Rusia debate la creación de un equipo de Fórmula 1 propio

La apuesta de Rusia por el deporte de motor se cristaliza en proyectos como el Autódromo de Sochi, sede de un Gran Premio desde 2014, o el programa deportivo de SMP Racing, que apoya a pilotos nacionales en múltiples disciplinas del automovilismo.

Pilotos no faltan. Daniil Kvyat ya ha sido confirmado como titular en Toro Rosso y Sergey Sirotkin negocia con Williams para mantener su estatus en 2019. En paralelo, Artem Markelov y Nikita Mazepin llaman a la puerta y esperan pacientes su oportunidad.

Kozak asegura que la popularidad de las carreras va en auge y que hay empresarios adinerados que podrían costear una incursión en la categoría reina de monoplazas.

"Sé que en Rusia hay muchos amantes del deporte de motor. También hombres de negocio ricos que están preparados para invertir en la creación de un equipo ruso de Fórmula 1", comenta en declaraciones a la agencia de noticias Tass.

Esa afirmación no es gratuita, porque él mismo reconoce que este fin de semana se ha producido una reunión para debatir esta posibilidad.

"El resultado de nuestra reunión con los fabricantes debería ser la creación de un coche de Fórmula 1 ruso".

"Hemos hablado de 2024, pero no creo que pueda hacerse en ese tiempo. Pero pienso que se podría hacer en una década".

Una persona que apoya esta iniciativa es Bernie Ecclestone, que fue instrumental en la llegada del GP de Rusia al calendario.

"Es genial que el número de pilotos rusos vaya en auge, pero espero que haya un equipo ruso. Eso sería aún mejor".

Ésta no sería la primera vez que Rusia está involucrada en un equipo de Fórmula 1, ya que el fabricante Marussia patrocinó Virgin en 2010 y adquirió control sobre el mismo a finales de esa temporada. En 2011 lo renombró como Marussia Virgin. Entre 2012 y 2014 se conoció solamente como Marussia, aunque la operación siempre se gestionó desde el Reino Unido sobre la base de lo que después sería Manor.