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Sergio Pérez ha reconocido que haberse perdido los Libres 1 del viernes le ha afectado más de lo esperado. El mexicano ha sufrido mucho para recuperar la hora de rodaje de la que no pudo disponer ayer y remarca que era extremadamente complicado hacer funcionar los neumáticos durante toda la vuelta.

Fernando Alonso confía en que la suerte esté mañana de su lado y que le salga un coche de seguridad en el momento más oportuno como a alguno de sus rivales en carreras anteriores. El español sostiene que esa es la única opción para llegar a zona de puntos mañana, pues en el Circuit de Barcelona-Catalunya adelantar va a ser muy complicado.

Charles Leclerc se ha llevado su cuarta Pole de la temporada en el GP de España. El monegasco ha vuelto a ser el más rápido a una vuelta y mañana arrancará desde la posición de privilegio ante la intensa mirada de su máximo rival, Max Verstappen, quien saldrá justo detrás de él.

Max Verstappen comenzará el Gran Premio de España desde la segunda posición, pues un problema con el DRS le ha impedido luchar la Pole. Pese a todo, el neerlandés está satisfecho con su resultado por cómo se ha desarrollado el fin de semana para él.

Fernando Alonso culpabiliza a Carlos Sainz de haber arruinado su última vuelta en la Q2 y de haberle costado un lugar entre los diez mejores. El español no entiende que su compatriota no se haya apartado antes y remarca que lo tuvo justo delante durante una gran parte del segundo sector. Además, se pregunta de cuántas posiciones será la sanción que reciba el piloto de Ferrari.

Carlos Sainz ya piensa en la victoria en Imola. El madrileño ha terminado cuarto en la Sprint de hoy, y no descarta pelear por el triunfo mañana en el Gran Premio de la Emilia Romaña

Sergio Pérez ha aprovechado la sprint de hoy en Imola para recuperar tres posiciones. Mañana comenzará la carrera desde la segunda línea, justo por detrás de su compañero de equipo, Max Verstappen, y de Charles Leclerc.

George Russell comenzará el Gran Premio de Australia desde la sexta posición, justo por detrás de Lewis Hamilton. El británico cree que las principales amenazas por detrás serán Carlos Sainz y Fernando Alonso, pues han demostrado tener un ritmo muy fuerte.

Fernando Alonso está muy decepcionado después de que un problema hidráulico le haya privado de luchar por la Pole en el GP de Australia. El asturiano reconoce que eran candidatos a todo este sábado y que hasta ese momento, había sido su mejor fin de semana en muchos años. Sin embargo, la fiabilidad ha vuelto a fallar y mañana saldrá décimo.

Fernando Alonso ha perdido la oportunidad de conseguir un gran resultado en la clasificación del GP de Australia. El español había ido muy rápido todo el fin de semana, pero un problema hidráulico le ha dejado atascado en cuarta marcha, no ha podido girar y por ende, se ha ido contra las protecciones en la curva 11.

El director deportivo de Alpine, Alan Permane, remarca que será muy importante extraer el máximo potencial del coche en clasificación, pues duda que sea fácil ganar posiciones en pista en carrera. El francés sostiene que han funcionado bien con el neumático blando y eso es algo positivo de cara a mañana.

Tercera plaza, pero sensaciones más que positivas para Carlos Sainz en Yeda. El madrileño partirá desde la segunda fila de la parrilla en el Gran Premio de Arabia Saudí con un buen sabor de boca.

Fernando Alonso ha vuelto a llegar a la Q3 y ha clasificado séptimo en Arabia Saudí. El español se ha mostrado feliz con su rendimiento en esta clasificación y cree que ha obtenido el mejor resultado posible. De cara a mañana, espera acertar con la estrategia, algo que no parece sencillo.

Fernando Alonso ha empezado la temporada con un octavo lugar en la clasificación del GP de Baréin. El asturiano se ha llevado una sorpresa positiva tras haber entrado entre los diez mejores, pues no sabían dónde se iban a encontrar este sábado. Ahora, es momento de pensar en el desarrollo y cerrar la brecha con los mejores.

Carlos Sainz cree que la eliminación de la regla de Q2 para esta temporada hace la Fórmula 1 más justa. Los diez primeros clasificados ya no tendrán que salir con el neumático con el que marcaron el mejor tiempo en la segunda sesión y todos los pilotos tendrán libertad estratégica antes de empezar la carrera.