Fórmula 1 y Coches | SoyMotor.com

F1

BARRERA SUPERADA

Renault afirma haber superado los 1.000 caballos de potencia

Rémi Taffin, director técnico de motores, confirma que han superado esa barrera en 2019
Mercedes y Ferrari no han desvelado su potencial de sus unidades de potencia
renault_silverstone_2019_jueves_soymotor.jpg
Default user image
Sergi Alejandro Campos
80
31 Jul 2019 - 08:13

El motor Renault es el primero en superar, al menos oficialmente, la barrera de los 1.000 caballos de potencia en 2019. Así lo ha confirmado Rémi Taffin, jefe de la sección de motores de la marca gala. Renault se convierte así en el primer constructor en anunciar la potencia de su motor.

 

Desde el inicio de la era híbrida, el poder de las nuevas unidades de potencia siempre ha sido un misterio que los constructores no han desvelado. Se estimaba que rondarían los 850-900 caballos, que era la potencia que el motor Mercedes podría entregar. 

Pero tras cinco años con estos motores, parece ser que al fin se ha superado la barrera psicológica de los 1.000 caballos. Al menos que sepamos, ya que Rémi Taffin se enorgullece de confirmar que Renault lo ha logrado. Pese a ello, es una potencia que alcanzan en momentos puntuales.

"Hay ciertos picos de rendimiento que solo se alcanzan en clasificación. No siempre podemos llegar a ese potencial. Depende de diversos factores, como la distancia o las temperaturas externas", ha comentado Taffin al portal de noticias alemán Auto Motor und Sport.

La mejora de motor introducida en el pasado Gran Premio de Francia fue la clave para alcanzar semejante nivel de potencia. Tales niveles no se veían en Fórmula 1 desde la época de los V10 allá por principios de siglo XXI. 

Las variaciones en las mediciones del flujo de gasolina permiten también un incremento en la potencia. Apenas tres gramos suponen mucha diferencia, pero Taffin es cauto en este tipo de artimañas: "El incremento del flujo de combustible solo funciona en un breve periodo de tiempo. Tras ello, tienes que volver a estar por debajo", ha explicado el francés.

Tener más caballos no significa ser los mejores, ya que para Taffin la clave está en ser constantes con la potencia que puede entregar el motor: "En carrera los pilotos tienen a su disposición alrededor de 950 caballos. En ciertos momentos, alcanzamos 960 ó 970 caballos. Pero hay factores fuera de nuestro alcance que lo minimizan, como por ejemplo la resistencia al aire de los coches", ha analizado para terminar.

Por su parte, Honda ha querido sacar pecho de los resultados más que del rendimiento de su unidad de potencia, que tendrá una nueva actualización tras el verano. "Somos fiables. Renault puede tener 1.000 caballos de potencia, pero aun así doblamos a sus coches en carrera", han comentado desde el constructor nipón.

Remi Taffin
Renault
80 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Ayrton.S44
31 Jul 2019 - 16:05
#60

Falta la noticia de que honda veta al naNo para la Indy...... Que paso con lo de voy a donde quiero y cuando quiero jajjajajajajajaj

2
-6
0
RenNisMit
31 Jul 2019 - 15:59
#59
#57 La clásica arrogancia francesa suena aún más ridícula cuando su rival, sin aspavientos, está ga ... Ver comentario
arrogancia francesa en este caso? O leíste el título nomás? Taffin dice que renault supera los 1000 cv en clasificación, no se compara con nadie y que en carrera tienen 950 cv y picos de 970 y lo que quieren hacer es que esos picos sean más prolongados, el que contesta a manera de chicana es honda, con lo que los doblan en carrera ( en realidad las veces que los doblan son bastantes pocas y gracias a red bull) el año pasado los doblaban muchas mas veces con igual motor, raras estas declaraciones de los japoneses, suelen ser mucho más diplomáticos, pero parece que trabajar con marko y horner los contagió
3
-2
0
Default user picture
furai
31 Jul 2019 - 15:03
#58
#57 La clásica arrogancia francesa suena aún más ridícula cuando su rival, sin aspavientos, está ga ... Ver comentario
recordemos que tb las ganaban cuando estaban motorizando a RB, y no menos que ahora, y nunca se metieron en estos jardines comparativamente. Que ellos han hablado de su rendimiento, sin comparar con nadie. Pero hay quien se piensa que por ganar carreras esta en la elite de motores, y no es asi la cosa.
4
-1
0
McManu
31 Jul 2019 - 14:20
#57

La clásica arrogancia francesa suena aún más ridícula cuando su rival, sin aspavientos, está ganando carreras.

2
-3
0
franciss
31 Jul 2019 - 14:11
#56

Honda a día de hoy es lo que es gracias a a Red Bull en f1, de estar en otro chasis seguiria siendo el peor motor de la parrilla...menos sacar pecho... En lo que sois lideres mundiales no lo discuto lo japoneses en comeros las ballenas, delfines eso si, luego vais a un parque hacen esos rituales de thai chi para conectsros con la naturaleza...

6
-4
0
Default user picture
f12000
31 Jul 2019 - 13:59
#55

Bueno el paquete red bull-honda funciona. Hay fiabilidad y todo. Pero estemos claros, el trabajo que hace red bull en carrera es impecable, las carreras de max son las mas inteligentes, estrategias bien pensadas, un auto que brilla en el segundo stint, red bull tiene un método de trabajo que les ha llevado hasta alla, así que honda, sin red bull...mucho costaría dar esas declaraciones.

6
0
0
Default user picture
f12000
31 Jul 2019 - 13:45
#54

Si renault llega a eso... Ferrari debe estar en los 1200 caballos jejejeje. Estas declaraciones yo creo que les debe causar mucha gracia a Wolff y a Binotto. A quien engañan.

3
0
0
JFran45
31 Jul 2019 - 13:45
#53
#51 Es increíble la cantidad de gente que hay por aquí, que sigue resentida con Honda. Ya paso, Alons ... Ver comentario
, cuanta verdad en tus palabros, es que hay noches que ni duermo pensando y pensando en lo mal que se ha portado Honda con Alonso, es que es un sin vivir...
4
-1
0
pipon40
31 Jul 2019 - 13:40
#52

Lo de comparar Toro Rosso con RedBull es como comparar Mercedes con Williams (llevan el mismo motor) ..... porfavor... que el segundo coche de RedBull no dobla a Renault, no es culpa del coche....;)

2
-5
0
pipon40
31 Jul 2019 - 13:37
#51

Es increíble la cantidad de gente que hay por aquí, que sigue resentida con Honda. Ya paso, Alonso ya no esta para poner morritos, McLaren están felices con su motorista , a Sainz le va de maravilla.... Hay que felicitar los de dirección por la buena jugada con los titulares....bravo...

2
-5
0
RaNiFuMi
31 Jul 2019 - 13:34
#50

No me gustan este tipo de declaraciones y más cuando han estado años arrastrándose por fango.

3
0
0
pipon40
31 Jul 2019 - 13:33
#49
#48 rencorosos estos japoneses, deberían ser más humildes después de las desastrosas temporadas anter ... Ver comentario
los japoneses ??
0
-1
0
JFran45
31 Jul 2019 - 13:21
#48

rencorosos estos japoneses, deberían ser más humildes después de las desastrosas temporadas anteriores

2
-2
0
Default user picture
F1passion
31 Jul 2019 - 13:20
#47
#21 @#17 Escusas y mas escusas..En Alemania Max era el mas rápido en mojado y en seco y si Hamilto se m ... Ver comentario
Pero como que escusas? te estoy dando DATOS de carrera. Escusas es decir, no es que no ha ganado por esto... o por lo otro... que es justo lo que estás diciendo tú. De las últimas tres carreras el único circuito en que se ha visto a RB mejor que Mercedes es en Austria. No se de donde sacas que RB iba más rápido que Mercedes en Alemania... Que Bottas iba mas lento? Bueno, si quieres comparamos con Gasly ya que coges al piloto lento de referencia no?En fin... pocas veces he visto tanto fanatismo junto en esta web
2
-2
0
masmvd
31 Jul 2019 - 13:17
#46

Los de Honda la siguen cagando con sus declaraciones, sin el chasis de RB no doblarian a nadie.

3
-2
0
FSA
31 Jul 2019 - 13:16
#45

Ósea que la diferencia la hace el chasis.... no hablen que la embarran.

3
-2
0
Default user picture
carlosike20
31 Jul 2019 - 12:40
#44
#17 @#15 Mejores que Mercedes en las últimas tres carreras?? Pero en qué mundo vives?? En Alemania Ham ... Ver comentario
y le hace la vuelta rápida de carrera con gomas de 32vueltas y duras.
0
-2
0
Emc2
31 Jul 2019 - 12:35
#43

Muy rápido se olvidan de que sus motores no aguantaban GP2 seguidos hace menos de 2 años... En una temporada llegaron a usar 9 motores! sin potencia y sin fiabilidad... Me alegro por la mejora pero tendrían que esperar un poco más para hablar

4
-1
0
Default user picture
ACN
31 Jul 2019 - 12:26
#42
#33 RB dobla a los renault, no honda. como acaparan los japos Ver comentario
Correctísimo. Hay que comparar manzanas con manzanas (motores).
2
0
0
Yo-Ferrari
31 Jul 2019 - 12:10
#41

Lo que viene a decir es que gracias a la aerodinámica Newey que ofrece menos resistencia, sus motores sufren menos y ya aguantan 4 carreras en vez de las escasas 2 con Mclaren

7
-2
0
Últimos vídeos
Te puede interesar
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

18
20 Nov 2024 - 13:57
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

0
20 Nov 2024 - 15:15