Renault sorprende con un escape inclinado: "Trae cierto beneficio"

El ángulo del diseño es mínimo, pues la posición del escape está fijada por reglamento para evitar que las escuderías exploten sus beneficios aerodinámicos como hacían antes de la era turbohíbrida.

El director técnico de la formación, el británico Bob Bell, confirma que han encontrado una pequeña laguna reglamentaria que les permite obtener un extra de ‘downforce’.

"No es un secreto que tiene algún beneficio para el alerón trasero. Hemos decidido subir el escape tanto como hemos podido para maximizar este beneficio".

"Es una ganancia pequeña. No es tan grande como cuando teníamos los difusores soplados, pero todavía es un beneficio útil", explica desde el Circuit de Barcelona-Catalunya.

Bell comenta que este avance es fruto de la colaboración entre Enstone y Viry, las sedes donde Renault tiene su departamento de chasis y motor.

"Nosotros somos un equipo de fábrica. Enstone y Viry trabajan juntas en puntos como éste para optimizarlo. Hacemos lo que podemos dentro de las normas".

Cree que les pueden el copiar el diseño porque no tiene una gran complejidad estructural.

"No es difícil de copiar. Sólo has de ver dónde está el escape y cambiar un par de cosas. No hay nada de magia".

El escape no es la única novedad de Renault, que tiene previsto recibir un nuevo lote de componentes aerodinámicos para evaluar su eficacia antes de que terminen estos entrenamientos invernales.

"Tenemos algunos componentes de la carrocería que llegarán a finales de semana. No deberían ser una preocupación en materia de fiabilidad, pero queremos asegurarnos de que den un mejor rendimiento", afirma el inglés, que también ha minimizado la importancia de las averías que sus unidades de potencia han sufrido en estos entrenamientos.

Por su parte, Nico Hülkenberg ha destacado que el nuevo RS18 se ha mejorado parte por parte. "No nos consideraría favoritos, pero hemos hecho nuestros deberes y hemos solucionado algunas debilidades. Tengo más velocidad, agarre, manejo, un poco de todo", ha indicado el alemán, al diario Kolner Express, antes de ofrecer sus impresiones sobre el nuevo escape del monoplaza.

"Estamos ahora mejorando todo lo que tenemos ahí y vamos a estar muy bien preparados para la batalla", ha añadido para terminar.

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