Haas llega a tiempo para la pretemporada. El equipo estadounidense ha confirmado su alineación para los test de Baréin, con Nico Hülkenberg y Kevin Magnussen como pilotos oficiales, que se repartirán el kilometraje en los días de prueba. Además, la escudería ha informado de que, a principios de la próxima semana, tendrá lugar su segundo 'filming day'.
Aston Martin y Mercedes se encuentran en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto para una tanda de dos jornadas de test de Pirelli. Hoy, martes, tenemos a Fernando Alonso y Lewis Hamilton en pista, y esto es todo lo que sabemos hasta el momento.
Los responsables de la F1 están satisfechos con el ‘límite presupuestario’. Entre eso, y el aumento de los ingresos por derechos comerciales de la categoría, se ha conseguido estabilidad. Los pequeños pueden vivir. Los grandes, ganan dinero o cuestan menos a sus propietarios.
Los equipos de Fórmula 1 perderán hasta una hora y media de rodaje en los test de pretemporada. Así se ha podido confirmar después de los cambios en el reglamento deportivo de la FIA de cara a 2024, pues se ha modificado el horario establecido el año pasado.
La temporada 2023 de Fórmula 1 finalizó ayer, con motivo del Gran Premio de Abu Dabi, pero los diez equipos aún tienen trabajo por delante en Yas Marina: mañana se celebrará un día de test que, a buen seguro, aprovecharán de cara a 2024.
Lewis Hamilton ha solicitado que se hagan tres días de pruebas de pretemporada en Losail, después de lo ocurrido en el último Gran Premio de Catar. La FIA se vio obligada, por motivos de seguridad, a reducir la vida de los neumáticos a, como máximo, 18 vueltas. Una situación que se puede evitar de cara al futuro, según ha considerado el piloto de Mercedes, si se prueban este tipo de trazados con anterioridad. "En ningún otro circuito del calendario, los compuestos están sometidos a tanto estrés", ha reflexionado.
Mucho trabajo hoy martes para los técnicos de Pirelli. De una parte, están en Fiorano con Carlos Sainz y Ferrari probando neumáticos de agua e intermedios. De otra, con Alpine y Red Bull en Monza probando las gomas de seco de 2024.
Uno de los pilotos reservas del equipo Aston Martin, Stoffel Vandoorne, se pondrá a los mandos del AMR23 el 1 y 2 de agosto en el circuito de Spa-Francorchamps para el test oficial que Pirelli llevará a cabo allí tras el Gran Premio.
El equipo Alpine ha mostrado un optimismo que resulta un tanto desconcertante tras los test de pretemporada de Fórmula 1 2023. Los datos no concuerdan con las palabras de Matt Harman, quien espera pelear por el tercer puesto del Mundial de Constructores. ¿Esconden algo?
La temporada 2023 se presentaba como una línea de continuidad con respecto a la pasada campaña. Lejos de los cambios sufridos en la temporada 2022, cuando entraron los nuevos coches, de formas y características totalmente novedosas, esta nueva temporada iba a dar un punto de continuidad a todo lo que se había visto. Pocos, muy pocos cambios normativos, hacían que no tuvieran una gran trascendencia y que al final la primera carrera de 2023 sea la carrera 23 de 2022, reduciendo las opciones de variar posición a los equipos.
Estos fueron los resultados:
Sin tiempo que perder, porque apenas hay en esta pretemporada, los equipos completaron otra intensa jornada de rodaje, con casi todos por encima de la centena de giros. Mercedes, que tuvo problemas con Russell en la sesión vespertina, fue el único que no alcanzó esta cifra. Los que más rodaron fueron AlphaTauri, con 159 vueltas, y Williams, con 154; el resto se movieron entre 110 y 130 vueltas. Como en la jornada anterior, muchos tiempos se marcaron con el neumático C3. AlphaTauri y Haas ya probaron el C4 y fueron capaces de bajar al 1:32 y el más rápido de la jornada fue Zhou con el C5, ya metido en el 1:31.6
Ésta fue la evolución de vueltas a lo largo de la sesión:
En otra jornada muy limpia, que apenas tuvo una bandera roja en la parte de la tarde, los equipos aprovecharon cada hora y cada momento para completar todo el trabajo posible. Las cuatro horas completas de la mañana y de la tarde se fueron por encima de las 100 vueltas, incluso en la tercera se alcanzaron los 180 giros, y en la tarde se movió entre 140 y 160 giros. Una jornada muy limpia, que deja ya la fiabilidad muy consolidada, como era de esperar, al ser motores muy parecidos a lo del año anterior y que pone de relieve la importancia de rodar todo lo posible.
Pirelli llega a los test de Baréin F1 2023 con una gama muy amplia de neumáticos, de modo que ha explicado cómo podremos diferenciarlos en la pista.
Lance Stroll se perderá los test de pretemporada en Baréin, que se celebrarán del 23 al 25 de febrero. ¿Quién será su sustituto? ¿Podrá Fernando Alonso disputar los tres días de test con el AMR23?
Lance Stroll se perderá los test de pretemporada de Baréin tras un accidente en bicicleta, según ha confirmado el equipo Aston Martin. El accidente del piloto canadiense ha sido en España y su participación en el primer Gran Premio de la temporada queda pendiente a la evolución de su estado físico.
Pirelli ha llevado a cabo una jornada de test en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto y en pista han estado Fernando Alonso y Lewis Hamilton. Repasemos todo lo que sabemos de este test.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
