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Tercer doblete de la temporada para Mercedes, pero, a diferencia de los de Australia y China, el hombre que ha tenido el privilegio de subirse a lo más alto del podio ha sido Rosberg. El alemán ha conseguido su primera victoria de la temporada tras aprovecharse de una mala salida de Hamilton y marcharse firme y seguro en el liderato. Por su parte, Lewis tuvo que variar su estrategia e ir a tres paradas para acabar por delante de Vettel.

Tras el susto de Baréin, Mercedes ha vuelto a recuperar lo que le pertenece: la primera línea. Hoy, las tornas se han cambiado, y Nico Rosberg será mañana quien encabece el grupo desde la salida, por delante de un Lewis Hamilton que no acaba de sentirse cómodo con los reglajes de su monoplaza.

Mercedes está preparado para una lucha de tú a tú contra Ferrari que comenzará este fin de semana en Barcelona, así lo opina el presidente no ejecutivo de la escudería alemana, Niki Lauda, quien está seguro de que Mercedes ya no goza de ninguna ventaja en cuanto a caballos de potencia en su motor respecto a los bólidos rojos: "Ferrari ha cerrado la brecha desde el año pasado a éste a cero. Creo que aumentaron su motor unos 45 CV, por lo que mi estimación por el momento es que tienen la misma potencia de motor que Mercedes y ahora todo depende del coche y de los que los pilotos puedan hacer", dijo el ex piloto austríaco en una entrevista publicada por Redbull.

Mercedes llega a España en un gran momento. Hamilton ha ganado tres de las cuatro carreras disputadas y han subido con ambos coches al podio en los cuatro Grandes Premios. Igualmente, saben que será más complicado conseguir la victoria este año, a diferencia de 2014, ya que el Ferrari se muestra cada vez más rápido. Al igual que el resto de los equipos, traerán varias actualizaciones con las que esperan mejorar aún más su W06.

Poderoso caballero es Don dinero. Mecedes y Ferrari se encuentran ahora mismo un paso por delante del resto de la parrilla, y en su lucha por defenderse y atacar respectivamente, el caudal monetario no revierte ninguna preocupación en las cuentas de ambos equipos.

Unidades de potencia con más cilindrada, límites al presupuesto de los equipos, novedades del suministrador de neumáticos… Sea cuales sean los cambios, lo cierto es que la Fórmula 1 está incubando otra revolución en la normativa para la temporada de 2017. Las reuniones entre los equipos y los dueños del Mundial se irán sucediendo hasta definir lo que deparará el futuro. Unos intentarán frenar algunas modificaciones y otros querrán cuantas más mejor.

Toto Wolff no duda de la capacidad de Nico Rosberg al volante y cree que se recuperará de su bajón anímico para plantar cara a Lewis Hamilton en la lucha por el título. En lo que llevamos de temporada, el alemán ha rendido siempre por detrás de su compañero y está a 27 puntos del inglés, con Sebastian Vettel a un solo punto. Pero, el año pasado, ganó en Australia y pudo luchar con un Hamilton que había logrado cuatro victorias consecutivas justo después.

Toto Wolff teme ser "atropellado" con los cambios en el reglamento que se esperan para 2017 si no aceptan las nuevas regulaciones. Las actuales fueron introducidas en 2014 y desde entonces Mercedes ha dominado este deporte, ganando 19 de las 23 carreras de la nueva era. Sin embargo, admite que los principales actores del Mundial están trabajando en una "F1 espectacular" para 2017, y dice que Mercedes no podrá evitar que este cambio suceda.

El elevado precio de los motores es una de las cuestiones que más trae de cabeza a los contables de cada equipo a la hora de hacer el balance de fin de mes, debido a lo caro que es la tecnología V6 turbo híbrida introducida en 2014. En una entrevista a la BBC, Bernie Ecclestone volvió a quejarse de las cantidades a las que las escuderías cliente tiene que hacer frente para conseguir un propulsor: "Pagan, quizá, cinco o seis veces más por el motor de lo que deberían".

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, ha comentado que ve con buenos ojos el desafío que supone enfrentarse a Ferrari esta temporada, ya que una batalla reñida por el campeonato es algo saludable para la Fórmula 1. El GP de Baréin ha dejado claro que Ferrari puede llegar a luchar con la favorita Mercedes. Vettel se coló entre los W06 en la clasificación, mientras que Räikkönen los separó en el podio.

Nico Rosberg mostró "su mejor versión" durante el GP de Baréin de acuerdo a las palabras del jefe de Mercedes, Toto Wolff. El alemán fue adelantado en la salida por Kimi Räikkönen, relegándole a la cuarta posición, pero pronto adelantó al finlandés y a su compañero de equipo, Sebastian Vettel, con idénticas maniobras en la frenada de la primera curva.

A pesar de la amenaza de Ferrari, Mercedes consigue una nueva victoria, y ya van tres en 2015, aunque no consiguen redondear la jornada después de que Nico Rosberg perdiera la segunda posición ante Kimi Raikkonen. Tanto él como Hamilton han sufridos problemas con el 'brake by wire' pero, por suerte, las consecuencias no han sido tan dramáticas para el británico.

Bernie Ecclestone ya ha hecho saber que quiere desechar los "tranquilos, caros y complicados" motores V6 Turbo y sustituirlos por propulsores V8 atmosféricos de 1000 caballos de potencia de cara a 2017.

Cuarta pole consecutiva de Lewis Hamilton en este inicio de temporada, por delante esta vez del Ferrari de Sebastian Vettel y de su compañero Nico Rosberg. Mercedes empieza a sentir cómo poco a poco los de Maranello se acercan y mañana ambos monoplazas de la Scuderia tendrán la oportunidad de atacar en la que será una bonita lucha por intentar que el líder del mundial se escape un poco más.