Sauber ha confirmado que la semana que viene organizará dos jornadas de tests en Valencia, ocasión que aprovecharán para subir al volante a dos pilotos que aún no han pilotado un coche de Fórmula 1.
Esteban Gutiérrez puede que afronte la recta final de su trayectoria deportiva como piloto oficial de Sauber, y es que las discretas actuaciones protagonizadas por el mexicano, lejos de contribuir a que la formación de Hinwil haya logrado paliar en cierto modo la crisis deportiva que arrastra desde el inicio de la temporada, pueden situarle nuevamente frente a la necesidad de buscar un asiento en la parrilla del próximo año 2015.
El transcurso de la temporada consume poco a poco las posibilidades de que Sauber logre despedir el 2014 con algunos puntos en el bolsillo. Por el momento, la formación de Hinwill deberá esperar hasta el GP de Estados Unidos para evitar anotarse otra profunda decepción como la que han consumado en la carrera de hoy, donde Sutil y Gutiérrez han optado por dos estrategias diferenciadas con las que que pretendían beneficiarse de un posible un Safety Car que, finalmente, no ha hecho acto de presencia sobre el asfalto. El resultado de la decisión desesperada del equipo no ha sido otro que un 15º puesto para el mexicano y un 16º para su compañero, acentuando en mayor medida los males del equipo antes de afrontar la recta final del campeonato.
El equipo Sauber sigue navegando en solitario en el mar entre los equipos de media parrilla y las cenicientas del grupo. En este caso, tanto Esteban Gutiérrez como Adrian Sutil han podido encontrar ritmo en su C33 y estar más o menos en tiempos competitivos. De cara a mañana esperarán agazapados cualquier oportunidad para conseguir los primeros puntos de 2014, necesarios si quieren superar a Marussia en la tabla de constructores.
El circuito de Sochi trae nuevos aires a la Fórmula 1, lo que no hace a Sauber. No hay forma de que los suizos levanten cabeza y, si no ocurre un milagro, tampoco lo harán en Rusia. Mientras que Sutil ha podido completar una jornada de trabajo típica de los viernes, Gutiérrez ha tenido que comprimir su programa a la segunda sesión de libres porque su coche en los FP1 estuvo ocupado por Sirotkin, quien ha debutado oficialmente en un gran premio.
La discreta actuación del equipo Sauber en el Gran Premio de Japón pasa a un segundo plano con motivo del accidente de Jules Bianchi que matiene en vilo a todo el paddock. Adrian Sutil, único testigo de la colisión del piloto francés contra la grúa que remolcaba su monoplaza en la curva 8, se ha mostrado profundamente conmocionado por lo ocurrido, al igual que el resto de componentes de la formación de Hinwil.
Día complicado para Sauber en Suzuka. El equipo suizo ha conseguido meter sus dos coches en la Q2, pero ambos pilotos han hecho de farolillo rojo en la segunda ronda de la clasificación. Aún así, la previsión meteorológica de mañana les hace confiar en obtener un buen resultado.
Fin de semana complicado para Sauber. Un accidente de Esteban Gutiérrez y un problema en la unidad de potencia de Adrian Sutil han condicionado los entrenamientos libres de los de Hinwil. Por si fuera poco, los datos recogidos en esta primera toma de contacto auguran un resultado negativo, ya que no saben cómo mejorar el coche para este fin de semana.
Simona de Silvestro ha sido la nueva víctima de la falta de dinero. La piloto suiza estaba en muy buena posición para ser la primera mujer en correr en F1 (el Gran Premio entero) desde que lo intentara Giovana Amati en 1992.
El Gran Premio de Japón será la próxima parada asiática para Sauber. En el país del sol naciente, entre el 3 y 5 de octubre se celebrará la 15ª prueba del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 en un circuito que, tanto para Adrian sutil como para Esteban Gutiérrez, está en su lista de favoritos.
Carrera para olvidar para Sauber, que está teniendo una temporada más gris que la decoración de su monoplaza. Esteban Gutiérrez ha tenido que retirarse por un problema eléctrico en la unidad de potencia, mientras que Adrian Sutil se ha visto obligado a abandonar la carrera por una fuga de agua en el C33, que podía suponer un fallo de motor.
Noche agridulce para Sauber en las calles de Singapur. Gutiérrez ha mostrado buen ritmo y promete pelea en la zona media de la parrilla, mientras que Sutil se ha visto lastrado por un problema técnico que le ha quitado velocidad en línea recta.
A pesar de las mejoras aerodinámicas que han traído para el GP de Singapur, el rendimiento de los Sauber ha pasado igual de desapercibido que de costumbre. En el particular trazado urbano importa más el motor que la aerodinámica y por eso no han podido aprovechar sus mejoras en ese apartado. Tanto Gutiérrez como Sutil, que se han terminado en la parte baja del pelotón, han acusado problemas de energía que deberán corregir de cara a la calificación.
Sauber encara en Gran Premio de Singapur con cierto optimismo, a pesar de los pobres resultados conseguidos en la última carrera. El trazado asiático tiene más curvas que Monza, y la escudería suiza espera aprovechar el rendimiento aerodinámico en una pista donde las carencias de su motor Ferrari no serán tan notorias.
El piloto probador de Sauber Sergey Sirotkin debutará en un fin de semana oficial de F1 al volante del C33 en el próximo Gran Premio Rusia, país natal del piloto. El ruso, quien ha ganado una carrera en la Fórmula Renault 3.5, tomará parte en la primera sesión de entrenamientos libres. A sus 19 años, ésta será su primera participación en un Gran Premio, pues ya se subió al coche en abril en el circuito de Baréin.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin el mejor coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
