Vettel sorprende a Mercedes y lleva de vuelta la gloria al box de Ferrari

Ferrari. Sebastian Vettel. Dos nombres que parecía imposible asociar con la palabra 'victoria', dos nombres que han resurgido en Malasia, y de qué forma. No lo podían haberlo hecho más grande, nada menos que apeando de su lugar natural a Mercedes y su bicampeón, quitándoles la Pole y destapando sus flaquezas, algo que no atisbábamos a ver. Pero, sí, las tienen, ya no son máquinas tan perfectas o, al menos, les ha salido un rival digno llegado de otro garaje.

La explicación de cómo hemos llegado a esta impensable situación la encontramos en la cuarta vuelta, cuando Ericsson provocó la salida del Safety Car tras quedarse varado en la grava de la primera curva. Entonces, un pelotón de monoplazas enfiló el pit lane para adelantar su primer paso por boxes y ganar ventaja, o eso creían… Porque Vettel, entre otros, no paró teniendo en mente ahorrarse una parada. Todo un desafió a la alta degradación del trazado malayo.

Pirelli contemplaba antes de la carrera que la estrategia ideal para evitarla era pasando tres veces por el pit lane, pero no tuvieron en cuenta la delicadeza de un alemán que recordó de dónde vienen sus cuatro coronas. Mientras los Mercedes luchaban por recuperarle el tiempo perdido, Seb mantenía las gomas igual de bien que las distancias. La radio de los de Brackley decía una cosa a sus pilotos, que podían llegar a él, pero la realidad decía otra bien distinta.

Cada vuelta que pasaba era una losa más contra las posibilidades de Hamilton (a un Rosberg desorientado ni le tenemos en cuenta) de alcanzar al bólido rojo. Y para colmo, el inglés no contó ni con ventaja de gomas en su último stint. Él quería los blandos, pero solo tenía usados, o eso le dijeron. Al final, la lógica se impuso y Vettel pudo traer de vuelta su dedo y un triunfo a Maranello casi dos años después, desde el de Alonso en el GP de España 2013. Bravo.

Peor resultado, y más desapercibido pasó Räikkönen, pero su mérito fue casi de las mismas proporciones que el de su sonriente compañero. Nasr le pinchó un neumático en la salida y se las apañó para acabar tras los hombres del podio, lo que dice mucho y muy bueno del SF15-T. Los Williams, claramente con la batalla perdida con Ferrari, terminaron a su espalda con Bottas por delante de Massa tras pasarle en los últimos compases de la carrera.

Los cuatro puestos del top ten restantes se lo repartirían entre los coches energéticos, aunque no por el orden lógico… Toro Rosso ganó la partida a su hermano mayor, con el mismo motor Renault recuerden. Verstappen por delante de Sainz, que con una parada menos acabó con las ruedas muy perjudicadas, y con Kvyat superando a Ricciardo. Los Red Bull se perdieron en una lucha con los Force India y, para colmo, fueron doblados por el líder. Otro gustazo para Vettel.

Tras mucho luchar con los de Milton Keynes, Pérez y Hülkenberg se quedaron sin puntos tras recibir sendas sanciones de diez segundos. Sergio por un toque con Grosjean y Nico por otro con Kvyat. Romain, con el tiempo que le hizo perder el mexicano, se quedó lejos de la décima posición, pero al menos terminó, como Nasr y Merhi, único Manor en la pista tras no poder arreglar a tiempo los problemas con el sistema de combustible que padeció Stevens ayer.

El resto, abandonos. El de Maldonado por problemas en su Lotus y, como no, el de ambos McLaren. La primera experiencia de Alonso en su regreso a Woking terminó cuando rodaba en una decente, y ficticia, novena posición en la vuelta 22. 20 más tarde también indicaron a Button que cogiera el mismo camino que Fernando hacia el garaje. A ver cuando acaban los test y empiezan las carreras. Y mientras, otros, los de antes, haciendo lo que tanto pedimos en su día…