Verstappen: "En Yeda tuve que salir desde atrás y en Bakú me penalizó el coche de seguridad"

Verstappen siente que las dos victorias de Pérez en 2023, en Yeda y Bakú, tuvieron un ‘pero’. En Arabia Saudí un problema en clasificación obligó a Max a salir decimoquinto, mientras que parar una vuelta antes en Bakú, le hizo perder la posición con Sergio por un coche de seguridad. Por ende, cree que dichos resultados ofrecieron una imagen no tan representativa de lo que estaba ocurriendo dentro de Red Bull.

"Tienes que pintar el cuadro completo. En Yeda tuve que salir desde la decimoquinta posición y en Bakú, el coche de seguridad me perjudicó ligeramente. Así que, desde mi punto de vista, no es del todo justo hablar de igualdad de condiciones, porque no fue así. Estuvo más cerca, pero hay que tener en cuenta las circunstancias. Eso distorsionó la impresión", ha comentado Verstappen en una entrevista con Auto Motor und Sport.

Verstappen cree que sus rivales sufrieron más a la hora de encontrar el rendimiento perdido por el retoque en la normativa que obligaba a aumentar la altura de los coches. El vigente campeón del mundo cree que Red Bull se adaptó bien, pero sostiene que lo más importante es la buena gestión de neumáticos, pues en caso de ‘comerse las gomas’, no tendrían nada que hacer.

"Puede que los demás no hayan dado un paso tan grande porque nosotros mismos hemos mejorado, pero no mucho en aquel momento. Hubo una pequeña intervención en los bajos que estaba prescrita por el reglamento y afectó al rendimiento de los coches. Otros equipos sufrieron más con eso", ha indicado.

"En cualquier caso, necesitas un coche que cuide bien los neumáticos. De lo contrario, estás acabado. Se puede ver en Haas, no creo que Nico y Kevin sean idiotas. Si el coche carga mucho los neumáticos, no hay mucho que puedas hacer. Como piloto, puedes encontrar una o dos décimas por vuelta prestando más atención a la gestión", ha expresado Max para concluir.