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Al igual que sucediera en la cita inaugural de Australia, ambos McLaren se han quedado fuera de la Q2 en la clasificación de Malasia, con Button por delante de Alonso. A pesar de tan mal resultado, en el equipo de Woking se muestran optimistas, ya que han dado un paso adelante en términos de rendimiento. En la carrera de mañana esperan poder luchar con los coches que tienen delante.

El equipo Lotus sale con la cabeza alta pese a que la llegada de la lluvia ha provocado la caída de Pastor Maldonado en la Q2. Y es que Romain Grosjean si que se ha clasificado entre los diez primeros, pero después de la sanción de la FIA por no respetar la fila del pit lane, ha perdido dos puestos y saldrá décimo. El ritmo del E23 es bueno y el objetivo de ambos pilotos es entrar en los puntos cuanto más arriba mejor.

La situación en Red Bull es complicada por las discusiones que está habiendo entre Renault y el equipo propiedad de la famosa marca de bebidas energéticas. Pero cuando un equipo que ha sido cuatro veces campeón del mundo se encuentra con circunstancias complicadas, suele sacar sus mejores galas y lucirse. Hoy, tando Daniel Ricciardo como Daniil Kvyat han cumplido y con su cuarta y quinta plaza, pueden cerrar el sábado con optimismo.

Sin duda, Williams ha sido una de las decepciones de la sesión de clasificación de este Gran Premio de Malasia. Los de Grove pecaban de cautos en la Q3 y salían con los neumáticos de lluvia extrema, una decisión que tuvieron que rectificar sobre la marcha. Ni Massa ni Bottas han conseguido acceder a las posiciones de cabeza, y mañana saldrán séptimo y octavo debido a la penalización de Grosjean.

Manor ya puede decir que estará en un Gran Premio en su tercera reencarnación. Tras un invierno caótico y un GP de Australia inédito, tanto Roberto Merhi como Will Stevens han rodado en pista. El español no se ha clasificado dentro del 107% en la sesión de hoy, pero podrá participar en la carrera después de haber establecido un tiempo dentro del límite en los Libres 3. El británico cumplió con dicho objetivo en la jornada del viernes, pero no ha participado en la clasificación por culpa de un problema mecánico.

McLaren tuvo un arranque de temporada difícil en Australia. Ambos pilotos de la escudería británica no pudieron pasar de la Q1. El mejor fue Button que usó las gomas más blandas para clasificar en 17ª posición a 2.836 segundos del más rápido, que fue Hamilton usando la goma más dura.

Desde que el GP de Malasia empezó a asomar por el horizonte no paramos de escuchar los avisos de todos: hay que tener cuidado con las temperaturas tan altas, la humedad tan elevada… y los cambios drásticos de la meteorología. Pero, después de tantos años pasando ante nuestras pantallas, ya sabíamos cómo se las gasta Sepang. Y, para aquellos que no lo sabían o no se acordaban, hoy han vuelto a tener una buena muestra de cómo llueve cuando lo hace en el país malayo.

Tras su regreso, Alonso tendrá que empezar a acostumbrarse a su nueva vida en la Fórmula 1, a pelear por pasar en la Q1, a ver como el resto de rivales pelea por lo importante, a rodar en carrera en las últimas posiciones y ser doblado por los líderes. Es duro, pero es la realidad. De momento, ha tenido que conformarse con la decimoctava posición de la parrilla, por detrás de su compañero Jenson Button. Nada nuevo.

Así hemos vivido los Libres 3 del Gran Premio de Malasia F1 2015.

Jornada agridulce la que ha tenido Hamilton en el primer día de acción en el Circuito de Sepang. El británico apenas pudo dar cinco vueltas en la sesión de la mañana tras quedarse parado en la pista por problemas en su unidad de potencia, sin embargo, en la vespertina pudo volver a ponerse a los mandos del Mercedes para marcar el mejor tiempo de los entrenamientos e incluso dar algunas vueltas de simulación de carrera.

Errores, pasadas de frenada, salidas de pista, trompos, vueltas abortadas… La segunda sesión de entrenamientos libres en Sepang ha sido de todo menos común. El calor húmedo y agobiante propio del clima malayo ha abrazado en exceso al paddock hasta el punto de provocar una extraña fiebre. Un panorama así formaría el marco perfecto para no ver al lado del número uno el nombre de un piloto de Mercedes, pero ni por esas…

Arrancó el Gran Premio de Malasia con sorpresas. El protagonismo, a priori, se lo iba a llevar Fernando Alonso por su retorno, Roberto Merhi y Manor por su debut oficial o Roberto Marciello por sustituir a Felipe Nasr. No obstante, Lewis Hamilton se quedaba detenido en la primera media hora de sesión y se convertía en el centro de atención a pesar de que no pudo llegar ni a las cinco vueltas. 

2015 marca el décimo aniversario del primer título de constructores de Renault F1 Team, así como de una victoria que catapultaría a Fernando Alonso a ser el campeón más joven de la historia, récord que mantuvo hasta el 2008.

En menos de dos días veremos a los coches rodar por segunda vez en esta temporada 2015. En esta ocasión, el escenario será Sepang, un trazado diseñado por Hermann Tilke, inaugurado en 1999 y que podría vivir en 2015 su decimoséptima y última carrera.