F1

Día 6 - Barcelona

Renault fija a McLaren y "la cuarta posición" como sus objetivos 2018

Bob Bell explica que es el siguiente paso en el crecimiento del equipo
Ve a Mercedes, Ferrari y Red Bull "en otra liga" y no los contempla como rivales
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Martí Muñoz | Circuit de Barcelona-Catalunya
32
07 Mar 2018 - 09:47

Bob Bell revela que el siguiente paso en la hoja de ruta de Renault es convertirse en el cuarto mejor equipo de la parrilla, justo detrás del triunvirato que configuran Mercedes, Ferrari y Red Bull.

El director técnico de la marca del rombo asegura que estos tres equipos "están en otra liga en cuanto a recursos", pero remarca que su entidad tiene el potencial necesario para erigirse en la mejor fuerza del pelotón.

El objetivo de Bell es que Renault emule a la Force India de 2017, que fue capaz de rodar en cuarto lugar sin que los monoplazas perseguidores le hicieran sombra. Un propósito que McLaren también comparte.

El ingeniero británico cree que sólo con resultados tangibles convencerán a los directivos del Grupo Renault de que vale la pena invertir en su escudería para convertirla en una aspirante al Campeonato del Mundo.

"Tenemos que poder mantener de forma cómoda la cuarta posición del Campeonato", dice desde el Circuit. "Un equipo como Force India lo ha conseguido. Queremos hacer eso mismo con unos recursos parecidos".

"Hasta que no le demostremos a Renault que podemos hacerlo, no empezarán a firmar cheques para poder contratar a más gente y tener más recursos. Nos tenemos que reivindicar en cada paso que damos".

"Cuando lo hayamos hecho, ya podremos empezara a hablar de qué necesitaremos para luchar en el Top 3 con Mercedes, Ferrari y Red Bull, porque vuelven a estar en otra liga en cuanto a recursos".

En general, explica que el RS18 ofrece el rendimiento que esperaban.

"Nunca estoy contento a menos que estés en lo más alto, e incluso entonces no estás muy contento porque tienes pilotos justo detrás. Podemos hacer muchas mediciones y son ligeramente mejores de las que habíamos visto en el túnel de viento. Estamos donde creíamos que estaríamos. ¿Es suficiente? No lo sé".

Bell confirma que el hipotético techo presupuestario les podría permitir igualarse con las fuerzas que hoy dominan la categoría reina.

"Estamos preparados y nos expandiremos hasta un punto en el que creamos que podemos luchar por estar detrás del Top 3 de forma consistente. El siguiente paso ya será otra discusión. Lo bueno es que si la Fórmula 1 cambia con el tiempo y entra un límite de costes, irá a nuestro favor".

Carlos Sainz es otra voz de Renault que cree que será imposible asaltar las primeras posiciones de la parrilla esta temporada. 

"Los tres equipos grandes tienen buena pinta. El resto veremos. Es muy difícil recuperarle un segundo a Mercedes y Ferrari de un año para otro, cuando son los que tienen más recursos".

"Renault tiene esa capacidad de mejora, pero para arañarles un segundo tendría que haber una mejora sustancial. Creo que todo el mundo sabe que Mercedes y Ferrari van a estar luchando ahí arriba en la primera carrera. No es ninguna sorpresa".

"Nosotros nos tenemos que centrar en recuperar poco a poco. A ver si en Australia podemos estar un poco más cerca que en Abu Dabi 2017, y a partir de ahí seguir recortando. El coche tiene más potencial y llegarán mejoras".

32 comentarios
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07 Mar 2018 - 12:12
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No se pero mclaren motor ko y otro dia que se va por el retrete....nos quedamos sin pretemporada y sin haber rodado.... A este paso van a rodar menos que el año pasado.
Voy a tener que empezar a pensar que se han equivocado con el cambio y espero caritativamente que no sea asi porque Alonso no se lo merece, aunque por otra parte hay que pensar que si le dejar correr el mundial de resistencia igual es por algo.

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Snooze u lose
07 Mar 2018 - 12:02
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#7 @#3 No power, no power....jajajajaja...Esto si que es de pena..Un motorista que lleva décadas en la ... Ver comentario
RB viene sufriendolos por una Decada, algunos le llaman llorones por el denunció de RB pero llevan razón de sobra, lo sufre mcl ahora y empezarán a darle la razón a RB tarde o temprano los fanáticos
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Snooze u lose
07 Mar 2018 - 11:57
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motores capados para mcl?

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07 Mar 2018 - 11:47
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#7 @#3 No power, no power....jajajajaja...Esto si que es de pena..Un motorista que lleva décadas en la ... Ver comentario
Amigo, los motores Renault en lo que llevan de día llevan 164 vueltas, siendo pretemporada y probando cosas no hay problema, hay que añadir que los tiempos son competitivos. Un motor que ha ganado carreras (si, igual que el ferrari, los dos sin ganar un campeonato en esta nueva era). Tu fanatismo por Honda te ciega, piensas que Honda puede estar al nivel de los otros 3 motoristas, pero la realidad es que no es así, puede que hayan encontrado la fiabilidad, pero la potencia sigue sin estar para Honda.
LewisTime
07 Mar 2018 - 11:39
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#7 @#3 No power, no power....jajajajaja...Esto si que es de pena..Un motorista que lleva décadas en la ... Ver comentario
Más de uno se va a largar a llorar en Australia...
SuzukaGP
07 Mar 2018 - 11:33
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#3 @#2 Es pretemporada, no sabes lo que estan probando, no sabes que setup lleva el coche ni el motor, ... Ver comentario
No power, no power....jajajajaja...Esto si que es de pena..Un motorista que lleva décadas en la F1 y que 5 años después con esta nueva tecnología, siga sin ser competitivo, es de juzgado de guardia...Estoy esperando que le tiréis a degüello, cómo hacías con Honda
07 Mar 2018 - 11:20
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#2 Yo no entiendo nada....Cuatro compuestos mas blandos de neumatico y aun asi te meten un segundo? O e ... Ver comentario
Vete buscándote un hobbie para los domingos...
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07 Mar 2018 - 11:14
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jajaja pues que pongan unos tuvos que saquen el calor de la tapa motor hacia los neumaticos....
Q complicado es todo esto....demasiada tecnologia, demasiada aerodinamica, demasiadas complicaciones,
Seria bueno poder ver tablas de tiempos de las tandas y con que neumatico como se suele poner en motogp para poder ver las diferencias de tiempos pero a mi lo de siempre neumaticos mucho mas blandos me mosquea por muchas pruebas que esten haciendo....ya queda poca pretemporada y el coche se sigue parando.....q raro que los RS18 sean los unicos renault que no se paran y que mclaren se lleve la palma.

07 Mar 2018 - 11:02
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#2 Yo no entiendo nada....Cuatro compuestos mas blandos de neumatico y aun asi te meten un segundo? O e ... Ver comentario
En alguna noticia leí, que los medios ingleses, se hacian eco del rumor que la nueva suspension no calentaba lo suficiente los neumaticos. Sería "curioso" que el capo motor se sobrecalientara y las ruedas al contrario. Tengo ganas de ver que tiempos hacen con los neumaticos medios o blandos que usan los demás.
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07 Mar 2018 - 11:00
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#2 Yo no entiendo nada....Cuatro compuestos mas blandos de neumatico y aun asi te meten un segundo? O e ... Ver comentario
Es pretemporada, no sabes lo que estan probando, no sabes que setup lleva el coche ni el motor, no sabes carga de combustible, etc.... Dejo esta curiosa imagen con la nueva refrigeracion de McLaren y la ya conocida tapa motor..... http://e00-marca.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/03/07/15204139039700.jpg
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07 Mar 2018 - 10:47
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Yo no entiendo nada....Cuatro compuestos mas blandos de neumatico y aun asi te meten un segundo? O estan jugando mucho al despiste o algo falla.....no es normal que siempre sean los q ruedan con el neumatico mas blando y no hagan los mejores tiempos. Alguien tiene una explicacion? Si solo son capaces de hacer funcionar los neumaticos mas blandos....estamos jodidos.
Si siguen asi no es que no se vayan a preocupar de ellos renault sino que no se van a preocupar ni sauber.
Necesito una esperanza.....sino me parece que este año voy a tener muchos domingos libres

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07 Mar 2018 - 10:10
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Me parece un objetivo alcanzable vistas las sensaciones que están teniendo en estos tests.

Si lo alcanzan será muy mala noticia para McLaren, que con bastantes más recursos debería ser capaz de luchar por la tercera plaza del Campeonato como mínimo. Veremos.

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