Susie Wolff participó en el test de jóvenes pilotos con Williams el año pasado y espera hacer más rodaje en el futuro. Sin embargo, Christian Horner no está seguro de que haya hecho méritos suficientes para la Fórmula 1.
El mundo del motor ha reaccionado al unísono para expresar su más sentido pésame por el fallecimiento de María de Villota, que hoy por la mañana ha sido encontrada muerta en un hotel de Sevilla, España. Todas las voces coinciden al resaltar el coraje y la fortaleza de la madrileña, así como también su bondad como ser humano.
Claire Williams, directora adjunta del equipo y directora comercial de la escudería Williams, se unió a una larga lista de nombres famosos que participan en F1 in Schools, como Monisha Kaltenborn, de Sauber; Martin Whitmarsh, de McLaren; Adrian Newey, de Red Bull Racing; Ross Brawn, de Mercedes, y Rob Smedley, de Ferrari. F1 in Schools es una iniciativa educativa global líder que dio la bienvenida a Williams a esta lista de clientes de alto perfil de la comunidad de la Fórmula 1.
Mientras que el resto del mundo debate si las mujeres pueden competir en la Fórmula 1, la piloto de desarrollo de Williams Susie Wolff trata de probar su velocidad al volante sin hacer mucho ruido. Es difícil escapar del hecho de que Wolff es una mujer en un deporte dominado predominantemente por hombres, pero no es algo en lo que ella piense.
Williams no tiene planes inmediatos de que su piloto de desarrollo Susie Wolff participe en una sesión de entrenamientos libres de viernes. En las pruebas de jóvenes pilotos de Silverstone la semana pasada, Wolff completó 89 vueltas en el último día y cree que su ritmo en relación con el también novato Dani Juncadella justifica su búsqueda de un hueco en la Fórmula 1.
Ron Dennis, quien fuera jefe de equipo de McLaren durante la época de los 90 hasta el año 2008, ha admitido que no ve cercana la posibilidad de que una mujer compita de nuevo en la Fórmula 1, ya que sus capacidades físicas son limitadas para la alta exigencia que requiere la máxima competición automovilística.
Los test anuales de jóvenes pilotos de Fórmula 1 se llevarán a cabo en Silverstone, durante la pausa que hay entre el Gran Premio de Alemania y el de Hungría. Estas sesiones que tienen previsto su transcurso los días 17, 18 y 19 de julio de este año podrían ser las últimas que se realicen. Los test suelen dar una pista de las caras nuevas que podríamos ver la próxima temporada en algún asiento oficial de la Fórmula 1.
Fernando Alonso y Aston Martin se han agenciado una buena cantidad de puntos en el GP de Canadá, marcado por la lluvia, los coches de seguridad y la complejidad de ser rápido sobre un asfalto tan delicado. El bicampeón del mundo admite que se marcha "contento", pues sexto y séptimo "es un buen botín después de las últimas carreras".
Max Verstappen ha vuelto a ser el 'rey' en las condiciones cambiantes. El piloto de Red Bull ha conseguido una nueva victoria en un GP de Canadá F1 2024 que ha empezado con el asfalto muy mojado e incluso ha habido lluvia, pero ha terminado sobre seco. Lando Norris y George Russell han completado el podio, mientras que Fernando Alonso ha sido sexto. Abandonos de Carlos Sainz y Sergio Pérez.
Retoques en el diseño, un interior completamente nuevo, amplia gama de motores y precios atractivos para conseguir que el Tucson siga siendo el SUV de referencia en su clase.
Sergio Pérez fue sancionado con tres posiciones para la parrilla de salida del Gran Premio de España por haber llevado su Red Bull hasta el Pit-Lane en Canadá después de un accidente en la curva 6 que dejó el coche con "serias dificultades mecánicas".
