino. Hay que preparar el paquete financiero y, si el contratista lo cumple, la posibilidad de realización es alta, la condición de la Fórmula 1 en 2026 ya está incluida en el pliego de condiciones", ha apostillado.

Es consciente de que el reto no es para nada sencillo. Pero, a juzgar. por sus declaraciones, tampoco lo dan por imposible. Ya no sólo para el Gran Circo, sino también para cualquier otra competencia. 

"Creo que las carreras de 24 horas deberían venir a Turquía. Estambul es una ciudad con un gran patrimonio cultural", ha propuesto. 

"Tenemos que traer las carreras de resistencia, aunque solo una de las carreras de 24 horas se celebre aquí, o el DTM, donde corre nuestro Ayhancan Güven. Los que vienen a estas carreras gastan más dinero que los turistas normales, tenemos que traerlos a Estambul", ha considerado para cerrar.