Yuki Tsunoda se ha hecho su primer asiento de Fórmula 1 para pilotar el STR13 de AlphaTauri. El japonés será protagonista el próximo 4 de noviembre, en el que pilotará para los de Faenza en un test en el circuito de Imola, tres días después de la disputa del GP de Emilia Romaña.
Renault ha confirmado que hoy Fernando Alonso se subirá al Renault RS20 en el Circuit de Barcelona-Catalunya para un filming day. El español llegó ayer a la ciudad condal y asegura que está con ganas de esta oportunidad.
Fernando Alonso y Renault siguen su camino de preparación para el retorno del asturiano a la categoría reina desde el próximo año. Tras las visitas a Enstone, la construcción del asiento o las sesiones de simulación, ahora desean hacer un test en Barcelona la próxima semana y el día seleccionado es el martes 13 de octubre. Si finalmente se concreta, será un paso adelante hacia 2021, especialmente interesante si consideramos que para la próxima campaña tan sólo habrá tres días de pretemporada invernal.
Mick Schumacher, Callum Ilott y Robert Shwartzman vivieron ayer una jornada inolvidable en Fiorano. Los tres ses subieron al Ferrari SF71H como preparación para la sesión de entrenamientos libres que harán este año durante un Gran Premio y quedaron impresionados.
Fernando Alonso no esperará al próximo año para pilotar un Renault de Fórmula 1. Tras el ensayo en el simulador realizado en Enstone, el asturiano está impaciente por reencontrar las sensaciones reales de coger el volante de un F1 y Cyril Abiteboul quiere complacerlo.
Lance Stroll ha tenido la oportunidad de rodar en el circuito de Imola este miércoles, eso sí, con un monoplaza de la GP2. El trazado italiano volverá este 2020 al calendario de Fórmula 1 y para que su hijo esté listo para este reto, el padre de Lance le ha organizado un test privado.
Fernando Alonso puede subirse a un Fórmula 1 antes de lo esperado. Si bien Renault descartó la posibilidad de que corriese en unos entrenamientos libres este año, el equipo habla ahora con la FIA sobre la opción de que el asturiano participe en el test posterior al Gran Premio de Abu Dabi.
La diferencia en la primera sesión de entrenamientos libres entre Carlos Sainz y Lando Norris –0,476 a favor del británico– ha sorprendido a muchos, sobre todo tras la actuación del madrileño en Monza, pero todo tiene explicación. De hecho, también en otros equipos mostraron diferencias inusuales entre un piloto y otro por ser un trazado completamente nuevo y sin referencias cercanas. Los dos pilotos de McLaren llevaban programas muy diferentes con el fin de establecer la línea de trabajo del fin de semana.
Pirelli aprovechará los últimos 30 minutos de los Libres 2 del Gran Premio de Portugal, en Portimao, para probar los neumáticos prototipo para 2021.
Se empiezan a conocer los primeros detalles de la temporada 2021 de Fórmula 1. Desde Alemania apuntan a que sólo habrá tres días de test de pretemporada; de momento, se desconoce dónde se disputarán, pero suenan Barcelona, Jérez y Baréin. Además, el comienzo de la temporada puede no ser en Australia, ya que el país es uno de los más afectados por el covid-19.
AlphaTauri ya rueda en el circuito de Imola en una jornada de filming day combinada con test. Los de Faenza han saltado a pista en primer lugar con su STR13 de 2018, pero también han acudido a la pista con su AT01 de 2020, con el que harán un filming day.
Sebastian Vettel vuelve a la acción. El alemán es el primero en rodar con el SF71H en el test que ha organizado Ferrari hoy en Mugello. El alemán ha salido a pista a primera hora y ha tenido su primera toma de contacto con un Fórmula 1 tras casi cuatro meses de parón.
Ferrari hará un test mañana con su SF71H de 2018 en el circuito de Mugello. Charles Leclerc y Sebastian Vettel saltarán a pista con el fin de llegar lo mejor preparados posible a la primera cita del calendario en Austria, para la que quedan nada más que 11 días.
Charles Leclerc y Ferrari han madrugado hoy para deleitar a los vecinos de Maranello. El monegasco ha vuelto al trabajo 'a lo grande' y es que a pesar de que el circuito está a pocos metros de la fábrica de la Scuderia, Charles ha decidido utilizar su SF1000 para llegar a la pista.
Helmut Marko ha mostrado su desagrado por el hecho de que Renault haya podido hacer un test en Red Bull Ring, pista propiedad de Red Bull. Al asesor del equipo no le parece bien que se haya alquilado el circuito a un rival.
Corazón y razón no siempre van de la mano. Sueños y realidad no siempre son lo mismo. Fernando Alonso lo sabe muy bien. A lo largo de su carrera ha experimentado muchas veces la gran diferencia entre estos conceptos o, como podríamos decir, entre teoría y práctica.
Hoy, 5 de octubre de 2024, se cumplen diez años del trágico GP de Japón 2014. En aquel fatal día de carreras en Suzuka, Jules Bianchi sufrió un terrible accidente del que jamás se pudo recuperar y que le hizo perder la vida nueve meses después.
Ferrari ya piensa en su coche de 2025, que será muy distinto al SF-24 de esta temporada. El primer bólido rojo de Lewis Hamilton tendrá un chasis nuevo, caja de cambios más corta y una suspensión delantera pull-rod en lugar de la push-rod que han tenido durante toda esta generación de monoplazas.
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
