Tras conseguir un excelente podio en el Gran Premio de Azerbaiyán, Force India mira a la gira europea con la esperanza de continuar su escalada. Mediante una gran cantidad de modificaciones aerodinámicas, la escudería con sede en Silverstone pretende adentrarse de lleno en la pelea por ser la cuarta fuerza de la parrilla, por lo que esperan continuar sumando puntos en Barcelona.
Las últimas temporadas de Fórmula 1 han servido para confirmar a Force India como cuarta potencia de la parrilla, sólo por detrás de Ferrari, Mercedes y Red Bull. La pareja formada por Pérez y Ocon es una de las más fuertes y equilibradas del campeonato, y sus apariciones dentro del top 10 ya no sorprenden a nadie. Vijay Mallya, copropietario del equipo, ha analizado la actualidad de Force India y se ha mostrad orgulloso de la evolución de su escudería desde su aterrizaje en la categoría reina hace ya una década.
Force India ha admitido que quiere cambiar de nombre desde hace bastante tiempo. Tras mucho romperse la cabeza por dicha nomenclatura, y tras registrar varios nombres como posibles opciones para la nueva temporada, todo parece dispuesto para que el equipo se pase a llamar FORCE Formula One.
Continúa sin cerrarse el caso relativo al jefe de Force India, Vijay Mallya, al que se le acusa de blanqueo de capitales. La justicia cree que el indio se llevó los beneficios del equipo de Fórmula 1 que fundó, Force India, a su cuenta personal, algo que la directora financiera de la escudería ha desmentido recientemente.
Vijay Mallya no desaparece de los medios, aunque en esta ocasión se trata de cuestiones que llegan más allá de una pista de Fórmula 1. El copropietario de Force India ya se enfrenta al juicio por unas acusaciones por supuesto blanqueo de capital, por las que se apunta a una deuda casi 1.200 millones de euros que la aerolínea Kingfisher Airlines tendría con varios bancos indios. Un juicio que comenzó ayer y que se extenderá hasta el próximo 14 de diciembre.
El pasado 3 de octubre Vijay Mallya, copropietario del equipo Force India, fue detenido por cargos de blanqueo de dinero y posteriormente liberado bajo fianza de 770.000 euros. Hoy comienza su juicio de extradición en la corte de Westminster, en Londres.
El copropietario de Force India, Vijay Mallya, asegura que teme terminar asesinado en una cárcel india. El gobierno indio ha pedido la extradición de Mallya, al que se le acusa de blanqueo de capitales y vive ahora mismo en Gran Bretaña, lugar del que no puede salir, pues su pasaporte está revocado. El tribunal londinense de Westminster tendrá una audiencia sobre su caso de extradición la próxima semana y desde India son conocedores del argumento que éste usará para intentar evitar la extradición.
Son las que rondan por la mente de dos expilotos de la Fórmula 1 respecto al regreso de un piloto nacido hace 32 años en la localidad polaca de Cracovia, pues las secuelas de su grave accidente en 2011, a bordo de un coche de rallies, pudieran ser un verdadero impedimento a ese retorno.
Los jefes de Force India han descartado que el equipo vaya a llamarse 'Force One' en 2018. Los de Silverstone ya expresaron en verano sus deseos de cambiar el nombre de su equipo y eliminar la palabra 'India' del mismo, con el objetivo de tener un perfil más internacional, pero su última propuesta, 'Force one', quizás la que más convencía a los jefes no gusta a Liberty Media.
Force India pondrá punto y final a una brillante temporada este fin de semana en Abu Dabi. El conjunto de Silverstone se ha impuesto solventemente a los equipos de la zona media de la parrilla, y finalizará cuarto el Mundial de Constructores. Por ello, el conjunto de Vijay Mallya ya piensa en 2018, y utilizarán los entrenamientos libres para probar cosas de cara a la próxima temporada. George Russell volverá a subirse al VJM10 en los Libres 1, aunque aún no se ha confirmado qué piloto cederá su asiento al británico.
2017 es una de las mejores temporadas de Force India y también en la que más puntos han conseguido de toda su historia como equipo en la Fórmula 1. Los de Vijay Mallya tienen asegurada la cuarta posición en el Campeonato de Constructores desde hace tiempo, ya que sus perseguidores más inmediatos, Williams, tienen menos de la mitad de puntos que ellos, así que de ahora en adelante tienen más que perder que lo que tienen por ganar, pues cada punto que logran significa dinero que deben pagar a la FIA para participar en la próxima temporada.
El Palacio de Justicia de Patiala, en Delhi, ha asegurado que si el propietario de Force India, Vijay Mallya, no se presenta en el juzgado antes del 18 de dicembre, para la fase final del juicio en el que se le acusa de blanqueo de capitales, se le considerará "un delincuente".
El Gran Premio de Brasil causa una especial emoción a los de Force India. Con un cuarto lugar en el Campeonato de Constructores que han sabido defender en las anteriores carreras, en el equipo llegan a Sao Paulo con expectativas optimistas por parte de pilotos, ingenieros y jefes. Aunque la temporada esté sentenciada en lo alto, no perderán la oportunidad de sumar algunos puntos más antes del final del año, además de probar algunas piezas "más arriesgadas" ahora que su objetivo está cumplido. Además, durante la jornada del martes se ha confirmado que George Russell estará en los Libres 1 de Brasil y Abu Dabi.
Tras un parón semanal reglamentario la Fórmula 1 recala en Austin afrontando la recta final de la temporada con varias guerras abiertas. Force India llega dispuesta a mantenerse fuerte en la lucha por el cuarto lugar de constructores y EE. UU. puede ser una carrera que permita a los indios afrontar las tres próximas carreras con mayor confianza.
El equipo Force India, como suele ser habitual en las últimas temporadas, ha completado una actuación perfecta dentro de la pista. Sin embargo, los problemas extradeportivos que envuelven a su copropietario, Vijay Mallya, puede perjudicar a la formación de Silverstone.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
