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¿Quieres trabajar en las carreras? El Máster en Motorsport & e-Racing de QEV Academy celebra sus puertas abiertas

El 25 de abril, la sede de QEV Technologies en Montmeló alberga una jornada de puertas abiertas para los alumnos interesados
El Máster forma a ingenieros para trabajar en competición y dominar el coche eléctrico, y el curso de especialización forma a mecánicos de carreras
Aula del Máster en Motorsport & e-Racing de QEV Academy - SoyMotor.com
Aula del Máster en Motorsport & e-Racing de QEV Academy
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22 Abr 2024 - 12:45

Hubo un tiempo en el que, si querías ser un mecánico o ingeniería de competición en una gran competición internacional, tenías que irte al extranjero y estudiar en las grandes universidades del Reino Unido con convenios con los equipos de carreras. Pero, aunque ese camino sigue siendo válido, de un tiempo a esta parte han surgido en España otras vías alternativas que también pueden llevarte a los grandes circuitos. Es el caso del Máster en Motorsport & e-Racing para ingenieros y el Curso de especialización en Motorsport & e-Racing para mecánicos de QEV Academy, que celebra su jornada de puertas abiertas el próximo 25 de abril en la sede de QEV Technologies, en las inmediaciones del Circuit de Barcelona-Catalunya.

Los factores diferenciales de la formación de QEV Academy son dos: un enfoque global al coche de carreras que abarca tanto el motor de combustión como toda la complejidad de los coches eléctricos y un alto componente práctico para los estudiantes que quieran trabajar en circuito. Prepara a ingenieros para trabajar en fábrica u oficina técnica, como la vía británica, pero a diferencia de ésta también proporciona un camino claro a aquellos aspirantes que quieren pisar pista desde el primer día y desempeñar un papel en el funcionamiento sobre el terreno de un equipo de competición.

Otro punto fuerte es la procedencia de los profesores, todos ellos profesionales en sus respectivas áreas de especialidad: el profesor del módulo de Aerodinámica viene directamente de McLaren, el de composites trabaja en el diseño de los coches de calle de Koenigsegg, el de Dinámica de Vehículos diseña monoplazas y también ha trabajado con coches de GT y el de Motores Eléctricos ha calibrado los motores de coches de Fórmula E, Rallycross y Nitro. La Ingeniería de Pista corre a cargo de Andrés Castillo, director del Máster e ingeniero de carrera de Carlos Sainz en su última victoria en el Rally Dakar, además de ingeniero de pilotos como Mattias Ekström, Felix Rosenqvist y Nick Heidfeld, y team manager del equipo ACCIONA | SAINZ XE Team de Extreme E.

La bolsa de prácticas se actualiza anualmente y en tiempos recientes ha contado con posiciones incluso en el extranjero, como en la empresa Spark, responsable del diseño y producción de los monoplazas de Fórmula E y los coches de la Extreme E. La bolsa también incluye oficinas técnicas y varios equipos de carreras, desde competiciones de monoplazas –Fórmula 3, Fórmula 4– hasta prototipos y Gran Turismos. También es posible cursar las prácticas en las mismas oficinas de QEV Technologies, que históricamente también ha aprovechado el talento acumulado en esta formación para identificar a talentos en potencia que puedan incorporarse a su plantilla y así reforzar sus distintos proyectos.

 

25 DE ABRIL, JORNADA DE PUERTAS ABIERTAS

El próximo 25 de abril, a partir de las 16:00 horas será la jornada de puertas abiertas para que toda persona interesada en cursar el Máster o el curso de especialización pueda ver las instalaciones de primera mano y conocer más en detalle el contenido de la formación e incluso los diferentes perfiles profesionales que existen en el campo de la ingeniería y la mecánica de competición.

Las clases se imparten de lunes a viernes, de 18:00 a 21:00, en la fábrica de QEV Technologies, que está situada en Montmeló, en las inmediaciones del Circuit de Barcelona-Catalunya. Ambas formaciones tienen una duración total de 550 horas.

Una parte de la formación es común para ambas titulaciones: conceptos generales del Motorsport, Dinámica de Vehículo, Motores de Competición, Grupo Motriz de Competición, Electricidad y Electrónica de Coches de Competición, Vehículo Eléctrico, Adquisición de Datos y Simulación, Materiales Compuestos y Teoría de Conducción. Los alumnos del Máster, sin embargo, tienen una serie de módulos específicos: un segundo bloque sobre Dinámica del Vehículo, Set-up del Chasis y Aerodinámica, uno Simulación, sistemas y control, otro sobre Diseño CAD/CAM/CAE aplicado a las carreras y uno específico sobre Race Engineering. Todo se complementa con prácticas en entorno real y un Trabajo Final de Máster.

 

QUÉ ES QEV ACADEMY

QEV Academy es la división de formación de QEV Technologies, impulsora del Máster en Motorsport & e-Racing y el Curso de especialización en Motorsport & e-Racing con el sello de la Universidad de Vic.

Andrés Castillo es el director de la QEV Academy. Ingeniero de pista con 18 años de experiencia en la competición, inició su carrera profesional en copas monomarca nacionales y conoce bien la escalera internacional del motor, habiendo estado en el Europeo de Turismos, el Campeonato del Mundo de Turismos, la Fórmula E, el Mundial de Resistencia, la Extreme E y el Rally Dakar, entre otras disciplinas. Entre los pilotos con los que ha trabajado, destacan nombres como el de Carlos Sainz Sr en su reciente victoria en el Rally Dakar.

Tras sus primeros años como profesional en circuito, Castillo también se especializó en la formación en 2012 y emprendió varios centros y proyectos educativos que culminaron en la oferta actual de QEV Academy bajo el paraguas de QEV Technologies. El profesorado del Máster y el curso, sin embargo, es en muchos casos externo y proviene directamente de empresas y equipos de competición para ofrecer un testimonio en primera persona de la realidad del sector y las diferentes salidas profesionales existentes.

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